第648章人才培養（第二更，求訂閱）
其實，相比於研製飛機本身，真正重要的是培養人才。
儘管南洋有數百名來自德、意以及法國航空工程師，而且他們大都已經歸化入籍南洋，但終究還是在培養自己的人才。
其實，在人才培養上，李毅安一直都是極其重視的——四四年，在收購意大利的薩沃亞-馬爾凱蒂飛機公司時，他就從特遣隊中抽出了56人進入公司學習飛機的製造和設計，同時，又向派遣300名隊員到美國留學，還有600名隊員到包括波音公司在內的多家美國企業實習。
在隨後的兩年之中，他先後從特遣隊中抽掉了超過5000人進入歐美大學進修或者企業實習。
事實上，在後來南洋的建設中，儘管德裔技術人員發揮了很大的作用。但是他們所發揮的作用，同樣也是無法忽視的，現在他們正在逐步成長為各個企業的骨乾中堅。
也正得益於此，在南洋的航空工業大建設時期，公司技術團隊裡除了有來自德意法三國的技術人員之外，還有一批南洋自己的技術人員，在設計f1戰鬥機的時候，他們就發揮了很關鍵的作用。
“對，這種支線飛機是閣下提出來的概念，相對於707那樣的大型飛機，它的座位數在100座以下，采用兩台噴氣式引擎，航行也隻有4000公裡左右，用於滿足南洋內部城市與城市之間的交通，尤其是本島與外島之間的交通……”
從官邸回到公司之後，薩蒂斯塔拿出了幾張名片，然後開始思索起來。
林同驊在電梯裡自言自語著，他的臉上閃動著難以掩飾的激動，誰又能不激動呢？
“薩總工，你是說是讓我負責這個項目？”
突如其來的問題，讓林同驊一愣，說道。
當林同驊走進辦公室時，薩蒂斯塔已經把那些名片，塞進一隻抽屜裡去了，麵前隻放著從官邸帶來的設計構想。
“喂，那位？”
“是這樣的，這次到官邸，閣下提出了一些新的要求。”
簡單的解釋了一下為什麼需要消除金屬應力，薩蒂斯塔又說道。
看著名片上的名字，儘管有好幾次，薩蒂斯塔都把目光投向張廷鵬，畢竟，他們是師生，但是終究，在猶豫了很長時間之後，他還是拿起了另一張名片。
但是，他還需要一個助手。
“真的嗎？你說的是真的嗎？”
林同驊一愣，雖然他沒見過閣下，但也知道那位大統領是一位學術水平非常了不起的學者，在航空領域也有一定的造詣。
在公司內部有一個說法。如果閣下作為一名航空工程師的話，那麼他很有可能會成為南陽最優秀的航空工程師。由此可見他的專業造詣。
“是的，提到了一些金屬疲勞方麵的問題，我們需要對飛機的舷窗設計進行一定的修改，以消除金屬應力，”
“是的，是真的。由我負責這個項目，怎麼樣，光複，過來幫助我吧！”
不過眼下他需要的是林同驊負責項目的經驗，雖然在公司之中也有其他的工程師擁有負責整個項目的經驗，但是——他們都不是唐人。
這個時代還沒有支線飛機的概念，乍一聽到這個詞，自然感覺有些詫異，於是他就說道。
對於薩爾斯塔會選擇張廷鵬，林同驊並不覺得意外，眾所周知，他們是師生關係，內舉不避親嘛。
“新的要求？”
什麼！
林同驊一愣，驚訝道。
“好了，朱先生，我希望能夠儘快聽到你們的好消息。”
“應該讓誰負責整個項目呢？”
“是的，有什麼問題嗎？”
不僅如此，去年還有一批來自唐山的航空設計人員也加入了這支團隊。
當電話機打破了辦公室裡的寧靜時，正繪製著機翼圖紙的顧光複轉過身來，接過電話，說道。
很快，回到辦公室的林同驊看了一眼桌子上的淩亂的圖紙，這些圖紙都是707項目的圖紙，現在707項目已經到了最後階段。
“嗯，很好，你準備一下，這個項目由你出任總設計師，副設計師我推薦由張廷鵬擔任，至於其它人的人選，你可以在不影響707項目的基礎上，自由選擇。”
其實，閣下是一個被政治耽誤的科學家，這也是眾所周知的事情。尤其是在物理學等方麵，更是如此。
