第16章車王的瘋狂北京時間26年1月23日1時3分，本年度f1後一站巴西站展開角逐，也是個人冠軍的角逐。6年的f1是充滿神奇的一年。沒有人想到成立的華宇車隊真的能夠挖來七屆賽會冠軍、車王舒馬赫，沒想到這個成立的車隊，會在這一年裡麵表現的如此出sè。在賽季開始的時候，一切都入人們預料的一樣，成立的華宇車隊為他們的年輕付出了代價。整整三站比賽，他們隻不過是拿到了區區五個積分，車王舒馬赫也僅有一次在排位賽裡麵進入前三位。雖然成績極爛，但是有心人已經現了，華宇賽車的引擎是如此的優秀，甚至還過了以引擎揚名的雷諾和法拉利！隻是，這個事實被掩蓋在了華宇車隊糟糕的戰績裡。不過，在隨後的比賽裡麵，車王將華宇賽車引擎的優越xin揮到了淋漓儘致，從第四站聖馬力諾站開始，車王創造了一個的奇跡，也許神跡能說明這個事實，那就是他連續六站登上了冠軍的領獎台，而他的隊友也在這幾站比賽裡麵拿到了不少的積分，賽程剛剛過半，華宇車隊已經拿到了九十五個積分，在車隊積分榜上已經強勢升到第三位，僅比暫時排第一的雷諾車隊少了六個積分，比第二名的法拉利少了四個積分！隻是，在離開歐洲之後，華宇車隊的戰績又出現了反複，直到在國慶日開戰的中國站，舒馬赫重登上了冠軍的領獎台，此時，他的個人積分達到了一百零七分，落後第一名的雷諾車手阿隆索三分。在車隊積分榜上，華宇車隊仍然處在第三的位置上，隻是已經落後第二名的法拉利整整二十個積分了。車隊積分榜上，雷諾以162分，領先法拉利5個積分仍然排在榜。在倒數第二站，舒馬赫再次遭受打擊，他的賽車在比賽進行到隻有五圈的時候意外衝出了賽道，不得不遺憾的退出了比賽。不過，西班牙人在這一站的運氣也並不好，他僅僅得到了四個積分，領先舒馬赫4分。到巴西站開戰之前分在手的阿隆索一臉凝重，大的奪冠熱én卻仿佛緊張；法拉利的萊科寧19分，賽前他在沉思，好像還在思考如何奪冠這道複雜的數學題；舒馬赫17分，隻是，局勢並不妙的車王卻是露出了燦爛的笑臉。英特?拉格斯賽道氣溫36攝氏度，賽道表麵高達63攝氏度，這是本周末以來的溫度高值，也是全年17站比賽中的頂峰。比炙熱烈日熱烈的是巴西車i，比賽開始前賽道上所有看台都被觀眾填滿，紅是這裡的主sè調。因為本土車手、法拉利的馬薩第一次在巴西排在了第一位。巴西本土車手獲杆位，他能在巴西大獎賽取得勝利嗎。重要的焦點在馬薩身後，舒馬赫、萊科寧和阿隆索將為年度車手總冠軍展開大決戰。馬薩切線起步，直接將賽車擋在排位賽第二名的舒馬赫前麵。萊科寧從外線輕而易舉的過舒馬赫晉升到第二位。阿隆索的啟動度稍慢，直路上被韋伯過，不過他利用理想入彎線路反韋伯並在出二號彎時從內側爬過舒馬赫。車王在阿隆索的威bi下顯然有點手軟。跌落到第四位的車王在隨後的直道上向阿隆索起進攻。見阿隆索死守內線，舒馬赫閃至外線延後刹車。華宇紫龍賽車右前輪拉出青煙――車王衝出賽道！駛過砂石緩衝區回到賽道後舒馬赫的名次已下降到第8位，前麵是兩部寶馬和紅牛車手韋伯。馬薩和萊科寧領先，阿隆索第三。車王嘗試越海德菲爾德。第7圈，海德菲爾德在一號彎刹車太遲，舒馬赫借機上升一位。此時庫比卡已經車，現在擋在舒馬赫前麵的是英國人韋伯。但是就當舒馬赫yu向韋伯起衝擊時，華宇紫龍的1號賽車突然慢了下來！鬱悶的車王隻能眼看著其他車手從身後輕鬆過。在近半圈的路程中，舒馬赫努力嘗試調整賽車，希望紫龍可以恢複度。終於在進入賽道第三階段後華宇賽車重開始加。舒馬赫恢複度後很連巴裡切羅和蘇蒂爾升至第12位。接著又連續過科瓦萊寧、小舒馬赫、維倫紐夫、佐藤琢磨和庫比卡。巴頓因賽車故障退賽後舒馬赫升至第六。領先的馬薩、萊科寧和阿隆索分彆在第2、21和22圈進站，加油時間為8至9秒。回到賽道後相互順序不變。