“絕大多數物流公司撐不死也餓不死，如果想進一步發展，沒有大規模資金，如何發展？”劉強西豪氣衝天的說道：“整合這事，資金到位就可以乾了。橫豎躲不開，不如主動去乾！”

炎炎烈日下，臉上帶有香汗的李曉瑩在身邊助理撐起的陽傘下，跟著劉強西走在京西物流在京城的新物流中心的水泥路上，在劉強西頗為自豪的介紹下，參觀著新物流中心。

“京西的物流體係是在北上廣等七個城市設置中心倉，由於覆蓋區域麵積太大，在泉城，山城，金陵等城市設置前置倉，以增加倉儲多點覆蓋。下一級，是分撥中心，再下一級是中轉站，終端便是配送站。配送員從站點出發，用麵包車，三輪車，摩托車進行配送。

目前倉儲一線城市布局基本完成，目前數十個城市正在布局規劃中，預計五年後前置倉將覆蓋各省會城市。。。這邊，我帶你去看看整個發貨流程。”

在劉強西的帶領下，一行人走進了其中一個新建的大倉庫中，雖然有風扇，兩邊的門都敞開著，但是依然有些悶熱，不過，倉庫裡的卻是一片忙碌的場景。

漫步在倉庫中，看著忙碌的手下們，劉強西對身邊的女財神李曉瑩繼續介紹道：“在天朝，物流行業門檻非常低，一對夫妻拉著一輛金杯麵包車也能做起物流來。估計天朝大大小小物流公司有幾十萬家。因為價格戰，這個行業利潤極低，利潤是一分一厘摳出來的。

在物流行業流傳著一個笑話，一群老板去打高爾夫，搞房地產接到電話都是幾千萬，幾億元地談生意，物流老板是再給你便宜一毛錢，兩毛錢地摳生意。。。嗬嗬，這很好笑，但是也是現實，物流行業計費單價現在還是幾毛錢，有些公司算得更細，精確到分。

但是，物流是零售的命脈，超市也好，賣場也好，大型連鎖店的核心是物流，沒有一家是外包的。當前也沒有一家物流企業符合京西需要的物流標準。我們隻能自己來搞。”

李曉瑩一路聽，一路看，不得不說京西物流確實大有可為，隻不過，燒錢實在太厲害，而且依照這樣發展下去，等到實現劉強西所構建的藍圖，恐怕會一直保持虧損。

如果要想投資得到回報，那麼恐怕隻能等到京西上市那一天了，現在，為了保持對京西的占股率，恐怕還是要繼續砸錢讓他燒了。

“讓他燒！”

當傍晚時分，李曉瑩回到後海亥字院把一切回報給安迪後，安迪二話沒說，直接扔出這句話。

“既然他想把京西做成全能型的大鯨魚，那就幫他完成這個目標，當有一天，這條大鯨魚需要更多的食物喂飽自己時，它就會追求實現規模效益，社會化運營也是必然的趨勢。

未來的物流一定要和商品流通深度的融合，無商流將無物流，沒有商流的物流是沒有競爭力的。未來物流的商業競爭，也將不再是單一的物流技術和物流規模的競爭，而是產業生態的競爭，誰是產業生態的底層織網者，布局者，誰就是最大的獲利者。

所以說自建物流和整合物流，都沒有對錯，真正的對錯是是否適應市場需求的發展，你可以想一下，當京西物流走向開放的那一天，絕對是可以改變天朝物流行業格局的一天！”

安迪對於劉強西這個人的能力和眼光還是非常認可的，他的思路是沒有問題的，雖然這個人為人過於強勢，愛麵子，有些理想主義，不過，眼光卻是有獨到之處。

“有好的盈利，才能有好的服務升級，如果靠虧損支撐好的服務，是走不長遠的。”李曉瑩卻是皺眉質疑道，“而如果京西的布局成功，能夠獨LI上市，成為京西集團的第二個上市主體，估值能過1000億美金的話。也許這才是劉強西、京西股東、每一個京西人和每一個看好京西的人想看到的最美好德未來。”

