第75章撞擊點的發現
關於輪胎痕跡的分析，秦勇接觸的不多，但是以前偵辦案件的時候，也會遇到過。
可身為交警支隊支隊長的張永誌，見過的可就多了。
輪胎痕跡分析，也一直是交警支隊的強項業務。
一般的車禍現場，能夠比較容易分清責任。
誰是主責，誰是次要責任，經驗豐富的交警看一眼就知道。
最不濟，刮蹭起來，一人各打五十大板也就算了。
至於調取監控，嗬嗬。
沒有重大傷亡，你還是彆想了。
管你什麼豪車這個那個的，一律現場解決。
況且，也不是所有的車禍都恰好發生在有監控的地方。
所以，輪胎痕跡分析就成了判斷交通責任的重要手段。
尤其是在有人命發生的交通肇事案件中，輪胎痕跡分析是劃分責任的重要依據。
肇事車輛有沒有超速，有沒有及時踩刹車等等細節，都能通過輪胎痕跡判斷出來。
從警種鄙視鏈條種，交警大多處於鏈條的最底端。
但這就好比海上遊艇氣氛組一樣，有八百的寶貝，也有一千五的寶貝。
不管什麼層次，都有自己的市場，都有自己的優勢。
交警在做輪胎痕跡分析方麵，絕對是整個公安係統裡最牛的。
這也是張永誌能在秦勇麵前挺起胸膛的最大依仗。
刑偵支隊這些年來，請交警支隊幫忙做輪胎痕跡分析，也不是一次兩次了。
可是，刑偵什麼時候出了這麼一號人物？
就憑一組輪胎痕跡，竟然就能判斷出車輛的種類、使用時間甚至是大概的品牌範圍。
我們交警真要淪落成站大街的了？
和張永誌的震驚相比，秦勇更關注的是案件本身和陸川分析的準確度。
“陸川，撞擊點的現場那邊，你要不要過去看看？”
陸川點點頭：“等交警的同事忙完，我再過去做一些數據采集。”
“差不多了，”張永誌搖搖頭：“交警那邊已經搞完了，陸……”
“張隊，我叫陸川。”
“哦哦，陸川……我年長，稱呼伱一聲小陸吧。”
張永誌雖然和秦勇是同級彆，職務和警銜都高出陸川不少，但是陸川不是交警，他沒有管轄權，說話很客氣。
更何況就剛剛陸川根據輪胎痕跡分析出的結論，也讓張永誌刮目相看。
刑偵支隊什麼時候出來一位這麼年輕的厲害人物？
“張隊您客氣了。”
“我帶你過去，撞擊點那邊的輪胎痕跡更清晰一些，撞擊信息也更全麵。”
“你們這邊勘察的怎麼樣？”
撞擊點附近，幾名交通事故現場勘察的交警確實也完成了勘察。
“輪胎摩擦痕跡長度5.58米，從刹車起始點到撞擊點的距離是4.13米，撞擊後刹車痕跡長度是1.45米。”
這就是張永誌為什麼說，撞擊點的刹車痕跡有關撞擊的信息更全麵的原因。
所有的交通事故中，隻要事先刹車，但是又發生了撞擊，就說明刹車距離過短，車輛在撞擊前沒有停下來。
一般來說，刹車的過程是線性的，整個刹車痕跡是連續的。
但是撞擊的一瞬，由於物體或者人體的阻擋，車輛的速度會有一個非線性的變化。
車輛的一部分動能會通過撞擊傳遞到被撞人體或者物體上。
被撞人體或者物體拋飛，造成損傷，車輛的速度也會有一個陡然的下降。
這個時候，刹車痕跡就會出現斷點，根據斷點前後的刹車痕跡長度比例，能夠計算出車輛在撞擊的時候和踩刹車的時候的速度。
“初步判斷撞擊時的速度是九十公裡每小時，車輛開始刹車時候的速度應該至少在一百三十公裡每小時。”
“龍江路的設計時速是八十公裡每小時，肇事車輛當時處於嚴重超速狀態。”
負責這次交通事故現場勘察的交警叫王誌遠。
是交警大隊事故現勘的頂級專家，經驗非常豐富。
僅僅憑借粗略的數據，就能判斷出當時大概的情況。
“車輛有什麼特征？”
張永誌剛剛被陸川秀了一把，這次也有點想在秦勇麵前爭麵子的意思。
“撞擊瞬間，四輪摩擦痕跡的前後斷點是2850毫米，這是肇事車輛的軸距。”
“路麵上散落的碎片是肇事車輛保險杠碎片，白色。”
王誌遠指向路邊標記一號的最大一塊碎片：“從宋坤被撞的部位在腰部以上位置，可以確定肇事車輛是越野車。”
“還有這裡，”王誌遠蹲下身，指著輪胎擦痕的末端：“撞擊發生後，車輛離開現場，四輪都有驅動痕跡，這是四驅車才有的。”
“綜合這些痕跡，可以確定肇事車輛是白色四驅越野車，具體型號應該是福特撼路者。”
王誌遠關於車輛信息的判斷，和陸川所做的一樣。
白色四驅越野車。
但是，王誌遠的判斷卻多了一個具體型號！
這讓陸川有些驚訝。
但是，這個時候顯然不是上前詢問的好時機。
起碼不是陸川開口詢問的時機。
秦勇也一直在聽彙報，王誌遠和陸川所出的結論判斷，雖然過程不太一樣，但是結果都是軸距是2850毫米的白色四驅越野車。
王誌遠的更進一步，直接鎖定了車輛的具體型號。
“老王，怎麼判斷出車輛具體型號的？”
秦勇和王誌遠早就認識，以前涉及到這方麵案子的時候，沒少打交道。
“秦隊，是這個玩意。”
王誌遠再一次指向路邊的一大塊白色保險杠碎片：“每一個型號的車輛，外觀都不一樣，保險杠的規格也不一樣。”
“就這個保險杠碎片，我一看就知道是撼路者的。”
秦勇點點頭。
陸川點點頭。
這就是經驗豐富帶來的好處。
陸川雖然根據輪胎痕跡判斷出了車輛的很多基本信息。
但是因為不熟悉車輛型號，所以隻能鎖定範圍，不能確認具體是什麼車。
王誌遠不一樣，和交通事故打了二十幾年交道，看一眼保險杠碎片，就知道這是什麼車。
接下來的工作就簡單了。
陸川開始在撞擊點附近采集輪胎痕跡的數據。
“怎麼樣？”
劉國棟雖然不太熟悉有關輪胎痕跡的鑒定分析，但是一些基礎的現勘自然沒問題。
陸川知道劉國棟問的是什麼：“和那邊拐角的車輛輪胎紋路一致，磨損程度一致。”
撚起一點殘渣，陸川聞了聞，輕輕捏碎：“觸感相同，痕跡在三小時之內，可以肯定就是同一輛車！”
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