李柏雖然沒有動作，但在下坡之後，有幾個車手看見西班牙布爾戈斯職業隊的突圍集團遲遲沒有回來，他們也按捺不住了。

很快，馬來西亞登嘉樓車隊的安德烈斯·米爾蒂亞迪斯。

帶著西班牙科恩製藥車隊以及比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊的車手。

他們從主集團中突圍而出。

想要去追上前麵的突圍集團。

“西班牙布爾戈斯職業隊的突圍很堅決啊！”

“他們已經跟主集團拉開了一分多鐘的距離，而且這個距離還在擴大之中。”

“他們是不是打算徹底拉開差距，把李柏之前的分差給追回來啊？”

“目前看情況確實如此，李柏不能掉以輕心啊！”

解說員和主持人的話，讓很多線上的觀眾們都擔心起來。

鏡頭裡的李柏似乎真的掉以輕心了。

他還像之前那樣，苟在主集團裡騎著。

好像不知道彆人已經超了他快兩分鐘的距離。

“彆陰溝裡翻船啊！連贏了三個賽段，被人一個賽段就追回來。”

“李柏他們隊的教練沒看直播，給他吱一聲嗎？怎麽彆人突圍了這麽久他還不動彈？”

“看得好著急，好想過去賽道旁邊喊一下，提醒他去追前麵的車隊。”

網友們都替李柏著急。

但李柏並非不知道情況。

他隨時能夠從【比賽即時界麵】裡觀察到突圍集團的動靜。

確實對方沒有減速的意思，想要一鼓作氣地拉開跟主集團的距離。

但這個賽段是那麽容易橫衝直撞的嗎？

李柏按兵不動，繼續跟著主集團騎行。

不過，可能是受接二連三的突圍車手的影響。

主集團也並沒有騎得很慢。

幾個歐洲車隊輪番上前帶起節奏。

這讓突圍集團並沒有能夠順利地拉開更大的距離。

然後，很快的，李柏他們也來到了鸚哥嶺的山腳下。

這座山並不比五指山的坡度小！

而且從山腳到山頂的一級爬坡點。

全長接近十公裡，總計五百多米的爬升。

不用說，很多突圍的車手在這裡都變乖了起來。

西班牙科恩製藥車隊的迭戈·烏裡阿特就跟不上突圍集團，被主集團追了回來。

相比於主集團穩定的輸出，缺乏比較強有力的帶衝，突圍集團很難保持比較高的速度。

漸漸的，他們和主集團的差距也被縮小到了一分鐘左㱏。

幸好，在被主集團追回來之前，蓋特他們翻過了鸚哥嶺，開始一段近二十公裡的長下坡。

下坡路段，他們可以稍微緩一緩，恢複一下體力。

但想要持續拉開跟主集團的差距就比較難了。

主集團的追擊比較凶，僅僅是一分半左㱏的差距，主集團也追到了下坡路段。

蓋特從無線電中了解到了李柏和他們的分差。

“下一個坡來之前，把分差拉到2分鐘以上。”

蓋特接過隊友遞來的補給，順便說了自己的想法。

他們必須儘快拉開跟李柏的距離。

因為後麵這個中國車手肯定還會奮起直追。

他們需要做的是守住那兩分鐘的優勢。

不求在這個賽段直接反超了李柏。

但至少得讓蓋特和李柏重回同一個起跑線。

這樣他們才能在最後的賽段一決高下！

隊友心領神會，他們迅速交換領騎，重新發起一輪進攻。

通過【比賽即時界麵】看到這個異動的李柏也很快明白了蓋特他們的意圖。

要不要放突圍集團繼續拉開分差？

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