8月13日“鷹日”這天晚上，戈林在德國最高統帥部發表戰報，宣布皇家空軍有107架戰鬥機被摧毀，其中有81架噴火，而帝國空軍損失了21架飛機。

當天晚上，欣喜若狂，感覺勝利在望的帝國元帥下令，戰區所有飛行員吃飯時加飲香檳酒。

戈林其實並不知道，“鷹日”戰果被大大誇張了，很多飛行員為了增加戰績而誇大自己的擊落數。

此時雙方在英國本土混戰，已沒有德國專業人員，調查每一位飛行員的確切戰績。

今天是“鷹日”，格林的高級將領們就算明知空軍戰績有水分，但為了鼓舞士氣也都不會說破，更不願意掃元首和元帥的興。

之前的“好天氣”一去不複返，從“鷹日”開始，英吉利海峽每天都是陽光燦爛的日子，而英國人們心頭的陰影卻越來越濃，

到了8月15日這一天，英國人開始遇到了更大的困難。

在英國南部，德軍的死神斯圖卡，KG54聯隊的He111轟炸機和He123俯衝轟炸機，KG53聯隊的新式轟炸機Ju88依次來往，穿梭於英吉利海峽，輪番轟炸皇家空軍的飛機場，從普茲茅斯到泰晤士河直至內陸倫敦遠郊比金山，許多飛機庫著火，飛機跑道被炸的坑坑窪窪，導致很多戰機看見德國空軍來襲也無法起飛，滾燙的炸彈掀翻在地麵上熊熊燃燒。

從空中可以看見，在英國330公裡的海岸線上隨處可見空戰，水裡以及海岸上散落著雙方墜落的戰鬥機殘骸。

人們站在地麵上，不僅能看到飛機留下的凝結尾跡，還能看到受傷的飛機拖著滾滾黑煙脫離戰場，時常有戰機在戰鬥中突然爆炸時綻放出的紅色火焰，飛行員來不及跳傘在空中和飛機一起解體。

儘管雙方的戰鬥機是在數千米上空進行，但是各種聲音還是傳到了地麵上，快速運轉的馬達加速到極限時的聲音，飛機在高速俯衝或者轉彎時螺旋槳和引擎的尖叫聲，機關槍、機炮掃射聲和地麵攔截火炮的轟隆聲，以及飛機被擊中後發出的連串爆炸聲彙聚成一種非常震撼人心同樣摧殘人心的聲音。

戰爭是殘酷而血腥的。

此時，大不列顛上空散發出一種濃濃的殺戮氣質。

在接下來愈發激烈的戰鬥中，英國皇家空軍本來可以有更多的戰鬥機升空作戰，但由於犧牲和受傷的飛行員太多了，許多飛機因無人駕駛而不能起飛。

現在英國麵臨的巨大問題，並不是飛機，而是飛行員。

戰爭的消耗，讓英國皇家空軍有經驗的飛行員快速減少，飛機製造廠24小時連軸轉製造出來的飛機，放在機庫裡無人駕駛。

由於德國空軍人多勢眾，人數處於劣勢的英國飛行員起飛攔截的次數是德國飛行員的2至3倍，所有飛行員疲勞不堪，很多人剛降落，來不及喝水吃飯，就躺在加油的飛機旁的草地上呼呼大睡。

頻繁起飛讓皇家空軍飛行員疲憊不堪，幾乎到了人體承受的極限。

在地麵上，機場勞務隊不分晝夜地修補，被轟炸過的基地和機場，這樣做大多數是徒勞的，因為每當機場勞務隊剛把機場跑道修好，德國空軍的轟炸機就會飛來再次把它犁一遍，但即便如此，機場跑道還是得修好，以保證需要時，皇家空軍的戰鬥機可以順利起飛降落。

這段時間英德雙方的戰報都在吹牛，公布戰報是戰爭中的一種心理戰。

交戰雙方往往都會把自己的戰報說得很大，損失說的很小，鼓舞己方士氣動搖敵人軍心。

在統戰戰果時，各個作戰單位往往都會把自己的戰果說的大於實際，討上司的歡心，對於這一點，無論是英國還是德國的高層領導，心裡都是很清楚的，隻不過由於某種原因不願能說破而已。

朱麗婭·克裡斯特娃每天奔跑在盟軍機場和報社之間，為英國人民報道振奮人心的戰鬥，泰晤士報的報紙每天刊登英國空軍英勇的壯舉，報紙幾乎每天賣到脫銷，大大鼓舞了英國人們的鬥誌，她的知名度在英國家喻戶曉。

戰爭開始，為了振奮英國國民的信心，很多技藝精湛的教官飛上了天空，和德國人展開一對一的空戰。

到了空戰的中期，由於英國飛行員嚴重短缺，再加上各飛機場以及空軍學校遭到德國轟炸機的嚴重破壞，所以航空學校便被搬到了倫敦等大城市，比飛行員還要珍貴的教官們現在的主要任務，就是在倫敦市區培養出更多的飛行員。

希特勒和戈林之前有過命令，任何戰鬥機或轟炸機不得光臨倫敦等英國各大城市的上空。

實際上，英國的高層迫切希望德國的空軍能夠轟炸倫敦等大城市，減少德軍對於飛機場以及雷達站的攻擊，給皇家空軍帶來喘息之機。

但希特勒和戈林明確對空軍有過指示，絕不允許轟炸倫敦以及各大城市，不允許發起恐bu式襲擊，他們的目標是直接摧毀英國皇家空軍的防禦力量，以及英國的民心，而不是發生大tu殺。

非常時期，周至寒培養飛行員的模式也不一樣。

大不列顛英德之戰與中日空戰不一樣，中國國土遼闊，有很大的縱深度，中國人民可以對日本展開持久戰，把萬惡的小鬼子拖入深淵，而且中國的飛機場可以隨時搬遷到人煙稀少的地方，躲避日本空軍的轟炸，有很大的防禦彈性。

而倫敦國土麵積狹小，德國空軍可以集中用兵，英國空軍隻能硬碰硬，飛行員損失慘重，所以迫切需要更多的飛行員駕駛飛機迎戰德國人。

在朱麗婭·克裡斯特娃每天鼓舞人心的宣傳下，很多英國熱血沸騰，愛國的年輕人應召入伍，參加空軍。

為了鼓舞士氣，年輕的英國女生也參加了空軍，隻要國家需要，她們隨時也能像男人一樣飛上藍天。

此時的雙方空戰進入白熱化，而英國也已到了生死存亡的地步，很多十八九歲的飛行員已經是老兵了。

此時培養飛行員不可能再像以前那樣曠日長久，所以非常時期，周至寒被迫無奈用非常的培訓手段，即所有飛行員不需要學習任何理論知識，隻要有足夠的勇氣加上身體合格，新飛行員入伍的第一天就被教官們帶上飛機起飛，單刀直入的學習起飛，降落，駕駛，射擊各種基本技術。

隨著空戰的不斷深入，皇家空軍飛行員的損失越來越大，接近無法承受的邊緣，很多總共飛行時間加在一起，隻有十幾個小時的年輕飛行員，就駕駛著戰鬥機飛上了天空。

這一幕，和1937年8月13日淞滬會戰開始之後，年輕的中國空軍極其相似。