劉禪咬住後槽牙，子午穀的地形他特意了解過。

確實是奇謀，奇到極致了。

子午穀雖在長安的正南方，但八百多裡的路途中，山路就有六百餘裡。

不說打仗了，光走這條路就夠要人半條命。

當然，魏延還是給出了一定的理論依據：

現在關中很亂，我大漢王師的旗號一旦在關中打起來，定然四方豪傑群起響應。

而且，繼夏侯淵之後都督關中，駐守長安的曹魏將領是夏侯楙。

夏侯楙是公認的無用兵謀略，而好經營家業。

一個商人怎麼能當好將軍？所以魏延認為夏侯楙到時候一定會棄城逃走。

到時候，大漢王師便可攻占長安，虎踞關中。

藍圖很美好，但是，不說上哪去給你整走這條道的後勤供應，就說那萬一夏侯楙不跑呢……

人性好賭，常有狂人以小博大。

但這是軍國大事，非到萬不得已，實在沒有將自己逼上絕路的必要。

劉禪自然不同意，群臣也不認可。

劉備沒去過子午穀，不太清楚實際情況。

但在座的臣僚中有人親自去過，比如楊洪，有人從書上看到過，比如諸葛亮。

他們還是很熟悉子午穀的地形的。

而且豪傑群起響應，夏侯楙棄城而逃這些都隻是魏延的推算，不能當成實際條件進行考慮。

劉備見群臣從理論和實操方麵雙重否定了子午穀奇謀，便是心中有所意動也隻得就此作罷。

最後，劉備下達了最終命令：

“那就依此行事，傳令雲長在襄陽鼓噪聲勢，忠嗣在上庸做策應之舉，派出使者號召各地豪傑起兵勤王。”

說完，或許是覺得不夠儘興，劉備停頓片刻，又補充了一句：

“向江東派出信使，令孫仲謀出兵攻打九江。”

劉備所說的九江郡郡治壽春，合肥為其南部重鎮。

便是孫權陽奉陰違，做做樣子也能給曹魏添個亂。

隨後，劉禪召集自己麾下文武，聚在世子府議事。

農曆三月，吹拂的已經是暖風。

世子府裡的臣僚們已經脫下了厚重的冬衣，房間裡麵的炭火也已撤除。

劉禪右手邊的是霍弋、譙周、吳班、馬承。

左手位置的，分彆是虞翻、鄧艾、李遺、李譔。

這些人除了虞翻是劉禪的私人謀士外，其他人都在世子府中掛有職位。

李譔此人是劉禪最近剛剛收入麾下的。

此前，劉禪想請師母黃月英出來掌管尚方，畢竟自己需要一個工匠團隊實現自己的一些想法。

黃月英拒絕了，但不久之後卻給劉禪舉薦了一個擅長機械的人才，便是這位李譔。

李撰字欽仲，梓潼人。

曾經跟著司馬徽、宋忠學習，從這方麵來講，他其實算是諸葛亮的師弟。

此人愛好非常廣泛，並不以經論為長，反而更善於機械一道。

隻是此人性格大大咧咧，不注重禮儀，還好開彆人玩笑，在士人圈子裡並不受歡迎。

因此在劉禪找上他之前，此人還是一個白身。

劉禪專門創造了一個世子府尚方令的職位，邀請他來做的時候，此人沒有扭捏，直接答應了下來。

這種豁達高效的性子劉禪倒是挺讚賞的。

劉禪告訴眾人北方當下局勢不穩，漢中王旗幟出現在北邊能給曹魏狠狠的上強度。

因此，自己要不要為了促成此事，替父從軍，去征南蠻？

原本，劉禪的計劃是趁著其他諸侯混亂消耗的時候，安定地方，全力搞生產建設。

畢竟曹魏的混亂還得持續很長一段時間，這段時間它的實力基本上是不會增長的。

正好趁機擴大屯田規模，興修水利，修築道路，打造兵器，訓練強軍，增強自己的實力。

尤其是修路，劉禪將自己在荊州修路的規劃和經驗拿出來提交給諸葛亮，還製定了一套詳細的勞工管理辦法。

要想富先修路，諸葛亮自然是明白這個道理的。

郡與郡之間修六車道寬路，加強各郡國之間、郡國與中央之間的聯係。

郡內以治所為中心，向其他縣城修築雙車道中型道路。

然後縣城向下轄的各亭、鄉修建小路。

隻不過因為工程量龐大，鄉一級彆的道路暫時沒有放在官府規劃之中。

目前，經過劉禪申請，諸葛亮審核，劉備批準的“縣縣通”益州道路五年規劃已經初步成型。

按照這個計劃，五年之後的益州，便是條條大路通成都。

這個時期，各郡、縣，除了一些軍事駐地和關鍵城鎮之間有一定的官方道路外。

周邊地區的道路建設都不太理想，甚至真的是地上沒有路，走的人多了便成了路。

也就一些大城市的主要乾道是石板青磚路，其他的幾乎都是清一色的水泥路。

這個‘水泥’不是材料，而是字麵意思上的‘水’和‘泥’。

一下雨就會腳底深陷其中的泥濘道路。

不僅殘破不堪，嚴重影響交通。

政令因此不通暢，服徭役的民夫在路上浪費更多的時間，各地收繳的糧食在路上也會多損耗些時日。

便是要行軍打仗了，也會導致軍隊行動不便，後勤消耗增大。

因此劉禪的建議一提上去，很快就得到批準。

諸葛亮考慮的是朝廷長治久安的大計，是搞活經濟、提高政府統治力。

劉備則是想的簡單些，南中富庶，但是南中道路艱險。

修建道路就像往南中插吸管，可以讓蜀漢朝廷源源不斷的攫取南中資源為己用。

沒有路，是萬萬不行的。

益州的情況和荊州還是有些不一樣，劉禪在荊州抄家抄了一大堆罪犯勞動力。

但益州不行，因此勞動力有限，因此隻能一點點修。

自古以來，任何朝代，修路都是大事，但是也是件苦事。

就比如秦朝通衢天下的秦馳道，有修一裡路死多少人的說法。

當然，這跟封建王朝粗暴的管理手段有很大關係，強行讓人沒日沒夜天天加班搞土木建設，不累死人才怪嘞。

另外，還有官員貪汙克扣勞役糧餉等問題，也是很大的影響因素。

因此劉禪提出來的那套勞工管理辦法，內核其實是“以工代役”。

秦朝法律嚴苛，他們會給參與修路的百姓發工資，發食物，發工具。

漢朝反對暴秦，作為大漢繼承人，劉禪肯定不能學它。

因此隻得自己製定新的規則，那就是，官府要給參與修路的百姓發工資，發食物，發工具。

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