第226章 大明行，我也行。

麵對段玉裁的決絕而強硬，西班牙首相非常無奈歎了口氣，知道沒辦法繼續討論下去了。

對方砍價太狠，自己覺得過於離譜，同時自己這些人也沒有辦法決定。

這生意大概是做不成了，回去國王和王後多半不高興。

雙方的初步談判就這樣結束了，眾人各自帶著不同的心思享用宴會上的美酒佳肴。

宴會結束之後，西班牙首相和戈多伊帶領西班牙使團離開紫禁城，回到鴻臚寺的驛館，內部討論目前的情況。

西班牙首相頗為絕望的對眾人說：

「我想我們可以準備返航了，大明根本沒有交易的誠意，否則不可能連我最後的條件都不答應。」

戈多伊仍然帶著幾分希冀：

「要不要再等幾天？嘗試單獨麵見大明的皇帝和皇太子，與他們直接談判。

「嘗試懇求他們，看在兩國王室一貫的友誼上，做一些最後的讓步？」

戈多伊是這次使團的首腦，是國王和王後的代表，但是他畢竟年輕而沒有經驗，隻能諮詢更老成的首相。

西班牙首相非常無奈的攤手說：

「與其那樣不會直接提出要返航，請大明鴻臚寺給我們安排船隻護航。

「如果大明皇帝有讓步的意向，就應該會稍微挽留一下我們，把他們的底線條件拿出來。

「如果真的不想讓步，那個段大臣說的就是底線的話，那就不會阻攔我們。

「那種情況下，我們也確實隻能返航，回去請示國王陛下了。」

戈多伊沒有什麽好想法，最終接受了首相的建議。

第二天上午，戈多伊就按照首相的建議，正式向大明鴻臚寺遞交了辭呈。

鴻臚寺馬上把消息送給了段玉裁，段玉裁是這次談判的負責人。

同時也走正常政務流程，直接彙報到了朱簡烜麵前。

段玉裁收到通知馬上去請見朱簡烜，說明了談判的過程情況和西班牙人的態度：

「所以殿下，我們要不要稍微做一些讓步？」

朱簡烜直接擺手：

「讓他們走，他們這些代表決定不了什麽，我們現在就算是讓步，他們也要回去請示他們的國王和王後。

「而且，父皇想要的加利福尼亞已經得到了，北美的其他的地方都不用著急。

「蘇伊士運河要開通了，正好多賺他們幾年錢。

「他們自己去修巴拿馬運河，自己真的修不好之後，才能認識到我們之間的差距。」

朱簡烜心中知道西班牙人真的修不好。

不隻是西班牙人修不好，現在除了大明人之外，誰都修不好這種運河。

歐洲人要是修的好，曆史上他們早就修了。

曆史上的西班牙人考慮了差不多一百年，終於決定要正式規劃修建運河的時候，已經到了拉美獨立運動的時候了。

拉美獨立了，西班牙也沒有辦法去修運河了。

獨立的拉美國家自己也考慮修運河，但是在歐洲列強插手乾涉，內部勢力拉扯之下，他們又折騰了差不多一百年。

最終還是美國成了事實上的美洲霸主之後，在完成了第二次工業革命之後，親自去修的巴拿馬運河。

時間已經到了二十世紀，美國還選擇了相對簡單的船閘方案，仍然費了老大的勁兒。

現在就算是拉美不獨立，就算是西班牙自己去獨自折騰，他也不可能乾的比二十世紀初的美國人更好。

現在的西班牙是江河日下，當時的美國可是如日中天。

歐洲人的大型工程管理能力，要等到現代壟斷企業出現之後，才能慢慢的鍛煉出來。

在那之前，在做大型工程上，它們跟神洲帝國差了一個數量級。

因為歐洲傳統就是分封製度，歐洲那些大大小小的封建主，實際上都是小國寡民的半獨立君主。

他們各自管理各自的一攤子事情，沒有考慮過一個整個王國規模的事情。

歐洲近代以前，沒有經曆過神洲亂世的大規模戰爭。

他們的管理機構，就沒有管理過那麽多的民眾，更沒有組織過十萬人以上規模的活動。

直到民族主義興起，直到拿破侖時代，才有了十萬人規模的戰爭。

這還是要依靠民族主義思潮才能做得到。

與之相反的是神洲帝國，帝國王朝的立國之本，就是「率眾治河」。

大禹就是就是因為治河聚集了力量，也是因為治河得到了民眾的認可，建立了第一個王朝。

這就是社會現實決定社會意識。

神洲的帝國朝廷，如果不能集中和發動足夠多的人力物力，就沒有辦法治理這條恐怖的大河。

與黃河鬥爭了數千年的神洲帝國，在近代以前的工程管理能力就是斷檔的領先。

後世現代完成工業化之後，工程能力再次全方位的領先全世界。

段玉裁沒有朱簡烜思考的那麽深，他就是單純的看不起歐洲人的能力，卻也對朱簡烜的判斷深信不疑。

朱簡烜讓鴻臚寺正常給西班牙使團辦理踐行手續。

戈多伊和西班牙首相收到鴻臚寺的通知，反而有點遲疑了要不要馬上走了。

「要不要再等幾天看看？」

「會不會是消息沒有送到大明皇帝和太子麵前？」

兩人猶豫不決，在順天府繼續磨蹭了十幾天，最終大明皇帝和皇太子也沒有任何回應，直接沒有再次召見他們。

大明各地的藩國君主開始進京，顯然是有內部的大事需要處理了，大明的官員都要忽略他們了。

戈多伊兩人實在熬不住了，隻能無奈的帶領西班牙使團登船返航。

兩人在順天府啟程的時候已經是八月中旬了，再次來到蘇伊士地峽的時候已經是十月初了。

他們非常幸運的趕上了一件事情，運河正式通航了！

段玉裁五月份經過蘇伊士運河的時候，運河公司的總工告訴段玉裁，運河年底之前可以通航。

那其實是一個最為保守的估計。

運河公司給事故丶紕漏丶意外等各種情況，留出了非常大的餘量。

實際上建設過程中沒有出現問題，三十萬勞工完全發動起來之後，工程建設的速度穩定而且迅速。

運河深度在九月中旬的時候就已經達標了，達到了留出餘量的標準。

朱簡烜的要求是保證十五米水深，運河公司實際上是按照十六米水深建的，就是為了防止意外導致某處深度不達標。

施工隊伍仔細檢查了運河全線河底高度和寬度，在十月一日正式扒開了圍堰，讓兩洋海水交彙。

戈多伊和西班牙首相再次來到運河的時候，正好運河剛剛通航沒幾天。

既然運河已經通航，西班牙使團就不用倒火車換船了，直接乘坐大明護送他們的船隊，穿過剛剛通航的蘇伊士運河。

西班牙-->>