品車網論壇，網友們已經炸了；“我說這都是搞什麼啊！這麼多的電動汽車紮堆下線，我怎麼感覺這世界變化太快了？完全沒有準備沒有過度，電動汽車時代就來臨了？”“也不能這麼說、現在正信和鬆下不是滿大街的建立充電基站嗎？看樣子，汽車市場還真是要迎來內燃機與電力驅動並存的時代了！”“嗨、不過，這搶先下線的十幾款電動汽車，怎麼看著……不是那麼回事兒呢？”品車網的一些資深用戶對於突然變化的市場感覺很不適應，出於對汽車市場的了解，也深深覺得一群名不見經傳的車企占據這麼高的熱度，不是什麼好兆頭。麵對這一波突如其來的電動汽車下線大潮，很多懂車帝表示鄙視；“嗬嗬，這些車的動力係統都是一樣的，全是鬆下代號為ii-153的電池組，和日本愛信提供的電機。要說區彆，無非就是電機的功率有高中低三擋，電池組是3還是4組的問題。整個車從上到下，除了山寨其他成功車型的外形算是自主，其他地方全是拚湊，毫無技術可言。”“總有人我問這些車該怎麼選，最後告訴你們一次；看外形！看外形！都是一個動力係統研發出來的東西，相中哪個買哪個！不要再了，再再自殺！”與這些用戶不一樣，無數的對新能源汽車有購買意向的網友湧入到論壇之中，尋求老司機指路，分析諸多新品牌和新產品的優劣。很多新用戶看到自己中意產品被貶低，不乾了；“嘰嘰歪歪的，動力係統都用一款有什麼的？沒有自主設計又怎麼樣？我看著就挺好，按照你們說的，這些新車型的動力係統都是鬆下提供的，這說明核心元件還是有保障的嘛！在核心元件硬紮的前提下，這些車的售價足夠便宜，這完全就是普惠於民的好事情！”“就是就是、像tsl和正信是的，明明早就掌握了電動汽車的核心技術，但是資本家做派嚴重，淨是搞一些大夥兒根本買不起的車，有個蛋用？現在多好，十萬出頭的售價就能買到一台，這樣的車企才是真良心！”“同意樓上的說法。”“+10010！”小白們很興奮。品車網論壇之上，自然而然的分成了兩派。討論這些以廉價定位，出現在人們麵前的車型到底能不能買。從人數上來說，支持這些車型的網友，占據了上風。……正信集團。“李董，北旗廣旗剛剛發來消息，他們的測試工作已經完成。新車型已經達到量產標準。”“好！”聽到這個消息，李凡愚用力的揮了揮拳頭，對陳雨涵命令道“告訴市場部，寶馬分公司那邊，聯合北旗廣旗一起，按照原計劃立刻開啟宣傳！媽個雞，該是展現真正技術和實力的時候了！”聽著這熟悉的台詞，陳雨涵捂嘴偷笑，走出了辦公室。陳雨涵走後，李凡愚冷哼一聲，又重新拿起了桌麵上還顯示品車網論壇的手機。登錄了許久未用的賬號，用巔峰手速編輯了一個帖子，在品車網電動汽車綜合板塊發了出去。“不論是電動汽車還是內燃機汽車，永遠都不是說核心部件沒問題，這就是一款好車。汽車這個東西，要看整車品質，各個總稱之間的匹配性，以及每一個環節的生產工藝。所以，不是我針對誰。你們說的這些車，都是垃圾！”品車網論壇。李凡愚的帖子一經發出，就立刻引起了回複狂潮；“臥槽這沙比誰啊？還整車品質、做汽車有什麼的，無非就是那麼幾樣，車殼子做好了，零部件往上一放，還有什麼？”“說什麼整車品質，都是那些大廠用來坑錢的說辭！”“就是就是。這沙比到底懂不懂車啊，一個車盲就敢在這大放厥詞？”“真他媽搞笑，就跟你做過汽車是的、人家車都還沒有下線，樓主都沒見過實車就在這說垃圾，我看你才是真正的垃圾吧？！”不少新用戶上來直接就開噴了。但是當眾多老鳥看到“叫我凡哥”這個曾經叱吒品車網論壇的id重出江湖之時，立刻就興奮到爆了；“臥槽！多久沒看到這個id了？興奮！前排求凡哥大佬眼熟！”“請原諒我沒有搶到前排，實在是看到前幾樓回複笑的直不起身子了！在這個id發的帖子裡，我居然看到了樓上那些評論、我是該給新人們做做科普，告訴他們樓主的真實身份，還是應該點個收藏默默的潛水看笑話？”“噗哈哈哈哈、2l3l回複笑死我了。還懂不懂車？說出來不怕嚇死你們，發帖的這個樓主，可能是全中華最懂車的主兒了。”“住口！無恥老賊！樓主分明就是個什麼都不懂的車盲！”“樓主分明就是個什麼都不懂的車盲+1！”“不行了我忍不住了、看到李凡愚真身發帖，居然被一群小白噴，真是笑死大爺我了、”“什麼？發帖的是誰？”“哎、新來的小白們，老鳥給你們做做科普吧。叫我凡哥這個id是在三菱斷軸事件的時候注冊的，曾經引領過整個品車網論壇支持受難者維權行動。而這個id的持有者，就是正信集團的董事長，李凡愚！”“上麵居然說樓主不懂車，正信如今占據中華汽車市場份額的百分之四十，要是說凡哥不懂車，你給我指出個人來？讓我們看看真正懂車的人是什麼樣兒？”“………”正當人們在為李凡愚親自降臨品車網論壇而興奮不已之際，品車網首頁一連串的推送，將氣氛直接推動到**；“正信新能源電動品牌寶馬召開發布會，旗下兩款全新車型，寶馬3係，5係正式下線！寶馬分公司表示，兩車係將定位中高端，做市場標杆！”“廣旗召開新車發布會，宣布旗下全新電動汽車傳奇e係列即將下線，新車將於後天廣州車展亮相。據悉新車研發與正信深度合作，采用全新溶態金屬電池技術，續航裡程高達300km。車型延續傳奇係列風格，電子配置亮點多多。據廣旗董事長康童成稱，傳奇e係列是廣旗北旗和正信聯合對電動汽車產業布局中重要一環，廣旗誌在憑借售價為13-18萬元的e係列車型，奠定電動汽車市場中端地位。”“北旗集團純電動新車影動s1曝光，采用正信超級溶態金屬電池技術，配置逆天，定價10萬起！”一係列的消息傳出，網友們在興奮之餘，徹底懵了。不過經這一係列的紛紛擾擾，終於有人意識到了什麼；“電動汽車的時代，怕是……真的來了！”