“隻用了一個多時辰，奴家就從金陵城回到了鎮江，這速度快的讓人難以置信！”

“站在高速飛馳的火車上，朝著天空張開雙手，彷佛飛翔在雲端之上一樣，那種感覺讓人沉迷！”

“有了火車，以後出行肯定是更加的方便了，至少以後從鎮江去京師的時候，不用去坐慢騰騰的馬車，也不用過去坐船，直接坐火車即可，迅速又便捷！”

“難以想象，哪怕是現在，老夫也是不敢相信，這世上竟然會有如此驚奇之物，往後往來京師，朝發夕歸不是夢啊！”

京鎮線的火車通車，其高達每個小時三十公裡的巡航速度，並且可以連續跑上兩個多小時，能夠一口氣從金陵城跑到鎮江。

這可以說是震驚了所有人！

所有參加過通車的乘客，一個個都是發出了最大的讚歎，而其他人雖然還沒有乘坐，但是一個個也是對火車的表現竟然不已。

早已經是準備好的大唐禮部朝報司，更是對京鎮線通車儀式進行了全方麵的報道，報道京鎮線通車儀式的報道，其版麵是在第二版麵，而這幾乎上已經是除了偉大、英明的聖天子外，其他人或者事所能夠得到的最高級彆的版麵了。

因為大唐王朝裡的第一版，幾乎是屬於雷打不動的李軒專刊，哪怕是帝國要滅亡了，這第一版也得用來讚美李軒！

而其他的重大時事，通常是放在第二版上的，並且在沒有重大事項的時候，這第二版還是會和第一版一樣，用來讚美李軒。

比如說報道李軒接見並親切慰問了宮廷舞蹈團成員之類的！

京鎮線通車，卻是上了第二版，這事給人們的震動比京鎮線通車本身還要更讓人震驚！

因為誰都知道，大唐朝報就不是什麼普通的報紙，而是官方的宣傳窗口，上麵的每一篇文章，甚至是廣告，都可以看的出來官方態度的，至少，一些不符合帝國官方價值取向的商品或者企業，給再多的錢也是沒有辦法在朝報上打廣告的。

京鎮線通車上了第二版，這就宣告著官方對火車的態度，其重視程度是非常高的，至少也是和東北戰役、韃靼人西逃這種事情相當的。

當年河套戰役裡第九軍通過持續的消耗戰，最後迫使韃靼人西撤後，大唐朝報也是在第二版上報道了韃靼人的狼狽而逃，進而慶祝大唐王師在河套地區所取得了戰略勝利。

當東北戰役發起的時候，也是在第二版上進行了報道。

這一次的京鎮鐵路通車也是在第二版進行了報道，表示了官方對鐵路的高度肯定，以及扶持的態度。

這種公開表態，就是要讓人們知道，帝國官方開始準備大規模的推廣鐵路了，各衙門要做好相關的工作，為帝國即將開始的鐵路大建設努力。

一時間，鐵路和火車，這兩個詞彙成為了大唐帝國範圍內最熱門的詞彙，連東北戰役取得了階段性的勝利，陸軍徹底殲滅了察哈爾部的主力騎兵的消息，都是沒能在輿論上動搖鐵路和火車的地位。

如果這年頭有一個熱搜排行榜的話，那麼在宣平十八年最後的這一個月裡，火車絕對是熱搜排行榜裡的第一名，而鐵路就是第二名了，基本上是個關注新聞時事的人，大多都說過或者聽說過這兩個詞彙。

而緊隨其後的，則是和火車以及鐵路相關的其他幾個關鍵詞彙以及和民生所相關的一次詞彙，比如說洪澤湖大堤工程的第三期工程進入緊張施工期，至於東北戰役，察哈爾部覆滅等消息，頂多隻能是排在了十多名開外。

不得不說，隨著帝國的實力增加，對外的軍事勝利越來越多，民眾對軍事勝利的關注也是越來越低了。

沒辦法，天天打勝仗，民生也是會審美疲勞的。

要是哪天軍方打了個打敗仗，恐怕才會徹底引發輿論的。

在如今的民眾心中，帝國每年花這麼多錢養軍，打勝仗那是應該的，不是新聞，打了敗仗那才叫新聞。

就當全國範圍掀起對鐵路的大討論時，作為鐵路行業的主要競爭者，也就是航運業此時也是風雲湧動，不過這種風雲湧動並沒有公開。

長江航運公司的上海總部裡，長江航運公司的十多名高層管理人員齊坐一堂，這些人除了少數幾人是國企部所委派的國企部官員外，其他的大部分都是職業經理人。

這些人不管是職業經理人還是說國企部的官員，都是頭束發戴方巾，淺色係的右衿上衣加上黑色的直筒褲，披著一件黑色毛呢大衣，這種打扮乃是當今大唐帝國裡工商界的職場人士的標準打扮。

