繼續呼喚：求關注！求點擊！求收藏！求推薦！……司徒美堂現在也發現，不管是周恬、周昊，還是趙振中在言談中都不涉及安良堂、致公堂甚至致公黨內部事務。而且這些年輕人在對安良堂、致公堂等華人社團提供大量幫助後，所提出的條件也不過是希望能由自己出麵招募一些可靠的華人青年做工而已。而這個條件又是對趙振中等人、華工自身乃至致公黨三方受益的事情。甚至從長遠來看的話，對華工、致公黨更為有利。這一發現讓司徒美堂既讚歎，又惋惜。讚歎的是這些年輕人不但能力出眾，而且人品也很好；惋惜的是，這樣出色的年輕人竟不能加入致公黨。在趙振中三人告辭之前，周恬提醒道：“司徒老哥，關於石油公司的事情，最好在這個月內確定下來。至少，除了我們自己留下20%的油田開發麵積外，其他30%左右的零散處理的開發麵積一定要出手。同洛克菲勒的接觸能有結果更好，沒有結果的話，我們也不必急於一時。另外，堂內要是有兄弟把自己所得投入股市的話，最好在這個月底前能全部撤出來，我個人覺得現在的股市有些不正常。”司徒老爺子現在對周恬賺錢方麵的本領可是打心眼裡佩服，不說彆的，就衝她能在不滿4年時間，讓堂裡弟兄的4萬多美元變成了1180萬美元，這可是實打實的真本事！現在聽周恬提醒，司徒美堂點頭道：“我都記住了。不過，那些零散出手的份額都按照什麼價格？”周恬笑笑道：“老哥彆低於現在通常優質油井開發麵積的市場價格就行，美國現在的有錢人可不少，肯定有出得起價錢的人。老哥不妨在報紙上登載我們打出的那口高產油井的消息，這樣也能吸引更多的人。還有，這次的收益可是華美投資公司的，裡麵還有安良堂兄弟的利益呢。”“哈哈，你這丫頭，就憑你們對安良堂兄弟以往的關照，老頭子我這次就是白忙活也心甘情願。”“那可不成，這裡麵可不是你老哥一個人的利益，還有堂裡眾多弟兄的。”周恬堅持道。“那好，老頭子我也不和你們爭了，就代安良堂上下弟兄承情了。”司徒美堂也很乾脆。反正欠的情分已經夠多、夠大了，也不差再多這一點。從司徒美堂處回到莊園後，周昊回到波士頓上學去了。周恬雖說也應當回去上課，不過考慮到實際情況，她還是選擇留在了紐約，布置一些相關事項。她現在回到學校也不過是虛應故事，加上美國現在的大學又不象後世國內大學還要考勤，隻要你能通過相關科目的結業考試，通過畢業考試，提交一份合格的論文，那些教授們才不會乾預你到底在做什麼。看著莊園裡日趨減少的人員，趙振中也顧不上理會眼前這些人來人往的事情，把精力投入到了有關方案的詳細擬訂和一些製造設計以及技術革新上。對於危機爆發前後要執行的組建遠洋運輸公司以及物資收購兩個方案，趙振中並沒有過多關注，隻提出了所需要采購的物資清單後，就把事情完全交給了周恬。趙振中相信，在這方麵，周恬會比自己做得更好。而澳大利亞、菲律賓兩地的投資建設方案究竟能否實現，還要看危機爆發後對一些企業的收購情況後再說，現在也不急於一時。趙振中對與此相關的幾個方案隻擬訂了相應的提綱後就轉而關注其他事情去了。牽扯趙振中精力比較多的是集裝箱和集裝箱運輸船舶的設計，以及煉鋼方式的改進上。通用集裝箱的設計很簡單，但集裝箱運輸船舶的設計則花費了趙振中不少的心思。在兩個學習過船舶設計製造的留學人員的輔助下，趙振中查閱了許多這個時代與船舶有關的書籍，畫出了集裝箱運輸船舶的大致結構圖。