大唐西洋公司組織的船隊從廣州港口出發後，並沒有直接南下南海，而是先去了香港海軍碼頭，在那裡彙合了海軍的多艘護航船隻後，才是直接揚帆直奔呂宋而去！

這支龐大的船隊裡，有大唐西洋公司的船隻，也有農部移民屯墾司的移民船隻，也有海軍的護航艦隊，此外，就連大唐南洋公司也是派了兩艘商船跟隨大船隊南下，以求抱團取暖，避免遇到海盜的侵襲。

畢竟如今南洋海域的海盜活動相當猖獗，以往活動在大唐沿海海域的海盜們，很多都是進入到了南洋，再加上聽聞此地容易撈錢，從其他地方跑過來發財的海盜不在少數。

即便是南洋公司這種有官方背景的海外貿易公司的船隻，如果隻有一兩艘船隻出海，遇上海盜了也是不保險的，畢竟人家海盜可不管你是什麼船隻，在他們的眼裡，這些落單的商船都是肥肉，盯上了就會狠狠的咬一口。

最近幾年，出海貿易的商船，很多都是一去不複還，其中固然有不少是遇上了風暴而沉沒，但實際上有不少商船都是被海盜給劫掠了。

好幾家聯合在一起的船隊，擁有的船隻數量超過二十艘，其中有大有小，最大的有近千噸，小的也就百來噸，但是既然是敢跑遠海的船隻，最差的也是廣船、福船之類的。

如此龐大的艦隊，而且除了幾艘專業戰艦外，其他的船隻也是清一色的武裝商船，這等實力彆說尋常海盜了，就算是葡萄牙人看到了，也是不敢有任何的輕舉妄動。

葡萄牙人的海軍實力雖然強悍，但是葡萄牙人需要控製的海域更多，他們在歐洲本土，在非洲西部海岸以及東部海岸，印度沿岸、印尼各地，南美洲東部海岸等地方，都需要戰艦來維持當地海域的安全，並且對商船進行護航，需要掌控這麼多地方的葡萄牙人，雖然艦隊總體實力比較強悍，但是平攤到某一片海域，其實力也沒有多強。

要不然的話，他們也不會坐視大唐西洋公司在呂宋和萬丹建設殖民地了，不是不想阻止，而是沒能力阻止，同時又有著諸多的顧慮。

南洋這片地方，距離大唐本土實在是太近了，近到讓葡萄牙人有種無可奈何的感覺，人家大唐海軍從香港海軍基地出發，不用多久就能夠殺到馬六甲來，到時候都不用多，隨便來十幾艘戰艦，就能夠封鎖馬六甲，堵死馬六甲海峽，讓葡萄牙人經營多年的南洋香料貿易徹底斷絕。

大唐海軍的實力雖然還不算強，目前為止連一艘戰列艦都還沒有服役，但是幾百噸的巡洋艦、護衛艦也有二十幾艘了。

如此力量就算是葡萄牙人，都是需要謹慎對待，不是說開戰就能開戰的。

如果要穩贏大唐海軍，他們還得從印度洋海域乃至非洲海域抽調軍艦，這一來二往時間花費不說，更重要的是這些海域的軍艦被抽調多了，他們還怎麼維護當地海域的控製權？

基於這種大環境，葡萄牙人對大唐王朝在南洋地區建立殖民地的行為，除了挑動海盜去襲擊外，也隻能是睜一隻閉一隻眼了，隻要大唐帝國繼續和他們葡萄牙人進行貿易，不阻攔他們葡萄牙人的香料貿易，那麼他們也就忍了。

反正他們葡萄牙人掌控了歐洲到東亞的貿易航線，隻要大唐帝國不能把貨物直接運送到歐洲去，到最後，都是需要他們葡萄牙人的。

隻是他們還不知道，大唐帝國已經是悄然開辟歐洲航線，同時還試圖引入西班牙人到南洋來。

龐大的艦隊一路南行，他們的船隻在季風的作用下，揚起了所有的風範，以最大航速向呂宋駛去！

實際上，冬天這個季節裡，出海的船隻也僅僅是他們，絕大部分要南下的船隻，都是會在這個時期揚帆起航，從朝鮮、日本南下的船隻，大唐北方沿海天津、膠州等地的船隻，乃至在上海港南下的船隻。

