第193章 北方核心區建設規劃

朱簡烜把自己考慮開發的工業區和礦業區，以及把他們和港口連接的鐵路畫在地圖上。

結果就發現，這些線路在中原地區的交彙點，最合適的還是現在的順天府城附近。

但問題是，自己已經根據後世的經驗，準備將北方的中心城市遷離順天府了。

朱簡烜對著地圖看了一會兒，發現想要再找一個合適的中心城市，還真的非常不容易。

天津地勢太低，永平府也太偏。

順天府城已經靠近太行山脈，沒有辦法再往西挪了。

除了這幾個地方之外，更合適的地方竟然是正定府，也就是石家莊那一塊。

且不說這些地方距離海岸線有多遠，關鍵是這些地方的人口承載能力，也不會明顯超過順天府。

繼續往南找，華北平原中部和淮河兩岸，都麵臨黃河的壓頂之勢，難以安穩下來。

長安承載能力早就不行了，唐代皇帝就經常跑到洛陽去就食了。

再往南就到淮河以南了，已經不算是北方了。

而且都到淮河以南了，那直接用應天府的江北地區當核心就是了，但這種地方已經跟北方沒有關係了。

關鍵是現在也不在自己的控製之中。

朱簡烜考慮了許久之後，慢慢發現自己陷入思維誤區了。

順天府不是因為它是順天府或者北京城，才能夠成為北方地區的中心城市。

而是因為它本來就是北方最合適的中心節點，所以才理所當然的當上了順天府和北京城。

順天府位於華北平原最北端，背枕燕山攬太行，背北朝南正對大平原。

順著遼東走廊向東北伸手，就能抓到遼東和東北地區，順著長城向西北伸手，就能抓到蒙古草原及河套地區。

南下更是一路暢通的華北大平原。

就像客廳裡麵的直角組合沙發上麵，側身躺在最舒服的那個拐角位置，還能非常直觀的縱覽整個客廳全局。

單純考慮陸地上的位置，順天府天生就是控製東北丶華北丶草原三大區域的中心節點。

如果考慮海洋，順天府向東南不遠處就是出海口。

但它又又不直接臨海，方便自身出海的同時，又有一段防禦緩衝區。

到了海上之後，外圍又有渤海丶黃海北部丶黃海南部丶東海這樣四重內海水域作為緩衝區域。

有琉球群島丶朝鮮半島南端和濟州島到長江口丶山東半島頂端和朝鮮半島中部小半島丶遼東半島和山東半島北部，這樣四道島鏈和半島組成的海路屏障。

除非這裡的海軍殘廢到極點，或者是敵人具有超時代的碾壓優勢，才有可能一路打穿這麽多防禦。

否則常規對手根本進不來。

順天府就是天生的北方核心，海洋和陸地的雙核心。

這裡就算是不是都城，也必然是一個軍事重鎮，必然是地方上的核心城市。

也就是說，找不到一個北方城市能夠平替順天府的。

不能換的話，那就隻能分了。

把不同的功能安排到不同的地方，不讓它們聚在一起越聚越大。

根據前世的經驗，早期在核心城市建設各種工業區，到了城市承受不住的時候再遷移，這種典型彎路現在應該直接繞過去。

把工業時代人口積累最快的工業區分出去，應天府城周圍一百公裡內不得建設任何工廠。

工業化早期的產業中心，放在永平府盧龍丶灤州丶開平丶遷安等鋼鐵工業中心附近，在樂亭的灤河口修海運碼頭。

隨著工業化不斷深入，需要的工業用地會越來越多。

那就將適合水運的產業放在渤海周邊，選擇適合建設港口的地方開發。

不需要或者不適合水運的產業，就順著北直隸中部向南建設，沿著順天府到應天府鐵路布置。

現在的大明和吳國都不會缺乏耕地，在大平原上搞建設是最方便的。

用水大戶可以放在遼東半島的山麓，這裡的降水量與淮河流域接近，但是蒸發量更少，水資源更豐富。

同時還可以把黃河的河道人工改回來。

讓黃河走北宋年代本來就應該走的正常河道，從天津地區注入渤海。

天津地勢低平，華北平原北部的絕大部分河流，基本都在這片沼澤地入海，以至於被稱為九河下梢。

反過來看，這個地勢最為低矮的地方，本來就應該是諸多河流入海的地方。

這裡經常性的洪水泛濫本來就是正常現象，這裡本來就不適合大搞工業和城市建設。

這也是應該考慮和借鑒的曆史經驗。

等到天津依賴順天府指定海港的優勢，形成大範圍工業區和居民區的時候，再想調整就晚了。

與此同時，現在也已經到了應該大規模整治黃河的時候了。

統治中原大地的朝廷必須治理黃河，否則中原地區沒辦法穩定，這是自大禹治水以來的宿命。

黃河上一次自然改道是1048年，從地勢較高的山東地區的東漢故道，向北偏移到了地勢更低的河北，在天津地區入海。

但當時的天津地區是北宋與遼國的分界線，若黃河的河道繼續向北滾動，就會進入遼國境內。

那樣遼國就能夠在本國境內過黃河，順著華北平原南下進攻宋朝。

宋朝就會失去黃河這條天然防線。

所以北宋朝廷就想把黃河強行改回地勢更高的山東。

結果就是勞民傷財幾十年也沒有搞成功，還把富裕的河北搞的一片糜爛。

到了南宋初年，南宋守軍為了抵禦金軍，在1128年主動掘開了黃河大堤，人為導致黃河再次改道。

這是黃河有史以來第一次流入南方，開始了持續七百年的奪淮入海時代。

在奪淮入海階段的前三百多年裡，黃河隻是確定會從淮河的入海口-->>