鋼鐵大廈，既是因為鋼鐵公司而得名，也不是因此而得名。

當走進鋼鐵大廈的時候，季米特裡耶維奇抬頭看著眼前的這個鋼鐵怪物——這棟大廈自從建成以來，在建築界充滿爭議性，由於該建築外觀如天外來物的機械怪獸，然而有著“鋼鐵怪物”之稱。

外觀鋼鐵的構築，但裡麵卻是鋼筋混凝土的結構，兩種材料配合在一起帶給人們一種很冷峻、很工業的氣息。更像是一堆科技零件堆積成的怪物而受到人們的關注。

但是，作為東海鋼鐵公司的總部，倒是再合適不過，畢竟，鋼鐵是人家的老本行！

不過，此時季米特裡耶維奇一行人，倒也沒有想那麼多，他們剛進大廳，就被接待人員引入電梯，很快，就進入了一間辦公室。

當然，他見到的並不是總經理，而是業務負責人施羅德，兩人是老交情了，畢竟，在過去的十幾年裡，蘇聯一直都是東海鋼鐵的客戶。

一見麵就聊了起來，開門見山的聊天，聊的自然是“巴統”的禁運。

“尤裡，你知道的，我們已經接到了指示，禁止向你們提供大口徑石油輸油管，所以。”

有些無奈的聳了下肩膀，海因裡希長歎一聲，說道：

“你知道的，我非常喜歡和你們打交道，在過去的這些年裡，我們向你們出口過高速列車用的軸承鋼，石油鑽杆鋼以及其它各種各樣的優質鋼材，當然還包括大口徑輸油管。”

在一定程度上來說，蘇聯絕對稱得東海鋼鐵的“優質客戶”，儘管蘇聯的鋼鐵產量是世界第二，但是他們很多鋼鐵牌號是不能生產的，而且質量也差了一點，所以他們需要從國外進口。

其實，很多國家都是如此，不是每一個國家都能生產所有的鋼種。

“所以，我們不得不中止之前的全通。”

接著，海因裡希特意強調道：

“當然，這僅僅局限於30英寸以上輸油管道！”

麵對這樣的回答，季米特裡耶維奇直接了當的說道：

“海德裡希，大口徑輸油管這正是我來這裡的原因，我相信作為朋友，你應該有辦法擺脫的這些！”

看著麵前的老朋友，季米特裡耶維奇的身體微微前探，說道：

“在價格上，好商量！”

鋼鐵是一種金屬，像所有的金屬一樣有自己的價格。這種價格基本上受兩種因素控製：其一是在世界工業完善的某些過程中，這種金屬的必需性；其二則是這種金屬的稀有性。

而鋼鐵是非常……常見的金屬。全世界年總產量也就是7億噸左右！作為一種常見的金屬。它是現代工業的基礎材料之一，廣泛應用於建築、交通、國防等多個領域。鋼鐵是建造高樓大廈、橋梁、鐵路和高速公路不可或缺的材料。此外，鋼鐵在製造業中的應用也非常廣泛，從汽車到機械設備，幾乎所有的製造領域都需要使用鋼鐵作為主要原材料。

也正因為它是一種應用極其廣泛的基礎材料，所以，在19世紀時，才有了“鋼鐵即是國家”的說法，而這一說法的根源在於——所有的戰爭機器、工業機器，都離不開鋼鐵。

總之一句話，鋼鐵非常重要，重要到可以絆倒一個國家！

就像現在，鋼鐵產量世界第二的蘇聯，就被這塊絆腳石給絆倒了。所以，季米特裡耶維奇來到了東海鋼鐵，隻有一個目的——購買大口徑輸油管道。

為此，他甚至拋出了價格誘餌，這是他們在對外貿易中最常采用的手段。

“我們可以給出略微高出市場價的價格！”

麵對價格誘餌，海德裡希猶豫了起來，他沉吟著。

“這……”

良久，他才說道：

“你知道，這件事涉及到的方麵太多，所以我需要向上彙報。”

……

“快坐。”

詹森對海德裡希做了個手勢，讓他坐到沙發上，問道：

“喝點茶吧，是紅茶，還是綠茶？”

“謝謝，先生，就這個就行了。”

指著麵前的茶壺，海德裡希說道：

“哈哈，黃芽！我也愛喝這個。”

一邊為海德裡希倒茶後，詹森一邊問道：

“怎麼樣，和俄國人的見麵談得怎麼樣？”

“他們的需求很迫切。”

接過茶杯，海德裡希說道：

“他們願意在目前的基礎價格上，加價15%。”“15%，謔，他們可真大方……”