至於標注詳細的生產製造圖紙，趙振中還沒有那個本事自己一個人就能搞定。不過，即便如此，也讓兩位在美國學習了4年船舶設計製造的方海濤、阮明波兩人驚歎不已。,雖然隻繪製了集裝箱運輸船舶的大致結構圖，不過，趙振中倒是把這型船舶在載重量、航速、抗風浪等級等整體上的技術要求標注清楚。更特彆注明了對動力裝置的要求。考慮到將來船舶建成後要能很快滿足物資運輸需要的實際情況，趙振中特彆標注，前三艘載重量在35000噸等級的集裝箱運輸船舶采用這個時代已經很成熟的汽輪機作為動力裝置。而從第四艘集裝箱運輸船舶開始，則采用符合將來曆史發展趨勢的柴油機作為動力裝置。眼下，汽輪機裝置和柴油機裝置各有優缺點。汽輪機的優點是單機功率大，使用可靠，運轉平穩，無振動和噪聲，檢修工作量小，鍋爐可燃用劣質油。但汽輪機油耗比柴油機高，即使采用再熱循環的汽輪機裝置，油耗也仍然比低速柴油機高40％左右，經濟性差。而柴油機雖然熱效率高，經濟性好，符合曆史發展趨勢，但眼下的柴油機單機功率尚達不到2萬馬力，而且還沒有達到燃燒重質柴油的要求，與成熟的氣輪機技術相比，還有一定差距。不過，趙振中認為，有了前麵三艘集裝箱運輸船舶應急，過上幾年，到後麵建造第四艘載重量更大船舶的時候，柴油機技術也應該能再提高一步。到時候再采用柴油機動力就是了。在設計好集裝箱和集裝箱運輸船舶後，趙振中對方海濤、阮明波兩人說道：“這個大致結構方案和整體性能要求算是有了，可要想把這個結構設想變成詳細標明的生產圖紙，那還有大量的工作要做。這個就需要你們兩人帶領我們其他那些留學人員去努力補充、完善了。”“這個結構圖，我會讓李雲山保存在安泰機械公司資料保密室裡。在我們沒有建成自己的造船廠並建造自己的船舶之前，不得對外透露。你們也利用這之間的時間，抓緊提高自己的水平。到時候也好真正承擔起建造自己船舶的重任來。”得到趙振中的認可和托付，方海濤、阮明波兩人很是激動，各自點頭答應後，去努力提高自身水平不提。將集裝箱運輸船舶的事情暫告一段落之後，趙振中又把精力投入到了機械公司其他部門。雖然留學人員已經陸續開學，公司裡的人員減少很多，不過，李雲山還是安排不同年級的留學人員在白天沒課的時候到公司進行相關研究。這樣，整個機械公司看上去似乎處於輪休的狀態。在去火炮工廠學習的人員回來後，李雲山便組織人力，利用公司裡的軋鋼設備，自己嘗試加工無縫鋼管。由於眾人在火炮工廠經過了近一個月的學習時間，而且學習的就是迫擊炮用無縫鋼管的加工和迫擊炮的生產，因此，在經過幾次實驗調試後，對於管壁較薄的迫擊炮用無縫鋼管的生產，已經不成問題。就是對於75口徑火炮用的炮管，也能順利加工。但對於105口徑、155口徑的厚壁長管，卻隻能勉強加工，且效果很不理想。不過，能有眼下這個成就，趙振中已經很滿意了。他鼓勵眾人進一步研究軋鋼工藝，爭取儘早掌握大身徑比厚壁長管的加工技術。不過，趙振中這段時間到機械公司最關注的卻並不是機械加工廠和動力中心，而是冶金材料實驗室。除了參觀了無縫鋼管加工生產的成果，又交代李雲山在進行柴油機動力研究的時候要關注船舶用柴油機動力外，趙振中便把精力集中到了冶金材料實驗室的煉鋼實驗中。說起來，趙振中對鋼鐵冶金技術並不在行，不過由於在以前世界裡經常和機械設備以及武器裝備打交道，對一些鋼鐵的性能也略知一二，至少明白後世是轉爐煉鋼大行其道，也知道吹氧法煉鋼的大概情況。