幾乎大部分前往南方的船隻，大多都是會在在這個季節揚帆起航，他們一路南行，抵達目的地後，進行貿易，然後等到明年的四五月份後，就是開始趁著西南季風北上。

由此形成一個南北海上貿易的完整航線！

所以，在廣州港、廉州港的眾多船隻，開始起航，奔赴南洋各港口，其中大多還是去馬六甲，也有其其他南洋土著國家港口的，而他們也是今年第一批南下的船隻。

後續的幾個月裡，會陸續有船隻南下，他們或者是出發時間晚一些，或者是從更北方的地方出發，整個南下的浪潮，可以一直持續到季風的結束。

不過其他人的船隻，大唐西洋公司自然是不關心的，他們隻關心自己的船隊！

第一批南下的船隻出發後，大唐西洋公司組織的第二批南下船隻也是正式南下，這一次，除了大唐西洋公司自有、租用的船隻外，還有其他民營的商船也是跟隨著大唐西洋公司的船隊南下，那些跟著一起南下的商船，自然是想要去呂宋和萬丹進行貿易的。

整個冬天，大唐西洋公司預計將會派出總數二十一艘的商船南下，其中半數以上都是最新式的六八零商船，剩下的也是噸位比較大的蓋倫船，或者乾脆是福船、廣船等中式傳統船型。

而其他的民營貿易公司，累計也會派出二十艘以上的商船抵達呂宋或者萬丹進行貿易，他們的船隻普遍來說偏小一些。

但是這年頭能夠出海的船隻都不小，而且關鍵的是，這些船隻滿載的貨物的價值龐大，每一艘船上的貨物都是價值數萬甚至十幾萬兩銀子以上的。

其中大唐西洋公司的一艘六八零商船上，不算其他貨物，僅僅是絲綢就價值十萬兩銀子！

大唐西洋公司派出海的這些船隻，所搭載的貨物總價值在百萬兩銀子以上，而且有意思的是，這些貨物大多還不是大唐西洋公司自己掏現錢購買的，因為他們沒有這麼多的活動資金。

大部分貨物，都是貸款購買的，他們從皇家銀行等各家銀行裡，以公司的眾多船隻等固定資產作為抵押，貸款了上百萬兩銀子用來購置貨物。

但是隻要沿途不出現什麼大意外，比如說風暴襲來船隊全部沉沒的事故，哪怕是出海的過程裡沉沒了其中一兩艘船隻，但是隻要大部分船隻平安回來，那麼他們的利潤就能夠翻倍！

彆以為翻倍的利潤很高了，實際上也不算高，因為風險太大，真正遇上大規模風暴了，艦隊全軍覆沒也不是不看的事。

要不然，歐洲航線上的利潤為什麼有十幾倍甚至數十倍啊，因為這麼漫長的一條航線上，各種風險太大了，甭管是海盜襲擊，還是被土著襲擊，還是被其他國家的艦隊光明正大的劫掠，又或者是乾脆因為風暴而沉沒，然後還有一個敗血症的問題，總之損失實在是太高了。

