第828章南洋的優勢所在（第三更，求訂閱）
世界第一！
世界第一的桂冠確實能帶來民族榮耀，從來沒有人會懷疑這一點。
事實上，就在李毅安發表“我們要向太空進軍”的演講，吹響了進軍太空的號角，讓全世界為之矚目的同時，
在南洋大學一個絕密的試驗，正在秘密進行著——研製通信衛星。
其實早在四五年，英國的科學家克拉克就探討了在地球之外建立通信中繼站的可能性。
而現在袁家騮主持的小組，聚集著來自南洋大學最出色的教授、博士以及研究生們，試圖研製出可以將克拉克的預言轉變為現實的人造衛星。
“……該衛星的所有通信分係統都是通過對商用設備進行改造來研製的。表麵安裝了4副天線，其中兩副是發射天線，兩副是接收天線。不僅可以轉播無線電和電視信號，甚至還可以傳播電話信號，讓洲際電話成為可能。”
趙卿雲指著圖紙向在座的眾人介紹著衛星的整體設計。
儘管衛星的整體設計出來了，但是袁家騮仍然緊鎖著眉頭，作為總工程師的他很清楚，這個衛星最大的問題在什麼地方。
“壽命！”
袁家騮打斷趙卿雲，說道。
“它的壽命是多久？”
“袁工，為了延長它的工作時間，我們采用了更大的且電池容量更大的鎳鎘電池，通過蓄電池供電，該衛星的工作壽命預計可以達到17天，不過，它的主要目的是驗證“萬戶五型”導彈能否發射入軌，以及衛星的通信中繼能力，所以，17天的工作時間，基本上就可以滿足要求了。”
趙卿雲的回答，讓袁家騮直接了當的說道。
“基本滿足要求是很貴的，一枚“萬戶五型”導彈的造價，差不多要上百萬元，再加上衛星，每發射一次，至少花費300萬元，300萬僅僅隻是工作17天……南洋還沒有那麼豪橫！”
太空事業是燒錢的，每一次發射都意味著花費了大量的資金，在這種情況下就必須要讓南洋的每一次都變得更加劃算。
隻有在足夠劃算的情況下，對太空的探索才能夠繼續進行下去。否則，最終等待南洋的必定是失敗。
畢竟，不斷燒錢的話，總有一天會燒不起的。即便是作為一名工程師袁家騮對於這一點也是深信不疑的。
畢竟，成本控製是基本的常識，隻有在控製了成本，或者說讓每一次火箭發射都能夠得到最充分的利用，這才能夠讓航天事業能夠繼續進行下去。
所以，現在他更在意的是如何能夠讓昂貴的衛星儘可能長的工作，從而達到控製成本的目的。
看著在場的眾人，袁家騮直接了當的說道。
“所以我們必須要解決供電的問題……必須要讓它能夠長期在太空工作，工作一年，兩年，三年，甚至十年，工作的時間越長，成本也就越低。”
在袁家騮提出這個要求後，眾人都陷入了沉默之中，突然，角落裡有人說道。
“如果可以給電池充電呢？”
“給電池充電？”
袁家騮朝著聲音傳來的方向看去，看著發言的年青人，問道。
“你叫什麼名字？”
梁振華回答道。
“袁工，我叫梁振華，是……”
不等他說完，袁家騮就問道。
“那你有什麼樣想法嗎？”
“我認為我們可以試試太陽能電池。”
“不可能，”
他的建議剛一提出，就有人反對道。
“我們進行過這方麵的計算，使用太陽能電池，會讓衛星嚴重超重，它並不適合用在衛星上。”
梁振華點頭說道。
“沒錯，如果用硫化鎘太陽能電池的話，肯定會超重，它的發電效率太低了。”
儘管早在1932年奧杜博特和斯托拉就製成了硫化鎘太陽能電池，但是因為效率低，而沒有什麼實際用途。
