“我早就說過，一千台的備貨不夠，哪怕是前期，至少也得五千台的備貨，要不然的話，根本無法滿足市場的龐大需求！”

“這可是北美七省，地廣人稀，家家戶戶都有上百畝甚至數百畝土地的，一些家裡人口多的家庭，甚至都有上千畝土地，他們對蒸汽拖拉機的需求是龐大無比的！”

“尤其是那些家裡有數百畝甚至上千畝土地的家庭，對於他們來說，蒸汽拖拉機是必須的！”

“就算是其他土地少一些的家庭，他們完全也可以合夥經營他們的農場，所以購買一台蒸汽拖拉機也是很正常的！”

這年輕人的話卻是引起了他人的不滿！

說得好像誰不知道北美七省市場潛力巨大一樣，但是你說備貨五千台就五千台啊。

這裡頭得積壓多少資金！

哪怕不說錢，你以為蒸汽機拖拉機是大白菜啊，想要多少就有多少，帝國本土的那些蒸汽拖拉機廠商，一年的產量就那麼點，而且這些產量基本都是預計供應本土市場的。

本土地區的東北、中亞等很多地方也是地廣人稀的，也是和北美洲這邊一樣，早年采用的是馬耕，現在則是逐步轉化為機械化耕種。

僅僅是本土地區，就能夠把現有的蒸汽拖拉機產能全部消耗掉。

再者，帝國的經濟發展計劃，又不是隻針對北美一個地方，而是針對全球所有的海外領地，獲準銷售使用農業機械的地區可不少。

除了北美七省外，還有南美部分地區，同時之前就局部本土化的南非地區，印度戈河州、泊木州。

他們永來機械貿易公司，能夠從其他地區的機械貿易公司手裡搶過來這一千台的份額就很不錯了。

想要再多，價錢都不行！

因為經濟發展計劃那是帝國戰略，現有的蒸汽拖拉機產量有限的情況下，為了讓每一個地方都能感受到來自金陵方麵的善政，來自聖天子的皇恩浩蕩。

這產量可都是按地方分配的！

本土多少，北美七省多少，南非多少，印度地區多少，那都是高層討論後定下來的。

他們永來機械貿易公司有個屁的發言權，上頭給多少的配額，他們就隻能賣多少。

“唉，現在也沒辦法了，現在的貨源就這麼點，回頭我們研究研究，看看這七個省怎麼分，唉這事不好做啊，一個搞不好就是得罪人！”

這蒸汽拖拉機等農業機械的份額不夠，永來機械貿易公司也是沒有辦法。

他們本來就是政策性的公司，任務也不是賺多少錢，而是為了經濟一體化服務，既然讓農民們得到農業機械設備，也得防止這些農業機械流失。

尤其是避免流失到土著手中。

那些韃靼人可是滿腦子都是想要通過各種渠道得到帝國的各類機械產品，尤其是蒸汽機這東西。

所以，這銷售到海外省份的每一台機械設備，尤其是有蒸汽機的機械設備，每一台都是得單獨編號記錄跟蹤。

農戶購買後怎麼用他們管不著，直接轉讓給其他農戶他們也不管，但是這蒸汽拖拉機卻是不能消失，農戶之間的轉讓必須要備案記錄。

監管這些農業機械設備，尤其是上麵的那一台台蒸汽機，這才是永來公司的主要任務。

而這，也是為什麼隻能由國企部全資控股的貿易公司來做這事的緣故，民營資本可沒這個資格。

儘管限製多多，但是好說好歹，這北美七省的農場主們，總算是可以購買蒸汽拖拉機了，不少人下了訂單後，已經是盤算著今年具體該怎麼擴大種植麵積，該種什麼了。

這種出來了也不用擔心賣不出去，實在不行，直接賣給大唐糧食總公司啊！

大唐糧食總公司美洲公司，已經是通過大唐朝報美洲版發布了本年度的糧食價格銷售以及收購指導價，價格基本上和去年持平。

儘管大唐糧食總公司的糧食收購價，一向來都是比市場價格略低，賣給他們似乎要吃點虧，但是你要知道大唐糧食總公司的收購，那可是有多少要多少。

前幾年新南州的小麥大豐收，當地很多農民都擔心小麥價格會暴跌，但是大唐糧食總公司美洲公司依舊敞開了收購，價格依舊和去年持平。

這種事，在大唐各地經常發生，甭管是豐收了還是歉收了，大唐糧食總公司總是會站在最前麵。

豐收了就敞開了收購。

歉收了就敞開了出售。

當時的糧食價格絕對不會因為豐收而暴跌，歉收而暴漲，永遠都是維持在一個正常的合理水平。

當然了，大唐糧食總公司這麼乾，其實也不會虧本，哪怕是部分虧本了，但是大部分也不會虧本，少數還有得賺。

比如美洲這邊的糧食，他們收購後一般都是直接通過萬噸貨輪運回本土去了。

這運回本土去後，因為兩地的糧食價格差距有些大，哪怕是加上運費，大唐糧食總公司也不會虧損，往往還會小賺一筆。

好吧，其實對於動不動就得投入數十萬資金，折騰大半年隻賺了幾千唐元的商業活動，如果是對於純粹的商業行為而言是虧大了。

但是大唐糧食總公司它就不是商業公司啊，這公司可是正兒八經的行政機構……

能穩住糧價，同時不虧損，對於他們而言就是成功了。

有大唐糧食總公司在，大唐的農民們，基本不用擔心種出來的糧食沒人要。

以前呢，是有心無力，種不了那麼多，同時交通比較困難，尤其是河運不通的地方，依靠馬車運輸成本高昂無比。

但是現在，美洲鐵路計劃也是開始施行了，除了美洲大鐵路這條大動脈外，還預計會在東部沿海的部分人口密集的地區建設部分支線鐵路。

反正這些地方都是平原，修鐵路方便的很。

鐵路有了，再加上原來的運河運輸體係，這就讓運輸成本降低下來了不少。

放開鐵路限製，放開農業機械設備的限製，僅僅是這兩項，就已經是足以拉攏美洲移民的心。

普通人是不會關注這麼多的，他們隻關注自己的利益，而對於絕大部分美洲人口而言，他們的利益就是農業利益。

隻要讓他們的農產品賣得出去，賣得出去高價，那麼他們就會支持金陵方麵。

反之，他們就會跟在那些彆有用心的人後頭呐喊什麼美洲本土化之類的。

穩住海外移民裡的農民群體，並大量進口海外農產品，這是經濟發展計劃裡的一大核心政策。

因為這也是經濟一體化裡的核心目標，那就是把海外領地的絕大部分農民群體，和帝國本土綁定起來。

海外領地那麼多的糧食產量，他們自己可消化不了，隻能是供應本土市場的。

一旦失去了本土市場，海外領地的農場主經濟體係分分鐘就得崩潰。

而這，也就是經濟一體化的本質了。

讓他們從此以來離不開本土！

不會從感情上的，而是從利益上！

如果說農業是穩住了海外領地的基本盤，那麼後續的礦產開發、商貿以及其他諸多行業的放開限製，那就是用來穩住海外領地的士紳群體了。