目前大唐海軍的新一代戰艦，已經是全麵裝備了後裝線膛炮。

和以往的滑膛炮或者是前裝線膛炮相比，後裝線膛炮具備了射速高、射程遠、精度高等特點。

同時因為炮管更長，需要的甲板空間也更大，並且因為射速快，也需要更大的裝填、供彈的空間。

由此也是導致了艦載的後裝線膛炮，重量非常重，占用的空間比較龐大不說，而且造價極為高昂。

這些都是導致了後裝線膛炮的數量，尤其是中大口徑的後裝線膛炮的數量是比較少的。

當火炮的數量少了，又有照顧到四麵八方，因此對射界的要求非常高，不允許甲板上存在著亂七八糟的桅杆、繩索等東西。

如此一來，風帆就不可避免的被犧牲掉了。

風帆的作用本來就越來越小，而且戰艦告訴航行的時候，往往還會被煙囪散發出來的高溫氣流所影響到。

更關鍵的是，操作風帆需要大量的水手，戰艦上的每一個水手都是寶貴的。

哪怕是西印級巡洋艦上的風帆係統，經過了專門的改善設計，縮減了大量的繩索，桅杆也是變動過。

但是這樣一來，風帆所能夠提供的動力也就非常有限了。

依靠純風帆的時候，動力非常的有限，同時煙囪和風帆也是有些衝突。

所以哪怕是日常巡弋的時候，西印級巡洋艦也是采用蒸汽機低速運轉進行航行，而不是說使用風帆。

當風帆差不多淪為擺設，或者是應急動力這樣的東西的時候，大唐海軍也就有了在主力戰艦上取消風帆的打算。

一開始是戰列艦，然後是裝甲巡洋艦，等到現在連巡洋艦都是要取消風帆了。

取消風帆是一個大趨勢，這一點在西印級改進型巡洋艦上體現的非常明顯。

當削減了火力、裝甲，連風帆都是取消了後，西印級改進型巡洋艦噸位沒變，但是造價卻是低了不少，而且最重要的是後續的使用費用更加低廉。

要不然，海軍也不會大費周章搞出來這麼個不上不下的玩意了。

巡洋艦都是朝著注重數量、適航性以及將士生活空間方麵走了，護衛艦就更加不用說了。

在大唐海軍裝備服役了新南極護衛艦後，同樣是對該艦進行了改進設計，削弱了火力和防護，取消風帆，用以降低使用成本和造價。

這兩款改進型的戰艦，都具備了低造價、低使用成本、維護成本等條件。

而這些特征，也是大唐海軍大規模建造這兩款戰艦的主要因素。

同時這兩款戰艦在未來的十年甚至更久的時間裡，成為大唐海軍掌控製海權的關鍵戰艦。

至於被人們常常說起的戰列艦和裝甲巡洋艦，就那麼幾艘而已，待在本土沿海當吉祥物就行了。

其實哪怕是巡洋艦和護衛艦這兩類戰艦，雖然可以讓大唐海軍掌控製海權，但是依舊無法徹底的掌控全球海域。

大唐海軍的計劃裡，將會保有大約三十艘左右的巡洋艦，大約七十艘的護衛艦總數為百艘的巡洋護衛艦隊。

再加上大約二十艘左右的戰列艦、裝甲巡洋艦的主力艦隊。

這些主力戰艦和巡洋護衛艦隊，將會成為帝國掌控全球製海權的核心力量。

但是這些戰艦依舊不足以讓帝國海軍徹底掌控全球海域、主要河流、湖泊的絕對掌控權。

這和戰艦的戰鬥力沒有關係，而是和數量有關係。

主力艦隊的戰鬥力再強，也是數量有限，一百多艘的戰艦實際上隻有大約三分之二的戰艦能夠保持執勤狀態，剩下的三分之一要麼是在維護、要麼是在補給。

而保持執勤狀態的戰艦，其實相當多的一部分也是在前往執勤海域的路上，或者是待在港口裡。

所以主力遠洋戰艦，哪怕是有一百多艘了，實際上也不夠用的。

為此，大唐海軍的策略就是建造了數量非常龐大的近海巡邏艦、淺水炮艦。

這些近海巡邏艦和淺水炮艦的數量極其龐大！

怎麼說呢，僅僅是三百五十噸的廣江級巡邏艦，帝國海軍最近幾年已經是陸續服役了四十多艘，而且訂單還有一百多艘呢！

海軍打算一口氣造它的兩百艘，然後派遣到全球海域服役執勤。

第七十六分艦隊，也就是歐洲艦隊就擁有十多艘的廣江級近海巡邏艦呢。

此外還有噸位大一點的五百五十噸級的廣海級巡邏艦，這玩意大了點，數量沒這麼多，但是也已經服役了十多艘，後續估計還會有幾十艘的訂單呢。

僅僅是這兩款近海巡邏艦，如今總數就是達到六十多艘，再加上之前的眾多型號的近海巡邏艦、淺水炮艦等，由此構成了大唐海軍裡非常龐大的內河近海艦隊。

總數達到了三百多艘！

足跡遍布全球每一個角落，不管是南洋諸島還是印度大陸上的恒河流域，又或者是地中海、黑海乃至頓河、多瑙河流域。

又或者是北海、波羅的海一直到倫敦城外！

都有著大唐的近海、內河戰艦存在。

這些小型戰艦也一直都是大唐外交、軍事行動的戰略支撐力量。

比如當帝國的外交官在倫敦搞事，需要支援的時候，需要等到主力艦隊來源還不知道猴年馬月呢，這個時候，如果有一艘常駐在倫敦的小型戰艦那可就不一樣了，反反正都能直接炮轟倫敦城。

這也是為什麼大唐帝國會出現了炮艦外交這個詞彙，而不是戰艦外交這個詞彙的緣故。

因為執行外交任務的，其實絕大部分都是不起眼的近海巡邏艦、內河炮艦。

在部分區域，一艘淺水炮艦的威懾力，超過一艘戰列艦。

因為戰列艦那玩意待在本土，沒個一年半載過不去，過去了無法進入眾多河流深入內陸。

諸多種種，都是導致了目前比較特殊的大唐海軍發展策略，這種策略也是導致了大唐海軍對削減軍費並不是太過敏感。

反正他們自己都是打算減少大噸位戰艦，改為建造大量的小噸位戰艦。

陸軍和海軍的不同，也是導致了他們對宣平三十七年裡的軍費削減的不同態度。

不過就算是有不同的態度，甭管是不滿還是滿意，都已經是無法改變預算分配的現實。

為此，陸軍內部又是掀起了一番艱苦奮鬥，自力更生，節約為王的運動。

而海軍那邊呢，則是順勢推遲了新型兩萬噸戰列艦的建造計劃，把經費用於建造更多的巡洋艦護衛艦以及近海巡邏艦等輔助艦種。

而有意思的是，當軍方暫停了兩萬噸戰列艦的建造計劃時，民間的航運公司卻是野心勃勃的提出了超大噸位豪華客輪的計劃！