世界上隻有一個老大哥，那就是蘇聯！

在許多語境中，它都被稱為老大哥，無論是在東方或者西方，隻不過語境有所區彆而已。

伴隨著引擎的轟鳴聲，一架圖114降落在莫斯科機場，作為蘇聯航空工業的驕傲。數年前，當該機作為赫魯曉夫的專機緩緩降落在長安機場時，震驚了整個西方世界。NBC報紙以《俄國人的秘密飛機！》為標題進行了報道，該機也獲得了“文豪”的北約代號，與它典雅大方的造型相當貼切。

也正是從那時起，這架飛機就成為蘇聯民航最耀眼的明星，撐起了東方陣營的民航大旗。擔負著從莫斯科直飛紐約、長安、哈瓦那等洲際航線。

在這些航線上，也隻有蘇聯民航運營，因為對於西方航空公司而言，他們必須要考慮到航線的利潤率，沒有什麼公司願意運營無利可圖的航線。

於是也就隻蘇聯民航擔負起這一責任了——莫斯科至長安的航線，和過去一樣，一周一班，每一次這架190座的飛機，大抵上也就隻能坐幾十名乘客。

對於飛機上的乘客來說，基本上就像包機一樣。

不過今天，卻和往常不大一樣——飛機裡幾乎坐滿了乘客。

在結束了十幾個小時的漫長飛行後，雖然感覺有些疲憊，但是很快，張森就和其它人一樣被窗外的紛飛的雪花給吸引了，雖然已經是三月底了，可是這裡有時候仍然會下雪。

“雪……多少年沒見過這玩意了……”

飛機上的乘客，除了那些俄國人之外，大抵上都和他一樣，對雪充滿了渴望，這種渴望是正常的——畢竟，NBC是沒有冬天的。

為了看雪，不少人甚至會遠赴九州賞雪，為此國家旅遊局甚至在九州修建了度假村，以方便國民到當地度假。

不過，也有一些人，會到更遠的地方，甚至會來到蘇聯，而張森就是如此，不過，他並不是為了來這裡看雪的。

而是來這裡工作的。

在通過海關時，穿著製服的蘇聯海關關員，看了一眼護照，又看了看張森，用生硬的華語問了幾句。

“你進入蘇聯的目的？”

“工作。”

張森回頭指著身後的同事們，說道：

“我們是受你們的邀請來這裡工作。”

關員點了點頭，她朝著另一邊看去，那邊來自汽車工業部的官員們，已經等候多時了，不僅有汽車工業部的，還有內務部的官員，當然也可以理解為KGB的官員。

“歡迎你來到蘇聯！”

然後，女關員在護照上蓋上了印章。

好了，終於來到蘇聯了！

在走出海關通道後，早就等待多時的汽車工業部副部長古謝夫，上前說道：

“張經理，歡迎你和你的同事們來到蘇聯！”

蘇聯——全世界工人的祖國！

而莫斯科正是這個國家的心臟，作為大眾汽車公司副經理的張森，來到這裡，就是為了幫助蘇聯人建設一座大型汽車製造廠。

離開機場後，117名工程師和工人便坐了早就準備好大巴，一看到那些大巴，有張森就笑道：

“是金龍大巴。”

古謝夫笑著說道：

“是的，也是你們製造的，非常適應俄羅斯的天氣，暖氣非常出色。”

“這款大巴車是為北美和歐洲市場設計的，不僅暖氣足，而且在設計時就考慮到低等級路麵，是一款非常適合蘇聯的大巴，你們應該仿製了吧！”

張森的話，讓古謝夫哈哈一笑，並沒有直接回答他，不仿製……那怎麼可能呢？不過質量上距離原款還是有很大的差距。其實，這就是蘇聯的汽車工業的問題所在，許多車型並不具備創新能力，大多數源自西方技術的改進。而且國家對汽車工業的關注更多傾向於軍工和重工業，民用市場未能得到足夠重視，如果不是因為蘇聯急需長途大巴車，恐怕他們都不會仿製這款大吧。

古謝夫直接岔開話題說道：

“張經理，你們剛剛抵達莫斯科，先在市區休息一下，兩天後，我們再前往工地。”

接著古謝夫又特意說道：

“今天晚上，部裡將舉行招待宴會，歡迎遠道而來的客人們，明天，我們可以先去莫斯科大劇院看一場芭蕾舞。”

這都是再典型不過的蘇聯式的商務安排，對於此，張森已經從其它人那裡有過了解，自然點頭說道：

“行，一切聽部長的安排。”

於是乎，一行人就乘車朝著莫斯科市區駛去，一路上，道路兩側的冰雪讓無不是讓這些來自NBC的工程師們，看得那是一個專注和驚歎。

尤其是對於沒見過雪的人來說，更是看呆住了，周必成眼巴巴的看著窗外，不時的擦著玻璃窗，隻是為了看得更清楚一些。

23歲的他，早在十五年就隨父母一起到了NBC，對於雪……完全停留在兒時的記憶之中，這會看窗外的雪，那雙眼睛中的向往與渴望是難以掩飾的。

雖然這場春雪很小……但已經足夠讓這些來自熱帶的年青人去想象著冰雪王國的場景了。

不過很快，他就看到路上有些地方不太正常，便好奇的問道：“塔尼婭，為什麼中間的車道上沒有汽車行駛呢？”