在室外的時候，他們往往還會披上一件長款的披風，或者是效仿軍大衣的長款毛呢大衣。

雖然正式的禮儀場合裡或者是其他重要場合裡，傳統的漢服依舊是唯一的選擇，不過日常工作的時候，人們卻是不是這麼穿的，普通的勞動人民，其服飾依舊是傳統的短袍之類的，而中上層的商業人士，其穿著卻是穿起了這種帶有濃厚帝國軍服風格的職業裝來。

長江航運公司的這些高層管理人員齊坐一堂，自然不是為了吹牛聊天的，實際上，他們正在商討著明年的戰略發展。

而長江航運公司在明年的戰略發展，其關鍵詞隻有一個，那就是：蒸汽輪船！

“目前我們已經向肇慶機械公司和天津友邦公司下了超過一百套艦載蒸汽機的訂單，所有的訂單都已經是交付了訂金，根據我們的推算以及他們給出的交付時間表來看，我們的訂單，足以擠占這兩家公司在明年乃至後年的全部商業艦載蒸汽機產量！”

“不錯，根據我們的了解，目前這兩家公司的艦載蒸汽機生產線還處於改裝當中，預計到明年的二月份才能夠正式投產，同時根據我們所得到的消息，海軍方麵也是向這兩家公司下了訂單，而根據國防訂單優先原則，他們需要先完成海軍的訂單，剩餘的產能才能夠生產商業用艦載蒸汽機，並對外供貨，而我們的訂單，足以包撈他們未來兩年甚至更久的剩餘產量！”

“按照計劃，肇慶機械公司將會在明年的三月份，向我們交付第一套艦載蒸汽機，並維持每個月交付最少兩套蒸汽機。

“天津友邦公司那邊同樣如此，他們也會在三月份向我們交付第一套艦載蒸汽機！”

“預計用來改裝的船隻已經是提前準備妥當，其他相關的零部件，比如明輪等也已經是安排妥當，到時候將會第一時間配套生產，並送往船廠進行改裝！”

“等到四月份的時候，我們長江航運公司的蒸汽輪船，將會正式投入商用，並在長江中下遊進行運營！”

“這一次，我們長江航運公司，將會走在所有的競爭對手前麵！”

一群管理人，說起計劃裡，彷佛已經是看到了明年自家公司的蒸汽輪船投入市場後，將所有的競爭對手打的落花流水的美妙場景。

甚至是有著想著，除了改裝普通的內河船隻外，是不是也把公司的頂級沿海客輪也是投入改裝，比如月宮號這種頂級的客輪，如果能夠安裝蒸汽機的話，那麼所造成的轟動將會比普通的客輪更大。

不過類似於月宮號頂級客輪，不僅僅是長江航運公司在客輪領域裡的旗幟，更重要的是還為了長江航運公司提供了重要無比的利潤，人家很多有錢人，就是專門奔著頂級的奢華享受去坐月宮號這種頂級客輪的，如果是亂改裝，效果好不好說還得另說。

因為這年頭的蒸汽機，其聲響還是非常大的，而且震動也比較大，此外噴出來的煙霧也是讓人很討厭的，沒有找出來合理的解決方案，貿然把蒸汽機搬上月宮號這種頂級客輪上，很容易損傷長江航運公司在高端客運領域裡的聲譽。

在這個年頭，做生意聲譽可是非常重要的，長江航運公司花了十多年時間，才是在人們的心中豎起來了權貴人士出行如果要乘坐船隻，那麼就首選長江航運公司頂級客輪的這種口碑。

這樣的口碑積累起來很困難，但是想要破壞卻是很簡單！

所以雖然有人這麼提議，但是還是決定先等一等，先拿普通的船隻試驗試驗再說，積累了使用經驗後，然後找出問題，並解決，最後把成熟的解決方案搞出來，直接搬到月宮號這種頂級客輪上，繼續打造最頂級，最奢華的乘坐體驗。

決不能為了航行上的些許便利，就犧牲了頂級客輪的乘坐體驗。

就當長江航運公司自認為能夠壟斷未來兩年的商用艦載蒸汽機產量，甩開所有的競爭對手走在前麵的時候。

馮氏航運公司下屬的馮氏第一造船廠裡，一個封閉的船塢裡，眾多工人們正在緊張施工著，雖然船台上的船還沒有完工，但是卻也是能夠大概看的出來這艘船的大概外形了。

這顯然是一艘大約三百多噸的客輪，然而這艘船並沒有當代眾多船隻上使用的風帆，其兩側有著兩個巨大的明輪！

赫然，這是一艘蒸汽客輪！

而且還是一艘沒有風帆，使用純蒸汽動力驅動的蒸汽客輪！