而這些，就足以引起這個時代煉鋼技術的巨大革新。趙振中之前曾向薑鳳學了解過這個時代的煉鋼技術，得知以前雖然有過轉爐煉鋼法，可由於其自身存在缺陷，現在基本上就是平爐煉鋼的天下。實際上，從20世紀20年代開始，直到50年代世界上出現氧氣頂吹轉爐煉鋼之前，在30多年時間裡，世界每年鋼的總產量約80%是平爐鋼。,經過詳細了解後，趙振中才明白，現在根本沒有吹氧法轉爐煉鋼，此前轉爐煉鋼中吹入的也不過是空氣罷了。可是，吹入空氣的方法並不能除去鋼鐵中的硫和磷，加上這種方法對生鐵成分要求過於嚴格，一般情況下又不能多用廢鋼，其經濟性明顯不如平爐法煉鋼，因而逐漸被人們所放棄。趙振中問薑鳳學：“吹入空氣，是為了增加進入爐內的氧氣含量，使爐內的各種熔融材料與氧充分反應，那麼要是直接吹入氧氣的話不是更好？”薑鳳學回答道：“其實70多年前德國人貝斯麥發明底吹空氣轉爐煉鋼法時，他就提出了用氧氣煉鋼的設想，但受當時條件的限製沒能實現。就是現在，大量製取氧氣的成本也有些高昂。”“我們先彆管生產成本問題，先考慮采用吹氧法轉爐煉鋼在技術上究竟能不能行得通。如果技術上能行的話，那我們再考慮氧氣的問題。”趙振中建議道。有了趙振中的支持，薑鳳學等人也建成一個小型實驗用轉爐，並利用電解法製取了足夠的氧氣儲存在一些封閉氣囊中，以備實驗使用。經過實驗後，證實吹氧轉爐煉鋼法完全可行。“薑鳳學，你們除了要關注鋼鐵冶金技術研究外，也要關注製冷技術的最新情況。我聽說現在已經可以通過對空氣加壓冷卻而製取液態氧了，隻不過好象技術並不成熟。要是有什麼新的進展，一定要及時告訴李雲山或者周恬，我們也好及時跟進。”趙振中叮囑道，“當然，在國外，我們仍然要采用平爐煉鋼法。至於吹氧轉爐煉鋼法，這是我們將來在煉鋼方麵趕超列強的一大利器，現在對外要嚴格保密，等我們在國內建成自己的鋼鐵生產基地時再說。”“先生放心，我們決不會泄露出實驗情況的。”薑鳳學等人自然也知道利害，各自鄭重的保證道。在機械公司前前後後待了將近20天，解決一些對將來至關重要的技術問題後，10月11號，趙振中又回到了莊園。見到周恬之後，兩人聊了聊這些天的事情，趙振中問道：“對了，我們現在對製冷技術有沒有研究？”周恬也對製冷技術很重視，回答道：“第一批到美國留學的人員中沒有專門學習這個的，在第二批人員中倒是有幾人學習。不過，現在他們還沒有完成學業，很多技術上的問題還無法解決。就是因為製冷技術不過關，青黴素現在隻能在實驗室條件下少量製取，還無法實現商業化生產。”“製冷技術不光是在醫學方麵有重要作用，在其他方麵作用也不少，我這些天在機械公司實驗吹氧煉鋼，效果確實不錯。可要獲得大量廉價的工業用氧氣，那還得製冷技術過關，通過液化的方式獲得。我們以後除了自己要研究外，還要儘量多關注一下外麵的世界才是。”趙振中建議道。周恬點點頭，說道：“你放心吧，這方麵有人在負責整理。”“現在都做好應對危機的準備沒有？”趙振中關心道。“運輸公司已經注冊成功了，現在先租用了兩艘載重2萬噸的遠洋運輸船舶；紐約、波士頓兩地我們自己公司區域內也建好了足夠的倉庫，租用好了專用碼頭；唐明也暫且到倫敦去執行黃金計劃了；一切準備就緒，就等著那場席卷西方世界的風暴到來了。”周恬微笑著說道。);