其他人大抵上也都注意到了這一點——這條寬敞的街道上，靠中間的對向雙車道上，空蕩蕩的沒有一輛汽車行駛，其它的汽車無論是小汽車還是公共汽車，都是行駛在外側車道。

隨行的翻譯塔尼婭，便解釋道：

“那是緊急車道，隻供救護車、消防車在緊急情況下行駛，在莫斯科所有的主乾道中間都留有這樣緊急行車道。”

聽著她的解釋，車廂裡的人無不是一陣讚歎，紛紛表示這是一個非常不錯的辦法，畢竟，在NBC雖然沒有大堵車，但小堵也是時而發生，在緊急情況下，救護車、消防車之類的車輛通行自然也受到一定的影響。

他人的稱讚，讓塔尼婭那張漂亮的臉蛋上顯露出些許驕傲。

看著路中央的車道，周必成不禁說道：

“其實，我們也應該學習一下……”

這邊話音剛落，他們就看到兩個黑色的汽車從緊急車道上疾馳而過，看著遠去的汽車，周必成好奇道：

“剛才那個車是……救護車嗎？”

瞬間，塔尼婭就變得有些尷尬了，甚至都不知道應該如何回答這個問題，好一會才說道：

“那是特殊的車輛……”

車輛的特殊性還體現在路口處，在那兩輛車通過路口時，總會有警察執勤，阻止其它車輛彙入主路。

車輛不一定特殊，特殊的是車裡的乘客，而這輛車裡的乘客，正是二號人物勃列日涅夫，和過去一樣，他的胸前掛著兩枚勳章，其中一枚是兩年前獲得的勞動英雄“鐮刀與錘子”獎章，一直以來，他都有濃鬱的“勳章情結”。他虛榮心重，貪圖名利，喜歡獲得各種勳章和獎章。

這一點，哪怕是現在，也是不加掩飾的，當然這也是他誠實的一麵——喜歡勳章怎麼了？這光燦燦的玩意，有誰不喜歡呢？

不過，現在的勃烈日涅夫，隻是喜歡而已，不過他是唯一一個會把勳章隨時佩帶在身上的高層領導。

“今天的會議日程是什麼？”

勃烈日涅夫心裡尋思著，

“難道是汽車製造廠的事情？”

想了想，他隨即就否決這個想法，畢竟，現在來自NBC的工程師團隊已經抵達了莫斯科，他們很快就會前往工地，協助蘇聯建設一座大型汽車製造廠。

“24個月啊！”

在吉斯汽車從那四輛金龍大巴旁駛過的時候，勃烈日涅夫的心裡不禁感慨了起來。

“他們真的能在24個月內建成一座年產66萬輛的大型汽車製造廠嗎？”

直到現在，彆說是勃烈日涅夫了，就是蘇聯的工程師們仍然持懷疑態度，原因非常簡單，按照蘇聯的工廠建設周期來說，僅僅隻是基本土建，就需要至少24個月的時間。而從安裝設備到完成生產線調試以及工人培訓，至少還需要一年的時間。

“如果能實現的話，必定又是證明蘇聯成功的一個實例啊！”

當然，還是赫魯曉夫同誌英明領導的證明，想到這，勃列日涅夫的眉頭皺成了一團兒，儘管一直以來他所扮演的是“跟屁蟲”的角色，隔三差五便會出現在赫魯曉夫跟前，大事小事都來彙報，不斷拉進與赫魯曉夫的距離。

但是事實上，在內心深處，勃列日涅夫有著他自己的一些想法，不僅他有，在莫斯科，還有一些人持有其它的想法。

他們並不願意看到赫魯曉夫如日中天的威望上升，因為……這對大家夥是不利的。

過去，人們之所以支持赫魯曉夫是害怕回到鋼鐵時代那種朝不保夕的狀態，而現在，他們又希望回到過去……因為那個時候，他們所享受的一切遠超過現在。

可是他們也就隻能想想而已。

畢竟，現在赫魯曉夫的威望是如日中天的，從麵積更大、條件更好的“赫魯曉夫樓”到“給商店裡充足的肉”，再到“給我們的人民一輛汽車”。

所有的這一切，都讓蘇聯人，尤其是中基層乾部群眾為之歡呼，再加上去年在“古巴導彈危機”的處理過程中，不卑不亢的表現，更是讓他贏得了軍方強硬派的支持。

“簡直就像是奇跡一樣……”

心裡這麼嘀咕著的時候，勃列日涅夫的吉斯汽車就駛進了克裡姆林宮。

這天，一輛輛吉斯汽車從莫斯科各地駛入克裡姆林宮，很快，這些人就走進了武器庫大樓二樓的那間會議室，赫魯曉夫已經等待他們多時了……

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