“嗬嗬，英雄所見略同，所以啊，我們既然從一開始就燒錢了，那麼就要堅持下去，等到收獲的那一天，有些時候，看似是騎虎難下，未必前方不會出現一個大得驚喜。

這麼長時間，我相信你也看到，感受到了，天朝的電商發展已經領先了全世界，未來這種領先會徹底拉開與其他國家電商發展的距離，電商的發展將促進物流的發展和整合，所以，未來的天朝，是一個大物流整合時代。

真正牛逼的是這盤棋是我控製的，各大巨頭企業，產業龍頭企業都參與進來，同時又為大家服務。因為，未來的產業互聯網時代的競爭，是“打群架”模式，是你中有我，我中有你的產業結盟的關係，這樣才能成為行業的霸主。”

安迪微笑著看著李曉瑩說道，也說出了自己心中的野望，讓李曉瑩微微一愣後，馬上美眸閃爍著明亮的光芒。

“我知道了，我會尋找機會布局天朝的物流產業。對了，首旅那邊，你準備怎麼辦？李強的邀請你要回絕嗎？”

安迪挑了挑眉毛，颯然一笑道：“乾嘛要拒絕他，買賣不成仁義在嗎，這點麵子還是要給對方的，我的態度已經表明了，如果，他們還想要這個項目，那麼就拿出足以打動我的籌碼吧！

說實話，這一次的項目，我有點操之過急了，倒是給對方傳遞了一些錯誤信號，現在我要改正這個錯誤，讓主客移位，重新來過。”

“其實，這件事也並非京城方麵錯誤判斷，而是有不得不這麼要求的原因，魔都迪士尼那邊的前車之鑒，讓京城方麵不想失去主導權，畢竟就算你真的要出錢，但是大頭投資還是要靠本土的公司來負責，來向銀行貸款。

人家當然擔心，這會不會又是一個空手套白狼的項目，畢竟誰也不想當冤大頭。”李曉瑩也隨之開口說道。

“我也不想當！我是來賺錢的，不是來搞慈善的。”安迪沒好氣的嗤笑一聲，不過很快臉上的表情就嚴肅起來，目光銳利的看著李曉瑩說道：“傑克馬那邊呢？”

“他已經準備在十周年慶當天，正式對外宣布18位創始人集體辭去創始人職位，宣告阿裡正式進入合夥人時代！”說起傑克馬，李曉瑩也是既佩服又憤怒，當然，更多的還是有點無奈，因為，傑克馬對於他們這些投資人股東，時刻提防和針對，這一次弄出一個合夥人製度，簡直是把這種針對直接挑明了。

那就是，阿裡拒絕他們這些投資人股東插手阿裡管理和運營，甚至想出了這麼一招，直接堵死了大股東們插手的可能xing。

阿裡是通過設立“合夥人”這一特殊機構來穩定管理層對公司的控製權。同時，這個新合夥人製度將投票權分散到更多的高管成員中。這就徹底解決了董事會被大股東們聯合起來控製的問題。通過對合夥人的製度設計，保證其對董事會的控製權。

阿裡的合夥人分為永久合夥人，普通合夥人和榮譽合夥人，榮譽合夥人無法行駛合夥人權利。

普通合夥人在60歲時退休或在離開阿裡巴巴後，必須退出合夥人，退休的普通合夥人可以變為榮譽合夥人。

而永久合夥人除外，也僅有2席，分彆是傑克馬和蔡信。

更讓人無語的是，製度賦予合夥人任命臨時董事的權力，即無論股東是否同意，合夥人提名的董事都將進入董事會以保證其超過半數的控製權。

也就是說，即使哪一天傑克馬不再擔任董事局主席，但隻要他的永久合夥人身份不變，他依然能左右阿裡的發展方向。

這種合夥人製度，無疑是對現有董事會大股東們利益的一種損害，無論是雅虎方麵，還是孫正義都頗為不滿，但是傑克馬直接無視，他從一開始就不是一個被資本牽著鼻子走的人，更何況，這個製度的同股不同權，為的就是打壓雅虎，孫正義，安迪三個大股東的權力，哪怕從一開始安迪就表明支持傑克馬，這一次，依然是毫不猶豫的把安迪列入了打壓的陣營。

同時也是阿裡內部完成清洗的一個過程，因為並不是所有辭職的創始人都能成為合作人，18人隻有7人成為了合作人，足可見，他的手段高超，一石三鳥！

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