能不大方嗎？和俄國人做生意，他們不壓價都好事情了，居然主動加價12%，這確實很少見，詹森說道：

“出手這麼大方，肯定是很迫切了。不過，這也能理解，石油出口，對他們來說是，是非常重要的！幾乎是他們僅有不多的換取硬通貨的商品，所以為了保證石油的出口，他們當然願意付出一些代價。”

“確實，先生，俄國與西歐間貿易的主要特點是以石油換技術，他們利用豐富的石油資源換取西方的先進技術設備。可以說這是一種既現實可行而又適應各自需求的最佳方式。

就他們而言，與西歐的能源貿易可以換取外彙，為從西方進口產品創造必要條件。除貿易管製外，硬通貨不足是蘇聯購買西方產品的另一重大障礙。

所以他們需發揮資源優勢，將石油作為創彙的主力。三年前，他們通過向西歐出口石油換彙接近三億美元，名義上占蘇聯外彙收入總額的31.5%，他們每年還向發展中國家出口大量的軍火、機器設備以及運輸工具等工業產品，但事實上，這些國家中的大多數，都沒有足夠的外彙支付，隻能用他們提供的貸款，或者用農產品償還，所以，基本上都是名義上的支出，至於東方集團……他們之間用的都是易貨貿易和記賬盧布，而也導致，石油換外彙實際占比超過50%，剩下的就是各種稀有金屬、礦產品等……”

作為大型鋼鐵公司區域業務負責人的海德裡希，有過在調查部工作的經驗，自然對這些數據了如指掌握。

“而大口徑輸油管又是能否實現石油換技術這一貿易戰略的關鍵所在。戰後，隨著老產油區巴庫油田資源的枯竭，他們產油基地逐漸東移到西西伯利亞，這樣石油運輸成為重要問題。管道運輸是諸運輸方式中最為經濟安全的一種，其中鋼管口徑是決定成本的關鍵因素。

如果使用40英寸鋼管，運費將比24英寸鋼管少39%，比鐵路低72%。然而他們鋼管在產量和質量上都無法滿足石油工業發展的需要，大口徑鋼管需要先進生產技術，更是其石油經濟的“瓶頸”。

根據對其進口量和施工進度分析估計，他們大口徑鋼管生產能力僅是“象征性數量”，所以，想要解決這個問題，他們就必須要從國外進口。”

聽著海德裡希的講述，手中端著茶杯詹森更多的是感慨，那個國家的鋼鐵產量是世界第二。

他們可以製造性能優良的坦克裝甲，但是卻造不出優質的車用薄板，這限製了他們的汽車工業。

他們能造出優良的軍艦、潛艇鋼板，但是卻造不出足夠的船用鋼板，這成了民船製造業的軟肋。

就像現在，他們能生產大型火炮，結果大口徑輸油管道，卻又成為了他們的軟肋。

目前，美國是最大的鋼管生產國，全世界24英寸以上鋼管的60%都由美國生產。然而美國對其實行嚴格的鋼管禁運，所以他們隻能另尋他徑進口大口徑鋼管。

所以，在過去的幾年裡，他們從西德、法國等國進口了大量的大口徑輸油管，而東海鋼鐵，當然也是他們的選擇。

隻不過，現在，在巴統把“大口徑輸油管”列入禁運項目之後，他們就要考慮采用“靈活的方式”獲得這一技術產品了。

“因為石油出口對他們來說，非常重要，甚至可以說是至關重要的一環，所以，他們才願意加價嘛。”

喝了一口茶，詹森問道：

“那麼現在，他們需要多少？”

經理的回答，讓海德裡希的心頭一動，如果不出意外的話，這筆交易經理這邊肯定是會同意的。

畢竟，生意嘛，本身就是為了掙錢嘛

“就目前來說，僅僅隻是40英寸輸油管，預計缺額就超過100萬噸！”

100萬噸！

聽到這個數字的時，詹森並不覺得有什麼奇怪的，事實上，他們需要鋼管會更多。而這隻不過是他們根據目前的工程量進行的計算。

“100萬噸啊……”

放下茶杯，詹森在心裡盤算著這筆生意所帶來的利潤。顯而易見，利潤是極其可觀的。拋開利潤不說，12%的溢價，簡直就是送上門來的金娃娃。

高利潤，當然也意味著高風險。

這個生意，是擔負著風險的，一但被“巴統委員會”查獲，到時候，罰款不說，甚至還需要有人付出代價。

想到這，詹森直接了當的說道：

“看樣子，我們需要找一個白手套，想辦法避開所有的潛在的危險！”

“是的，先生。”

海德裡希說道：

“但是我認為，最需要解決的是運輸問題！”

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