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第578章神車的誕生（第四更，求訂閱）
又是一個清晨，和往常一樣，在夢中醒來之後，張三依稀可以聞到空氣中的香水味。
是真理子身上的味道。她們兩個每天都是輪流陪著他，一個人陪他，另外一個照顧孩子，一直以來都是這樣。
這才是生活啊。
感慨之餘，張三的臉上是一副心滿意足的笑容。
騎著自行車來到公司，這邊剛在更衣室換好衣服，那邊張山就聽到有人喊到。
“快點，一會去整裝車間，咱們的汽車造出來了！”
要是平常，車間裡肯定會傳出車床呲呲的切割聲、小型鍛錘的敲擊聲……
在這些雜亂的象征著金屬力量的聲響中，工人們正在各自的崗位上悶頭乾著活。
但是今天車間裡卻和往常不太一樣。車間內外擠滿了人。
而在車間的另一邊，一輛汽車已經顯現了雛形，雙缸風冷發動機已經安裝在汽車後部，現在的汽車已經不再是一個空蕩蕩的車架了，錘鍛的引擎蓋、翼子板也都裝了上去，黑色的油漆在閃爍著耀眼的光亮。
此時保時捷父子的眼睛無不是盯著這輛汽車，儘管他們都是汽車設計的行家，但是自從閣下提出要求之後，他們就竭儘全力去設計出讓對方滿意的汽車。
設計汽車很容易，但是要設計一輛價格在500元，甚至400元以內的汽車並不容易。
“現在的甲殼蟲已經680美元了！”
在過去的一年中，甲殼蟲已經漲價了15%，因為原料啦、人工啦等等諸多的原因。
如何設計一輛更廉價的，而且還能滿足閣下需要的汽車呢？
這並不是一件容易的事情。
這其中所需要並不僅僅隻是智慧，還有汗水，曆時將一年，在保時捷父子和公司的工程師們的努力下，他們終於打造出來一輛全新的汽車。
汽車的發動動，依舊還是那台源於大眾甲殼蟲的雙缸風冷發動機，儘管它是基於大眾甲殼蟲設計的，但是模樣卻有了翻天覆地的變化，相比甲殼蟲的圓潤，它的外形顯得有些方正，方正的車型加大了車內的究竟。
坐進汽車裡，保時捷感受了一下車內的究竟，忍不住說道。
“小林他們乾的可真不錯！”
保時捷口中的小林，是公司的幾名日裔工程師，他們或許在一些方麵不如德裔工程師，但是在空間利用上，絕對有他們的獨到之處，在他們的努力下，空間利用率提升了很多，一眼看起來就比甲殼蟲寬敞。
踩離合，擰動鑰匙，打火！
“突……突……”
車身後方的發動機很快發出了悅耳的啟動聲，儘管與甲殼蟲的發動機同型號，但是聽起來聲音要小上一些，運轉頻率更加順暢。
雖然站在人群的外圍，但是張三仍然憑著身高的優勢，可以看到那輛黑色的汽車。
這就是我們大家都能買得起的汽車嗎？
瞧著可真好看啊！
兩隻手握緊拳頭，張三已經和很多人一樣，對這輛汽車充滿了期待，畢竟，在軍隊的時候，他就會開汽車，在日本時經常開著吉普車帶著真理子出去遊玩，後來又加上了愛子，他極度渴望能夠擁有自己的汽車。
“等買了車一定帶她們去仙本那去玩玩……”
在眾人的注視中，這輛黑色的轎車發出悅耳的轟鳴聲，緩緩駛出了車間。
這是第一輛原型車，事實上，還有十幾輛汽車即將被製造出來，它們將會在接下來的幾個月中進行測試。
雖然隻是一輛原型車，但是當它駛出車間後，看著汽車在陽光上泛著閃亮的漆光，人們仍然興奮的又跳又笑，無它……這是正是他們的汽車，不僅僅是他們生產製造的，也是未來走進他們家庭中的汽車。
“這是我們的車，我們的車……”
人們興奮的又跳又笑，在這一瞬間，似乎所有人都看到了它走進千家萬戶的那一幕。
幾天後，兩輛試驗車，在試驗車場通過的初步測試，可以說基本成功了。
於是乎，其中的一輛汽車很快就被送到了總統官邸。
“這就是我們的汽車嗎？”
看著麵前的這輛汽車，李毅安顯得有些興奮。
“是的閣下。”
保時捷博士有些得意的說道。
