第674章二十年磨一劍（第四更，求訂閱）
真的有那麼荒謬可笑嗎？
從第二次世界大戰後到1980年，是世界石油工業飛速發展的黃金時代。全球石油產量直線上升，1950年為5.38億噸，1960年10.8億噸，1970年23.2億噸，1979年達到32.33億噸，35年間增長近8倍。
而產量激增的前提是需求的增加——世界經濟大發展，世界各國對石油需求強勁。
而這個需求是建立在經濟大發展，汽車進入千家萬戶的基礎上的，是建立在世界汽車保有量激增的基礎上的。
“也就是說，是幾億輛汽車帶來的需求。”
李毅安在便箋本上算了一下。目前轎車的百公裡平均油耗是22升，七零年代轎車的百公裡平均油耗應該在18-20升之間，按照每輛平均每年行駛3000公裡計算，那麼每輛轎車就需要600升汽油，全世界的汽油保有量是多少……
稍微計算之後，李毅安終於找到了問題的核心——是家用轎車對燃料的需求，推升了石油的重要性。
直到鋰電池應用在汽車上，直到全世界的造車新勢力推出了電動轎車之後，鋰才戴上了皇冠。
然後重重的劃上了兩個下劃線。
現在的鋰是什麼？
“就是明珠蒙塵啊！”
李毅安忍不住在心裡盤算了起來，相比於其它礦產資源，現在幾乎沒有人注意到鋰的價值，即便是在未來的幾十年裡，也沒有知道它的價所在。
其實，掌握世界鋰資源，能夠帶來多少財富並不重要。重要的是，它可以改變石油在能源市場上一家獨大的局麵。進而動搖美元石油霸權。
雖然知道“鋰霸權”有點兒誇張了，畢竟，那些鋰資源都分布在世界各國，但這並不重要，重要的是，在未來伴隨著電車汽車的崛起，鋰礦必定會為南洋帶來源源不斷的財富，就像石油一樣。
也正因如此，幾乎沒有什麼能夠撬得動美元石油的霸權。
“美利堅啊……”
最關鍵的因素是，新能源汽車很有可能成為撬動石油美元霸權的第一根撬棍！
畢竟，美國最核心的底牌，就是石油美元霸權！
在新能源汽車之前，鋰的最大用途是什麼？就是筆記本電腦以及手機、平板等電子產品的電池。僅此而已，真正把鋰推上天價的，就是新能源汽車！
而鋰則是一種非常稀有的金屬，可以通過不同的方式提取，具體取決於礦床的類型——通常是通過大型鹽水池的太陽能蒸發，或從鋰輝石的硬岩提取。
石油與美元的緊密捆綁以及人類的文明對石油的高度需求，讓他們兩者早就變成了一對孿生兒。
隨後，他又寫下了特斯拉、還有理想、尉來、小鵬等等造車新勢力等等一係列的名詞。
“電動轎車！”
“完全有機會啊！”
在便箋本上寫下了所知道的幾個大型鋰礦之後，李毅安的嘴角輕揚。
也正因如此，直到現在鋰都是一種被忽視的金屬，在工業上的應用是極其有限的。
“也就是造車新勢力了……”
隻有電動汽車看起來才是最為真實的。同樣在技術路徑上也是最容易實現的，畢竟在另一個世界，電動汽車的普及已經不再是科幻小說裡的東西了，而是走進千家萬戶生活裡的普通工業品。
“也就是說，打破石油霸權，進而摧毀美元霸權的關鍵……就是新能源汽車了！”
可以說正是億萬輛家用轎車對燃料的需求，讓石油從一種普通的燃料變成許多家庭不可或缺的生活必需品，正是這種生活必需品進一步提升了石油的重要性的。
想到中東的土豪國，李毅安又仰身靠著椅子，並且輕輕吹起了口哨。
鋰金屬本身於1817年被發現，並且很快人們意識到鋰金屬的理化性質是天生就是用來做電池的材料。它密度低容量大，並且它電勢低。這些幾乎就是在告訴人們——我就是理想中電池的負極材料。但是鋰金屬本身也有巨大的問題，它過於活潑，與水能發生劇烈反應，對操作環境要求很高。因此也很長一段時間人們對它束手無策。
但是電動汽車卻有可能會打破這種霸權！
“原來推廣新能源車的關鍵在這裡啊！”
鋰是一種金屬，像所有的金屬一樣有自己的價格。這種價格基本上受兩種因素控製：其一是在世界工業完善的某些過程中，這種金屬的必須性；其二則是這種金屬的稀有性。
電動汽車是摧毀石油本身的最佳選擇。畢竟什麼氫能源也好，其他能源也罷，都是有些虛無縹緲的。
在來到這個時代之前，網絡上充斥著有關造車新勢力的新聞，當然還有什麼刹不住拉、電池燃燒之類的新聞。不過，這都不是問題，問題在於，電動轎車有助於打破石油霸權！
一瞬間，他明白了為什麼在另一個世界，兔子不遺餘力的推廣新能源車。並不僅僅隻是汽車技術的彎道超車或者減少本國對石油的依賴性。
仰身靠著椅子，李毅安突然悟了。
在心裡浮現出這個念頭的瞬間，李毅安的心臟甚至忍不住劇烈跳動了幾下，畢竟，鋰，很有可能就是未來的石油，如果把全世界的鋰礦，或者說大多數鋰礦，都弄到自己的手裡，那豈就就是建立了“鋰霸權”！
比如玻利維亞的烏尤尼鹽沼就是世界上最大的鋰資源，從太空中可以看到，而阿根廷、智利，也都有大量的鋰礦，至於澳大利亞也有大型鋰礦。
“隻要把這些鋰礦拿下來，南洋建立“鋰霸權”那也是指日可待啊！”
暫時先拋開鋰電池的複雜性不說。
“所以，想要摧毀石油霸權的關鍵不在於研製出多麼節約燃料的發動機……而是在於摧毀石油本身，在於研製出不用化石燃料的家用轎車！”
事實上，在鋰電池，準確的來說，在新能源汽車普及之前，鋰的價格是低廉的，甚至就連同鋰礦同樣也沒有人注意到它，畢竟，對於礦產公司以及國家來說，他們不會在意一種用途並不廣泛的資源。
終於，將所有的一切都理順之後，李毅安直接俯身在便箋本上寫下了一個詞。
在這種情況下，幾乎不會有人和南洋爭奪鋰資源，隻要投入足夠的資本，甚至隻需要投入有限的資金，就可以輕鬆的把全世界大多數鋰礦收入囊中。
是鋰電池！
新能源汽車的關鍵是什麼？
就是電池！
李毅安又在便箋本上寫下了這個詞。
中東的土豪國，不就是靠著石油嘛。
相比於其它，這才是最重要的。
“鋰電池！”
“好了，如果成功的話的，那這個世界上，就再也沒有什麼中東土豪國了。”
但是在這個時代，它的應用是極其有限的。
得益於另一個世界造車新勢力為了製造話題弄出的電動轎車普及，李毅安對鋰電池也有一定的解。
李毅安自言自語道，
“要是趁著現在的機會，把全世界大多數鋰礦都弄到自己的手裡呢？”
鋰電池的核心是什麼？
“當然是鋰了！”
下意識的，李毅安又在便箋本寫下了這個字。
放下手中的筆，李毅安摸了一下下巴，說道。
“二十年磨一劍，一朝試鋒芒……美利堅啊，就讓你再得意一陣子吧……”
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