宣平四十一年裡，大唐帝國基本上就是圍繞著經濟發展計劃而展開了。

在經濟發展計劃框架下，開始了美洲等海外省的農業，資源開發，開始南洋大開發，也開始了東北地區，中亞等地區的農業，畜牧等開發。

並在廣大的農村地區進一步加大對各種基礎設施的建設投資，主要是集中在水利、交通兩大方麵。

同時也是鼓勵工商業從沿海發達城市向內陸城市轉移，鼓勵中小型城市發展特色工商業經濟。

四十一年秋天，聖天子在新一輪的禦書房經濟會議當中，提出了地方經濟發展的重要指示，要求各地因地製宜，結合自身的優勢發展工商業，為當地民眾提供更多的工作崗位，增加民眾的收入。

這個指示，不僅僅是為了單純的工商業發展，更重要的其實還是為了提供民眾，尤其是內陸地區的民眾收入。

如今的帝國，和後世不一樣，交通遠遠沒有後世那麼便宜，很多農村地區的人想要出去打工賺錢，也不是那麼容易的事。

而即便是上海。廣州這些大城市，其人口容納數量也是有限的，上海特設縣，也是鬆江府的市區，其常住人口總數都已經是突破三百萬了。

再加上周邊幾個縣的人口，整個鬆江府的人口都快要達到五百萬之巨了。

這個人口數字，對於當代的技術水平而言，已經是達到了極限，甚至可以說是超出了當代的交通物流運輸的極限能力。

大城市的人口容納數量是有極限的，不可能永遠的增加下來，因此對資本進行一定程度的引導，讓資本在其他地方投資建廠，直接在其他地方提供工作崗位，為當地民眾增加收入，這才是最好的解決辦法。

李軒的‘因地製宜’的指示，就是在這種大環境裡下達的。

李軒要求各地方，根據自身的優勢發展工商業，比如說福建那邊茶葉多，林業資源也比較豐富，又是靠海，那麼就可以發展茶葉種植以及加工，木材加工，造紙等相關行業等等。

東北地區各種礦產資源豐富，同時經濟農業大開發後，大米和大豆這兩種農作物的產量也是極大，因此可以繼續加大投資發展煤炭、鋼鐵、機械加工等重型工業，同時呢還可以發展糧食加工行業。

比如說大豆加工業就是非常富有前景，因為大豆、豆餅、豆油都是目前市場需求量巨大的商品。

其中的豆油乃是當代重要的工業原料，豆餅可以作為肥料使用，而且施肥效果極佳。

又比如說南洋地區的呂宋省，這個地方乃是大唐帝國最早控製的海外領地，也是最早采取海外本土化的一個地方之一，其中的呂宋島更是早就全麵本土化。

而呂宋島上的各種經濟作物資源豐富，尤其是生產各種熱帶水果，因此可以發展熱帶水果貿易，水果加工業等等。

在廣西省以及安南省，最近幾年開始大力發展甘蔗種植，這樣也就可以直接發展糖產業，而糖這玩意，也是市場前景非常好的東西。

至於橡膠什麼的那就更不用說了，因為現在的橡膠急缺，基本上兩廣、安南、暹羅、緬甸、呂宋、萬丹等眾多適合種植橡膠的地方，都已經是陸續或大或小規模種植橡膠。

又比如北海省，以前這地方在大唐人看來，除了金礦銀礦外，要啥沒啥，但是後來北海省官主導，引入種植桑樹，估計移民當地的農戶養蠶，逐步發展起來了目前僅次於江南地區的生絲產地。

目前北海省的工商業經濟，相當多一部分都是依靠生絲行業支撐起來的。

同時北海省四麵臨海，漁業資源豐富，同時對船隻需求量比較大。

因此根據指示，北海省將會進一步做大做強生絲產業，同時鼓勵發展造船、漁業等產業。

還有北邊的草原等地區，自然是鼓勵發展畜牧業，尤其是目前帝國的紡織業對羊毛的需求是一年比一年多，所以基本上北方的幾個省份都是大力鼓勵民眾養殖綿羊，同時也鼓勵民眾養馬養牛等等。

為此還就近在當地設立相關的羊毛加工廠。

哪怕是在常人看來比較荒涼的西北地區，現在也是在鼓勵發展棉花種植、畜牧業等產業，並依托西北鐵路發展地方經濟。

整個大唐帝國，不管是沿海發達地區，還是經濟普通的地方，又或者是偏僻落後的地區，都是在四十一年的時候陸續掀起了自身的工商經濟發展計劃。

力求在當地發展工商業，就地提供更多的工作崗位，增加普通民眾的收入。

從這也就可以看的出來，這一次的大唐帝國的經濟發展計劃內的各項計劃，尤其是工商業發展計劃，目的是簡單而純粹的，那就是為了增加底層民眾的收入水平。

徹底解決大唐帝國全國範圍內的溫飽問題！

在這種大浪潮下，宣平四十一年很快就過去了。

等到宣平四十二年，大唐帝國在上海黃浦江大橋的通車中拉開了序幕！

大唐想要建造黃浦江大橋不是一天兩天，而是很多年了，並且單純建造數百米長度的大橋也不算什麼難，但是想要建造一座跨度幾百米，同時還能滿足上萬甚至數萬噸船隻通航的大橋，那可就難了。

如今建成的黃浦江大橋，可是一座僅僅長達一千六百多米的超級鋼鐵懸索大橋，其主橋墩的高度達到了九十多米，采用了上萬根鋼索吊住橋身，使得橋身距離水麵有數十米之高，使得不影響黃浦江的通航。

不管是橋墩的施工還是橋身的施工，乃至其他各個方麵，那都幾乎是代表著當代大唐帝國的工業技術巔峰水準！

通車當天，大唐朝報以二版頭條的方式進行了報道，稱之為‘大唐奇跡’，並在政治上高度肯定了這座大橋的意義，稱該大橋的成功建成，代表著大唐帝國數十年來的工商業已經獲得了巨大成功。

這一座超級大橋，不僅僅建造難度高，耗資也龐大，也就隻有鬆江府才能財大氣粗的修建這樣的超級大橋了。

這座超級鋼鐵懸索大橋前後施工時間超過十年，但是今年才剛通車而已，前後耗資數百萬。

鬆江府修建這座超級大橋的目的很簡單，那就是為了開發黃浦江東岸地區。

目前的鬆江府市區已經非常龐大了，大到甚至找到第二塊可供大規模開發的區域了，然而黃浦江的東岸可是有大片的地方卻是因為交通問題而無法開發。

之前的時候雖然也有所開發，但是始終因為沒有直接的橋梁連接兩岸，隻能依靠渡輪，所以東岸一直都是發展不起來。

而鬆江府方麵一直都是想要改變這種狀況，同時呢，鬆江府也有錢，很有錢，非常的有錢，這是超級重點，必須說三遍。

鬆江府也有開發黃浦江東岸的需求，又有錢，同時大唐帝國的工業技術的高速發展，也滿足了建造這種超級大橋的需求。

如此三者結合，才有了黃浦江大橋這座超級大橋的出現！