由於內洛州深處內陸，同時更重要的是這個地方的黃金太多了，雖然可以人工開采，但是沒有機械設備的話，也是開采不了多少。

就和巴庫和西丹島，因為有石油進而導致推動局部本土化一樣，如今內洛州的龐大金礦，也是讓非洲事務衙門找到了局部本土化的解決辦法。

有困難？

直接用黃金砸，就不信砸不出來一個局部本土化！

這種環境下，有諸多礦務公司以及非洲事務衙門以及軍方聯合推動的，非洲南部局部本土化政策就是出現在了內閣的討論會議上。

進而引發了內閣的劇烈爭論！

內閣懸而不決，遲遲無法做出決斷，最後這事隻能是呈送到了禦前，恭請聖裁！

李軒看到這個非洲南部局部本土化的計劃書時，也是皺起了眉頭！

怪不得內閣爭論不休，這一次陸軍以及非洲事務衙門的野心有點大！

這一次非洲事務衙門和陸海軍聯合提出的非洲南部局部本土化的範圍，已經是不僅僅局限於南非平原這麼一片小地方了，還包括了洛倫州以及內洛州這兩個州，而這兩個州劃定的範圍可是非常大。

因為要確保內洛州的龐大金礦能夠順利開采，機械設備都是必須的，甚至修一條洛倫到內洛的鐵路也是必須的，要不然的話，很難把眾多的采礦設備運輸進去，沒有機械設備也就無法大規模開采了。

其實大唐帝國控製的金礦多的很，嚴格上來說不缺乏黃金的，不管是帝國本土還是南洋各地又或者是美洲，印度等地，帝國有著龐大的黃金來源。

但是奈何內洛那邊的黃金實在太多了。

一旦能夠大規模開采，其年產量瞬間就能達到現在年產量的數倍以上。

這對於實行金本位，需要黃金儲備的大唐帝國來說很重要。

就算官方不在乎，但是人家民間在乎啊。

之前不用官方出麵，民間就已經有數千人前往淘金了，而且數量還越來越多。

這種情況下，哪怕是帝國官方不願意開采那裡的黃金，但是不可避免的也要在當地投入一定的力量，從而保護帝國子民的安全。

那裡的土著多的很，沒有官方力量的保護，淘金人員的傷亡太大了。

但是如果官方入住，並開采黃金的話，就需要進行局部本土化，這個麵積可不小，同時還需要杜絕周邊的土著對局部本土化的地方進行滲透。

這麻煩可不小。

李軒自己也是有些猶豫不決，但是最後還是下了決心，反正本土化都是要搞的，如今正好趁著南非發現金礦的消息搞，還可以趁機大規模的吸引移民前往。

隻要有了數量足夠多的移民，那麼整個南非地區的本土化都將不會成為難題。

為此，李軒經過慎重考慮後，批準了這一南非局部本土化的計劃。

這項計劃非常的龐大，所涉及的區域達到近百萬平方公裡，預計遷移當地土著的人數達到上千萬，需要擊潰的土著部落數不勝數。

因此範圍和規模都非常大，所以將會采取儘可能的緩和手段進行，以勞務公司雇傭員工，強製遷移為主，同時一開始也不會太大，前期主要確保南非洲、洛倫州、內洛州這三大洲的局部本土化。

