1694、高鐵項目(1 / 1)

重生1991 閒人很閒 1115 字 12天前

信達金融在整個國際上都相對比較的知名。

就連毛熊那邊都在嘗試和對方進行合作。

特彆是毛熊那邊的不毛之地西伯利亞,在和葉雲飛進行合作之後,都開始發生了翻天覆地的變化。

這就使得其他人更加對於葉雲飛和他名下信達金融的運作能力深信不疑。

馬來王先後和葉雲飛進行了好幾次的洽談。

在前期的時候,他所說的幾乎都是一些開發旅遊項目之類的事情。

但是後頭,他卻說起了一個重大的項目合作。

“葉先生其實我一直有個事情想和你說。”

馬來王終於不打算再進行任何的掩飾。

“請說。”

“我聽說你們神州那邊的高鐵發展的相當絕佳,並且我也曾經在前往神州的時候親自體驗了一下,感覺你們那邊的高鐵特彆的安全,而且和舒適,不管是在速度還是在其他的方麵都萬分絕佳。”

“伴隨著馬來這邊的發展需求,我特彆的希望能夠將這樣一個高鐵的項目引進到我們這邊。”

“您是知道的,如果不依靠引進,而是單單憑借我們自身的話,不管是在技術層麵還是在其他的方麵,我們都很難進行突破。”

說起這些,對方顯得有點尷尬和失落。

主要是他們這些年也在從事這些方麵的研究。

但是可惜,一直都沒有什麼相關的成效。

馬來王也想過和其他的公司之間的進行合作。

可惜,不是技術沒有辦法達到要求,就是造價太高。

對於他們這邊而言,追求的是性價比。

既要保質保量,又要價格公道。

所以馬來王前思後想,或許也隻有和葉雲飛這邊進行合作,才有可能讓他們馬來這邊擁有高鐵,儘快的和國際接軌。

將高鐵成功的引入到馬來,這可是一個不錯的建議。

但卻存在很多的問題和難點。

葉雲飛深信。

馬來王在做出這樣一個決定之前,勢必已經尋找過很多人。

因為這存在很多的技術的難點。

本身在國內進行構建高鐵,就存在很多的技術方麵的難題。

並非所有的地方都適合進行構建高鐵。

就好像是蘇市等地方,明明各方麵的經濟特彆發達。

但就連其他的一些小城市都通了地鐵,可它那邊就是沒有。

不是因為蘇市那邊造不起,而是因為地形地勢上的特殊原因,所以沒有辦法進行構建。

另外就是成本這一塊。

本身在神州那邊進行構建的話,很多的配件都在國內,所以運輸成本這塊幾乎可以忽略不計。

可若是在馬來這邊進行構建的話,那麼那些配件要麼需要空運,要麼就是海運。

成本高昂。

同時涉及到的人工,也不可能使用馬來這邊的人,隻能讓國內的技術人員和施工人員來馬來進行工作。

這可能需要耗費很長一段時間。

這些還不是關鍵。

製造高鐵這類項目,最為重要的就是隧道的開鑿。

那種專業用於隧道開鑿的設備,那可是一個大家夥。

那種設備在整個國際上真正擁有的國家相對比較少。

這種東西進行運輸的話,成本就更高了。

就算是真的幫助馬來這邊造好了高鐵,後期還有維護以及維修等等項目。

所以說牽扯到的東西比較多。

前世,馬來那邊也曾多次的跟神州提出了申請,希望能夠幫助他們假設高鐵。

可由於馬來那邊拿不出太多的資金,又因為其他的一些原因,最終這個事情就這麼泡湯了。

不過,馬來和神州這邊的往來倒是特彆的頻繁。

尤其是在旅遊和文化交流這塊,神州和馬來配合的特彆到位。

葉雲飛在馬來這邊也投入一定的資金。

尤其是在旅遊板塊,他尤為看重。

所以,如果真的能夠在這邊構建高鐵的話,倒是能夠加大推動旅遊業的快速崛起和發展。

這樣的話,對於自身這邊倒是很有幫助。

既然在這會兒,馬來王提出了自己的想法,希望能夠儘快的構建高鐵,並且在其他的區域內,設法打通和神州這邊的各種交通模式,那麼的葉雲飛也需要儘快的籌謀一下。

可馬來這邊情況有點特殊,主要是擁有一些不同的勢力存在。

這些財閥勢力長期在馬來這邊遏製各大板塊的經濟發展。

所以說,葉雲飛就算想要加快的在馬來這邊進行投資,也需要好好地琢磨一下。

在前世。

神州曾經試圖打通各種線路,將整個周邊的國家路線給串聯起來。

這樣的話,更加的便於各國之間的交流和發展。

可以使得貿易和合作更加的便利暢通。

隻是,在構建鐵路線以及其他的交通線的時候,總是會有一些阻礙。

比如說老越那邊,采用了小本子的一些鐵路技術。

而後神州就不得不改變了鐵路構建的線路。

現如今,既然馬來王自己主動地提出要構建高鐵線路,並且希望構架和神州那邊的交通方式,足夠說明馬來王的誠意。

對方很有長遠的目光,想要和神州那邊進行貿易合作。

隻要馬來這邊能夠多成功的開辟通往神州的交通路線,那麼雙方之間的貿易和合作就會變得更加的通暢和頻繁。

馬來這邊擁有很多優質的水果,這些都是國內市場特彆需要和緊缺的。

完全可以通過後續構建的交通線進行輸送到神州那邊。

既控製了成本,又能確保水果的新鮮程度。

畢竟空運的話,成本太過高昂。

如果是對於那些大件和造價高的東西,或許還能使用,但是水果什麼的,一旦大量空運,價格就會直線飆升,不適合普通人群消費。

若是海運水果什麼的,那麼時間就比較長,對於水果保鮮就會構成一定的問題。

要想推動神州和馬來這邊的共同發展,首先就需要確保這邊的交通之類的儘快的構建起來。

隻有這樣,才能夠真正的推動彼此各方麵的交流。

其實。

國內的高鐵項目技術特彆成熟。

也一直都在密切的關注國際上的高鐵市場。

若是能夠成功的拿下馬來這邊的高鐵構建的項目,到時候說不定會引起蝴蝶效應,引發更多人的興趣。

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