在林同驊還沒有反應過來的時候，薩蒂斯塔已經把的資料交給了林同驊，說道。
其實，對於“中運一號”，薩蒂斯塔並沒有什麼興趣，畢竟那不過隻是戰爭期間的一個項目而已，他的性能也就是和DC3運輸機差不多。就時代來說已經落後了。
在簡單的叮囑一下之後，薩蒂斯塔，看著神情嚴肅的林同驊說道。
抗戰期間，林同驊是“中運一號”的項目負責人，在抗戰即將勝利時，為了發展航天工業，林同驊率領飛機設計組一行20餘人赴美國麥克唐納公司學習飛機設計。
這可是噴氣式客機的研製啊！
薩蒂斯塔反問道。
“是的，抗戰期間，研製了中運一號運輸機。”
“這是閣下設計的簡易草圖，基本氣動布局是沒有問題的，畢竟閣下本身就是一名航空工程師，把兩台噴氣式發動機放在飛機的尾部，這個設計也是獨一無二的，你好好的研究一下，儘量采用成熟的技術，還有要注意與707項目的部件通用性，這樣不僅有益於降低未來的生產製造成本，而且還能夠最大限度的降低航空公司的運營成本。”
““717項目”總設計師。”
悄悄穿過辦公室間的走廊，下樓到自己的辦公室去的一路上，林同驊都咧開嘴笑著。
後來唐山風雲變幻之際，他和同僚們收到了來自南洋的邀請，於是便率領全部成員來到了南洋，很快就參與到了“707項目”的研製之中。
“還是他更合適一些。”
在簡單的解釋了一下什麼是“支線飛機”之後，薩蒂斯塔看著林同驊說道。
林同驊的回答，讓薩蒂斯塔點了點頭，說道。
而現在，在僅僅一年後，他居然被選中作為“717項目”總設計師，他又怎麼可能不激動呢？
簡單的了解一下“中運1號”的情況後，他說道。
想了想，便拿起了電話。
“因為是閣下的建議，而且這個市場空間確實很大，所以公司很快就會成立一個項目組，嗯，按照公司的編號應該是“717項目”，這個項目需要一些人員參與其中，所以我決定從707項目裡抽一批人過去。”
成立717項目組？
林同驊還沒有意識到他被選中負責整個“717項目”，隻是下意識到的以為自己要被抽調到這個項目之中，畢竟，他是後來才加入到“707項目組”。
林同驊滿麵都是疑惑。
薩蒂斯塔對林同驊微笑了一下，說道。
“林工，我記得你曾經主持過運輸機的設計吧。”
去年他之所以率領下屬來到南洋，是因為南洋在航空製造領域取得的成就是驚人的，無論是超巨人運輸機還是C95客機，都是極其先進的飛機，他相信在這裡能夠一展所學。
“什麼？支線飛機？”
“好的，薩總工，我知道了，我隨時可以過去，不過有一些工作需要交接一下。”
事實證明他的選擇是正確的，抵達南洋之後，他們中有人加入了FX1噴氣式戰鬥機的研製中，有人加入了“707”大型噴氣式客機的研製。
通過c95的項目磨煉，現在公司的工程技術人員已經能夠非常熟練的掌握民用航空器製造的關鍵所在——儘量降低綜合成本。
雖然項目組雲集眾人，但作為項目總工程師薩蒂斯塔，總是有意無意的讓包括林同驊、張廷鵬在內的華裔工程師們擔負更多的責任，這本身就是一種培養模式，事實上他之所以能夠以一名意大利工程師的身份成為公司的總工程師，最根本的原因就在於他能夠找準自己的準確定位，知道應該重點培養什麼樣的技術人員。
不過很快，他就要開始新的工作了。
很快，電話另一頭傳來的聲音讓他他的表情微微一變，用力的推開眼鏡，激動道。
“還需要一個副總設計師。”
“不過，這並不重要，重要的是，閣下要求我們研製一款用於國內航線的支線飛機。”
是林同驊的聲音，麵對舊友的邀請，顧光複不加思索的立即答應道。
“好，我現在就到伱的辦公室……”
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