“它的車身長為3882mm、1708mm、1426mm，但是軸距為卻達到2702mm，相比之下，雖然甲殼蟲的車長為4278mm，但是軸距卻僅僅隻有為2537mm，所以在內部空間上，它的表現更為優良……”
在保時捷介紹時，李毅安已經坐進了駕駛席，親自感受了一下這輛汽車的空間，說道。
“確實，這個空間很寬敞，比甲殼蟲要寬敞的多啊！”
尤其是後排，李毅安這個一米八的大個兒，站在後排的腿部空間，仍然足足有兩拳有餘，這樣的空間表現是非常出色的。
在車裡感受了一圈後，李毅安從車上下來，問道。
“測試的結果怎麼樣？”
“目前還要進行路測，但是初步測試很成功，應該沒有什麼問題，畢竟，它基礎采用的甲殼蟲的框架，隻不過更加小巧了，但是速度也增加了不少。”
你們保時捷父子真是一個甲殼蟲吃到老啊，看著經過自己修改後的汽車，現在李毅安反倒不怎麼在意它的外型了，不是說隻有大眾才有甲殼蟲啊。
其實它現在看起來和甲殼蟲壓根兒就沒有一點相似的地方，除了後置的發動機之外，其說像是甲殼蟲，倒不如說外形更像是後世的的新能源車。至少模樣瞧著有那麼幾分相似。
“它的價格呢？”
相比於其它，李毅安反倒更在意價格，甚至他一點都不在意這輛汽車能不能出口，關鍵的問題是價格，畢竟，作為普及型汽車來說，人們對價格是非常敏感的，500元，是他所能接受的極限了，至少在未來的五年裡，是普通民眾所能接受的極限。
“499元！”
保時捷給出了一個數字。顯然這個價格幾乎是頂著李毅安的所能接受的最高價位。
“因為它的尺寸規格較小，所以相比甲殼蟲使用的生產原料更少，原料成本上要低很多，這進一步降低生產成本，根據計算，在生產線投入生產後，我們可以把出廠價控製在499元左右，上下浮動不會超過5%。”
看似簡單的回答，其實背後卻是上百名工程師一年的努力，為了降低成本他們可謂是費儘了心思，甚至就連同鋼板也選擇更薄的鋼板，雖然鋼板減薄了，但是得益於冶金技術的進步，改用新型鋼材之後性能並沒有任何降低，甚至還在一定程度上。
其實在過去的幾年中，得益於福田汽車以及BMW和阿爾法.羅密歐的汽車生產，東海鋼鐵已經可以提供全部的汽車用鋼，甚至還在金屬試驗室成立一個結構鋼科研小組，將汽車用的主要鋼材技術進行研究分析，比如齒輪鋼、各種軸類用鋼等。然後再進行試製，再拿到幾家汽公司進行試驗。
在德裔工程師的指導下，經過反複多次試驗和試製，一點點的實現了國內的生產供應，汽車車身用冷軋薄鋼板由早期的外國進口，到東海鋼鐵的冷軋車間提供，汽車用鋼國內自給率提高到98%，基本實現汽車用鋼的國內自給。
而在這個過程中，東海鋼鐵公司還開發出了多款新型汽車用鋼，其中就包括硬度更高的汽車用薄板。這為汽車的減重打下了良好的基礎。
聽著保時捷的介紹，李毅安想到另一個世界“薄鋼板”的梗，將來該不會有人認為它的防撞能力很差吧？
但旋即又是一笑，這年月車重也就隻有幾百公斤，什麼防撞之類的事情基本上就不需要考慮了。
“嗯，那也就是500元了，要儘量控製在這個價格之內，……”
拍著這輛汽車的車身，李毅安笑道。
“隻有在這個價格的基礎上，才有可能是我們的人民汽車！”
當然了這個人民汽車是簡陋的，按照後市的標準來說，他就是典型的丐中丐的低配版。不過，並不妨礙它作為南洋家庭的第一輛汽車。
“有了它，南洋人的生活才會進入真正的現代化——嗯，現在它還沒有名字是吧？
“是的閣下，我們還沒有品牌命名。”
看著眼前的這輛的汽車，想到另一個世界的那款在神州大地上暢銷的國民汽車，李毅安說道。
“就叫五菱吧！”
稍作思索之後，李毅安又補充道。
“就叫五菱……賓果吧！”
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