在各種修仙科技的加持下，大漢最終用了25年的時間完成了東起長安，西至盧森堡的中西鐵路，而這還隻是一條主乾線，一條條的的支線，也逐漸開始在歐亞大陸上延伸開來。

而隨著鐵路沿線的鋪開，一批批新生的大漢移民，免費乘坐客運列車，帶著自己賣光了祖宗基業的銀元，開始前往傳說中遍地都是黃金的新世界。

和地球上是殖民者先抵達殖民地，發展一段時間後再建設鐵路交通不同，大漢完全是反過來的，先把鐵路鋪了過來，然後再一批批的將移民利用鐵路給運輸了過來。

後者雖然在鐵路建設上會非常的痛苦，需要消耗大量的資源，也需要國家意誌的強壓才能夠完成，搞不好隨時有可能釀成民變，整個政府的統治也宣告終結。完全不像前者，在經濟利益的推動下，民間自發的就開始籌集資金，雇傭人手，修建鐵路了，不需要政府出太大的力氣。

但好處也有很多，那就是殖民地發展的速度會大大的增加，原本一個需要幾百年才能發展起來的殖民地，在鐵路的加持下，隻需要十幾年的時間，就能夠變成一座座繁榮的城鎮了。

更彆說此時大漢已經擁有了仙科技術，在某些方麵的基建能力已經不亞於20世紀初期的水平了，一座和長安差不多的城市，隻需要三年的時間就能夠建設出來了。

真正困擾大漢發展的，其實還是人的問題。

畢竟仙科技術再發達，沒有人口的話，那也始終是一場空。

而眾所周知，華夏人大概是天底下最安土重遷的一批人了，除非日子到了死活過不下去的程度，否則他們無論如何都要守著祖宗之地過下去的。

在鐵路開建後，朝廷就已經開始招募移民了，奈何效果不太好，每年也不過數萬移民，朝廷那個時候也沒有太放在眼裡，畢竟草原和中東地區當時也確實不是太好的安置老百姓的地方。

但是當資源巨大的中歐地區的鐵路修建成功之後，又經過仙術的偵查，發現了大量的銅礦，銀礦，乃至於金礦，卻依然招募不到移民的時候，朝廷就有些捉急了。

人口是一方麵，這麼多的財富沒人開采，那才是真的要命，不過移民這種事情逼不得，非常容易天下大亂。好在此時劉盈執政已經達到了20年的時間，長期鼓勵生育和推廣產科技術的效果逐漸顯露了出來，大漢的人口開始以難以置信的速度暴增。

劉盈登基的時候，天下大概還不到2，000萬人左右，而到了此時，天下人口的總數已經逼近8000萬人了，其中6000萬人都是不滿20歲的孩子，這是一個多麼恐怖的數字呀！

這些統統都是要張嘴吃飯的，要不是劉盈每年都向天地祭祀祈禱，大漢也真就迎來了20年的風調雨順，這些多出來的人口怕不是已經變成流民，接著就開始造反了。

正常情況下，為了安置這些新增的人口，朝廷一定是拚了命的鼓勵老百姓開墾荒地，同時抑製地方上的豪傑們兼並土地等等，將華夏的每一寸土地的供養能力都發揮到極致，這樣差不多就能夠養活最多四萬萬人口了。