舒馬赫的策略有變，他在第23圈停站加油時間隻有58秒並換上軟胎，回到賽道後名次又下降到第9位。三圈後舒馬赫就越巴裡切羅，繼而過隊友維泰爾，並利用小舒馬赫進站升至第6位。比賽進行了3圈。法拉利度奇，馬薩領先萊科寧3秒。阿隆索已經落後對手近2秒，甚至遭到輕油庫比卡的緊bi。阿隆索僅抵擋了兩圈就被庫比卡過失守第三位。此時阿隆索的圈在1分14秒6，舒馬赫的圈為1分13秒5左右，度過法拉利。舒馬赫在第36圈第二次進站，他使用軟胎隻跑了13圈。回到賽道後舒馬赫仍在第6位，但是此時他前麵的正好是兩部法拉利賽車。阿隆索則利用庫比卡進站回到第三位，此時他已落後法拉利3秒。在3號彎，一輛雷諾賽車撞得支離破碎，阿隆索的隊友就此退出了比賽。4圈後比賽進入膠著狀態。馬薩、萊科寧和阿隆索之間的位置看起來很難改變。庫特哈德進站後舒馬赫位居第5位。前麵分彆是兩輛法拉利、一輛雷諾和一輛邁凱輪。馬薩在第5圈進站，領先位置讓給萊科寧。萊科寧第52圈進站，出站後剛好領先馬薩確立頭位。隨著萊科寧獲得領先，世界冠軍形勢明朗了許多。阿隆索已無法對法拉利構成威脅，萊科寧1分在握。這意味著舒馬赫要想獲得世界冠軍已經沒有可能。然而，就在所有的人都認為車王已經失去了奪取職業生涯第八次車手總冠軍的時候，車王卻是以他的行動向全世界的人們證明了為什麼他是車王。在比賽進行到倒數第十圈的時候，舒馬赫先是乾脆利落的越了邁凱輪賽場爬升到第四名，開始和阿隆索爭奪第三名。阿隆索顯然不甘心失去這個第三名。隻要保住第三名，那麼他將確定車手第二名。隻是，這一次和阿隆索的較量裡麵，舒馬赫沒有再手軟。在起跑直道上，華宇賽場加優越的引擎讓阿隆索隻能看著舒馬赫的華宇紫龍揚長而去。此時，距離比賽結束還有八圈，而舒馬赫落後第二名巴西人馬薩十秒，落後排在位的萊科寧足足有十二秒！瘋了！看見此時的舒馬赫的表現，在場的觀眾的心中隻剩下了一個念頭！1分11秒5，舒馬赫再次刷了自己保持的圈，這是一個讓所有人都目瞪口呆的度！僅僅是一圈，舒馬赫就追回了六秒的時間！巴西人和芬蘭人也許是得到了車隊的通知，知道後麵的華宇賽車正在拚命追趕，也開始加了度。隻是，法拉利的引擎雖然優秀，但是在此時卻是不太給麵，雖然兩輛法拉利都在拚命加，但是在距離比賽結束還有四圈的時候，車王還是完成了對昔日隊友、巴西人馬薩的越。也許是太過熟悉的原因，舒馬赫對馬薩的越完成的順利得乎大家的想象，要不是法拉利此時的度極，甚至有人會認為是巴西人在放水！如今，就隻剩下舒馬赫和萊科寧兩人的麵對麵血拚了。同時，這也是兩人在為冠軍在血拚。如果舒馬赫過了他，萊科寧就不得不隻是遺憾的拿到亞軍。雖然這樣的賽果是兩人取得相同的積分，但是舒馬赫卻是有八個分站賽冠軍麵的壓過了隻有五個分站冠軍的萊科寧。又經過兩圈，也就是在比賽進行到隻有兩圈就結束的時候，舒馬赫對芬蘭人起了攻擊。在這樣的關頭，萊科寧自然不會想讓。隻是，萊科寧卻是忘了有一句話叫做忙中出錯，就在他竭力抵擋舒馬赫的越的時候，卻是出現了狀況。不知道是不是上帝真的在眷顧舒馬赫，也不知道是不是萊科寧並不是上帝眼中的寵兒，就在和舒馬赫競爭激烈的時候，法拉利卻是冒出了一陣陣的青煙，然後度就滿了下來，而這個地方，已經是能夠看見終點線的直道上了。終，芬蘭人隻能是目送著舒馬赫的華宇紫龍風馳電掣一般衝過了終點線，而芬蘭人，在後衝線的時候，甚至差一點被後麵趕上來的馬薩過。不過，為了保證一個車手亞軍，巴西人揚了大無畏的奉獻jin神，稍稍減慢了車，讓萊科寧第二個衝過終點線。…………………………………………………………ps：感謝冷寒飄雪和競烏龜兩位大大投出的月票。還有給大家道個歉，上一章章節序號錯了，是15章，這一章是16章。