並且適應的引入歐洲人，早些年西班牙人在非洲殺的太狠，搞的現在開辟種植園都不夠人手，因此現在西班牙人滿世界尋找勞動力，不管是南洋土著還是非洲土著他們都要。

這一次大唐人也不搞什麼勞務派遣了，隻要你們西班牙人要，我們免費提供船隻，當然了，招募人手還得你們自己來，我們大唐人也忙著呢。

這一次的局部本土化行動，海軍沒什麼好說了，不外乎就是護航之類的，但實際上用處不大。

發揮主體力量的自然是陸軍，陸軍將會以非洲遠征軍為主體，調集大約五萬人的兵力參與。

而這麼點人遠遠不夠，為此，非洲勞務公司也將會派出總是兩萬多人的招募隊參與輔助行動。

最後則是當地民兵力量，民兵的話就不多，頂多也就是組織個兩三千人，畢竟當地的總人口也沒多少。

這滿打滿算，也就六萬多人而已，自然也是不可能一開始就搞完，整個話將會持續很多年。

而最先開始的就是打出來一條從洛倫港到內洛地區的鐵路來，有了鐵路才好進行進行後續的行動。

而這，也是大唐帝國首次在海外領地建設鐵路了。

不過這一條鐵路的目的是非常明確的，那就是為了軍事服務，同時也是為了開發內洛州的金礦。

甚至為了這一條鐵路以及後續的金礦能夠開發，大唐帝國也是特事特辦了一次，在實際上依舊沒有完成本土化的鐵路沿線等區域，給予了局部本土化的待遇。

這其實就是為了放開鐵路、礦山設備的扣子。

沒有這個局部本土化，連火車頭都運不過去。

而這個局部本土化的範圍也很有意思，在洛倫州，隻包括了港口城區周邊大約二十公裡的地方，它將會沿著鐵路線一路向西，鐵路兩側五公裡內都是處於局部本土化的範圍，超過就不算了。

然後是內洛州的部分核心區域，也就是金礦所在地，大約是一片長寬各一百公裡的地方，總麵積其實不大，也就十萬平方公裡而已。

說白了，這是專門為了金礦的開發而提前進行局部本土化。

而這種事，也就隻能在這裡看見了，其他地方如果也想要這個政策，除非也有這麼一個儲量驚人，足以讓帝國高層重視無比的超大金礦來，不然也是彆指望了。

這一片金礦以及鐵路沿線的局部本土化，將會依靠絕對的軍事力量來作為保障，用以杜絕土著進入上述地區。

不過呢，修鐵路的人依舊還是土著！

這也是沒辦法的事，在這種破地方修鐵路，是會死人的，而且是會死很多人的。

帝國不可能阻止數十萬人過去修鐵路，然後留下滿地的帝國子民的屍體。

因此，鐵路的修築工作將會由非洲勞務公司負責。

過去修鐵路的人沒有，但是跑過去淘金的人卻是多的是。

自從南非有超大規模金礦的消息傳回了本土，幾乎每一天都有人跑到沿海各港口，然後購買船票等待著坐上遠洋客輪前往非洲。

沒有比黃金更能刺激人們移民了，哪怕是北美洲的廣闊富饒的土地都不行。

當地局部本土化一宣布，當地甚至連土著都還沒有清理乾淨，鐵路也沒有修起來，帝國內部但凡叫得出名號的礦務公司，一個個都是組建了非洲分公司，然後跑去內洛找金礦去了。

隻不過他們都去晚了，官府既然都為這金礦特地弄了個局部本土化出來，又是推動陸軍出兵，修鐵路什麼的，自然是早早就被最肥的肉給吞了進去。

因為現在整個內洛州的土地都是屬於官方土地，官府擁有所有權限，包括黃金勘測開采權。

當然了，官府自己是不會開采的。

大唐帝國的地方衙門，對於官田上的礦產，一般都會選擇合作開發為主。

當地官府的財政以土地、礦山的所有權為資本，然後和專門的礦務公司進行合作開發。

這樣一來，地方官府財政不但能夠獲得稅收，該能夠獲得股份的分紅。

當然了，這隻局限於在官田上，如果是私人土地，那麼就沒什麼好說的了，人家私人擁有土地以及附屬礦產，地麵資源的所有權。

這一點，在西丹島上體現的比較明顯，有部分油田就是落在好幾家貴族的私人封地上，最後帝國石油公司是和這些貴族們簽訂相關協議，從而獲得石油勘測和開采權的。

但是在非洲，如今除了在南非平原以及部分沿海的海外領地，大量土地被免費發放給移民外，剩下控製區內的土地，包括一整個內洛州，那都是屬於官府的。

你規模小的淘金客，跑過去淘金，官府懶得管，反正金礦區那麼大，也禁製不了偷偷開采。

但是你要想在這裡大規模開采黃金，就得找官府合作獲得開采權了。

官府也挺黑心的，根據金礦的含金量不同，一般會直接索要百分之十到百分之四十九之間的股份而已。

嗯，另外稅還是要正常收的！

而帝國開采黃金的稅可不低，高的很。

這麼走一圈的話，其實金礦大多數的利潤，最後都是會落入到官府手上。

要不然，人家官府才不會這麼積極搞什麼本土化，修鐵路呢。

而且你還被怪人家心黑

因為非洲事務衙門其實不找企業合作，他們自己的地方財政出資成立礦務公司，然後進行開發的話也不是不可以的。

很多地方官府都這麼乾，不找商人合作，他們地方財政自己出資，成立國企部所屬的企業進行礦產開發，收稅了不說，還能把利潤全部裝進地方財政的腰包了。

乾的最典型的就是遼東那邊！