“但是今年5月美國的貝爾實驗室恰賓、富勒和皮爾鬆開發出單晶矽太陽能電池，它的轉化效率就達到了4.5%，這是一種具備實用價值的太陽能電池，而且兩個月前，威爾發現了砷化鎳有光伏效應，並在玻璃上沉積硫化鎳薄膜，製成了太陽能電池，我認為現在太陽光伏發電技術已經具備實用價值，我們完全可以考慮引進這兩種技術。”
梁振華的話音剛落，袁家騮就拿起筆計算了起來，無非就是器材的耗電量和太陽能電池板提供的電能，很快，得到答案的他眉頭，微微一挑，說道。
“沒錯，應該可以的！”
說罷，他又認真的看了一眼梁振華，說道。
“立即派人去美國，去和貝爾實驗室洽談引進太陽能電池的技術。”
其實，這也是南洋發展的最大優勢所在，作為英聯邦成員、西方世界的一員，隻要有需要，就可以從西方各國引進所需要的各種技術以及設備。相比之下，蘇聯人絕對沒有這種便利，也正得益於此，在過去的幾年之中，南陽才能夠從英美等國引進了大量的先進技術，促進了各個方麵的發展。
現在既然太空事業需要新的技術，那就直接引進唄。
相比之下，蘇聯人隻能通過特工去偷取，而這顯然是需要時間的。
就在袁家騮派出人員到美國與貝爾實驗室洽談引進技術的時候，在十幾公裡外的官邸辦公室裡，李毅安正盯著眼前的圖紙——這是萬戶五型的發動機圖紙。
“……火箭中的助推器使用的是YZ-109發動機，芯級使用的是YZ-110。實際上這兩種類型的火箭發動機基本性能非常接近，大部分YZ-110發動機單元與YZ-109發動機單元可集成在一起，從而降低了開發和精修發動機的成本。二者最大的區彆是YZ-110多了另外兩台用以調整火箭姿態的遊動發動機。
相比於V-2導彈采用發動機下麵的燃氣舵調整姿態的方式，萬戶五型利用遊動發動機在達到相同效果的同時，姿態的控製能力更強。
配備5台火箭發動機，既芯級一台，四個助推器各一台，每台發動機有四個燃燒室，”
儘管尤金是萬戶五型火箭的總設計師，但是他最擅長的還是設計火箭發動機，南洋的多款火箭發動機，都出自於他，而且也正是在他的主持下，南洋建立起了一個完整的火箭研製、測試體係。
在爭奪德國火箭技術的過程中，儘管南洋的確落後於美國，但這並沒有拉開與美蘇之間的火箭技術差距。相反，南洋就像蘇聯人一樣，通過嚴密的測試，在吸收德國V-2導彈技術的基礎之上，先於美國人研製出洲際彈道導彈。
儘管……還沒有試射成功，已經失敗兩次了。
“采用的是液氧/煤油推進劑，這種推進劑組合在YZ-106上就開始使用。該型發動機的燃燒室壓力為5.89Mpa，海平麵推力高達833.98千牛，真空推力超過了1000千牛。”
最後，尤金特意強調道。
“經過反複檢查，我們已經對發動機、渦輪泵以及其它控製係統進行了進一步的優化，我相信，這一次，我們完全有把握成功。”
說罷，尤金就那麼直直的看著閣下，蘇聯人的成功，深深的刺激了他，他希望能夠立儘快的搶在蘇聯人之前把南洋的衛星送上太空。
為此，他們在短短一個半月的時間裡內，就對幾萬張圖紙進行了重新的梳理，以找出設計的漏洞，排除了一些潛在的問題。
現在，是時候再一次進行第三次試射了。當然想要進行第三次試射，還需要軍方的批準，畢竟，現在這個項目是由軍方負責的。
可是出人意料的是，在尤金看來，吹響號角的李毅安似乎一點都不著急，他甚至都不關心第三次試射。似乎他的興趣都在其他方麵。
“液氧/煤油推進劑……這個！”
這個似乎不是最好的選擇，想了想，李毅安說道。
“你們試驗過其它的燃料嗎？”
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