那些死掉的水手，沉沒的船隻都是成本啊，所以最後總體算起來的話，其實整體利潤也沒有幾十倍那麼誇張，但是幾倍乃至十幾倍還是有的。

嗯，前提是壟斷航線。

東亞海域的海上貿易，自然是沒有歐洲航線那麼高的，因為這一片海域的基本不存在壟斷的問題，大家都可以跑，這跑的人多了，利潤自然會被攤薄。

不過即便如此，東洋、南洋貿易的利潤依舊是相當可觀，刺激著眾多投資者購買船隻，滿載貨物出海尋求發財的機會。

畢竟這可是跑一趟就可以利潤翻倍甚至幾倍的生意，哪怕是冒上被海盜襲擊、遇上風暴沉沒的風險，很多人也是認了。

基於海上貿易的風險太多，所以如今大唐王朝的很多海上貿易公司，都是采取的股份製，諸多股東一起進行投資，以分攤風險。

大唐南洋公司和東洋公司的股份製改革，就是這種大背`景的典型例子。

船隻一艘接著一艘南下，身在金陵的李軒也是從商部、海關等部門得到了相關的報告，不過他關注的自然不是這些瑣碎的事情，他關注的是海貿給大唐帝國所帶來的工商業的利好。

內閣綜合了下屬多個部門的報告，給李軒呈遞了宣平七年前三個季度的工商業發展情況。

得到海貿的持續刺激，今年出口型商品的銷售大幅度提升，不管是香皂、火柴、武器、布匹這些新型工業產品，還是茶葉、絲綢、資瓷這些傳統出口商品，又或者是其他一些用於出口的商品，都是大幅度提升。

同時國內的大部分地區保持穩定，尤其是直隸四道這個經濟重地保持政治、軍事上的穩定後，各類生產恢複正常，經濟水平恢複到正常水準後，從而爆發出來了龐大的消費品需求。

加上其他地區的市場需求，這就使得了國內對各類農產品和工業產品的需求量急速上漲。

當海外貿易和國內市場，都對各類產品有著極大需求的時候，也就是使得這個時代成為了從事工商業的人最好賺錢的時代。

隨便一個有點資本或者頭腦的人，搞個家庭式的作坊，生產出來一些東西，隻要質量不是太差，那麼基本都是不用愁市場的，賺多賺少不好說，但是肯定是賺錢的。

眼看著開工廠賺錢，那也就是讓更多的資本湧入進去，從而又是帶動了工商業的大規模發展。

如今的整體情況是，大量資本持續湧入，不緊急讓現有的工廠都是積極進行擴產，而且大量的工廠以及各類企業也是迅速密集成立起來。

僅僅是宣平七年前三個季度，商部統計的新增各類製造業的企業就足足有一萬多家，至於說那些小規模的服務類公司，或者是貿易公司，又或者乾脆是小商鋪之類的，那就更是數不勝數了。

數量多，那是因為大唐王朝稅務嚴格，要求不管大小的經營類的行為都是要求進行注冊，哪怕是你在街邊擺個地攤，你也得去注冊一份‘個人經營許可證’。

商部對個人經營注冊，是非常的寬鬆的，隻要報個人身份，說明你想要從事什麼生意，再繳納十枚銅幣的工本費，那麼就行了。甚至你都不用跑到地方上的商務衙門去注冊，在村子裡找村長拿一份申請表格，直接填表申請就行。

當然了，對於企業類就是稍微有一些限製了，但是總體而言限製也不大。

所以這年頭想要做生意，官方文件就不是什麼問題，隻要你不是搞那些武器之類的生意。

如此也就導致了，各類商業機構的注冊規模是相當龐大的！

在街頭上隨便遇到一個人，說不準人家名下就有一家什麼貿易公司！

不過這些服務類、銷售類等第三產業，很難衡量們目前這個時代的工業發展，所以如今商部衡量工商業發展的時候，往往是用製造業去衡量的。

新增加的各類工廠一萬多家，儘管其中絕大部分都是小規模的工廠，但是其中不少也是雇工超過五十人以上的中大型工廠。

其中，各類新型產業成為了投資熱點，紡織是目前最熱門的產業，新增加的企業裡超過百分之十五的工廠都是紡織類工廠，他們或是織布廠，或是紡紗廠，又或者印染廠等，其次是各類日用產品，這些細分行業比較複雜，但是總體來說還是日用產品，或者說是消費類產品。

而受到各類消費產業的發展，也是帶動了其他產業的發展，礦產、鋼鐵、機械這三大類直接受益於各類消費類產業的發展，而得到快速發展。

剛正式投產不久的江南鋼鐵公司，其生產各類的各類鋼材、生熟鐵等鋼鐵類產品是供不應求，其訂單甚至是已經是排到兩年後！

如今整個大唐王朝的鋼鐵產業，雖然已經是快速擴張當中了，但是依舊是處於供不應求的局麵。

這年頭的鋼鐵除了軍事需求外，民間上的需求，主要是用來打造各類工具。

尤其是農具以及廚具，而整個華夏有多少人口？至少一點五個億以上，這裡頭得需要多少鋼鐵啊？