趙與莒收到信時心中極是歡喜，這次來的不僅僅有一封信，孟希聲、歐八馬、李雲睿、陳任都他寄了信來，便是方有財，也有一封托歐八馬寫的知玲。孟希聲信中說了一件極大的喜事，依著趙與莒提供的海圖，林夕為船正，胡幽為領航長，大船定遠號與新建的三遠級彆海船通遠號一起，載著瓷器、絲綢、佛像、經文，經過十日航行，順利抵達了一處叫“葦之浦”之所在，在平戶停留一個月，將滿船貨物儘數換成黃金，共得黃金竟然達三千兩，還有部分換成了倭國珍珠、木材、工藝品，扣除成本，此一趟下來，兩船獲利便近十萬貫。當然信中也提到一件不好之事，三遠船中的懷遠號在赴淡水途中沉沒，幸好船上救生設施充分，同行的致遠、濟遠號施救及時，人員損失並不大，趙與莒最為看中的義學少年，有一個二期的為大海吞沒，這讓趙與莒極是傷感，前三期的義學少年，如今大都能獨當一麵，這般損失，實在是令人痛心。不過有一艘新船又已經下水，孟希聲在信中提請趙與莒為這艘新船取名，以補足三遠船。趙與莒毫不遲疑地以那個遇難的義學少年之名為這艘新船之名，三遠船的合稱雖說保留下來，有一艘自此叫“章渝”號了。歐八馬地信中提及他在淡水的進展。他九月到的淡水，十一月初寄的這封信，此時淡水已經建成了木工車床與簡單的金屬加工刨床，這二皆以水力驅動，所用鋼則是歐老根新建的坩鍋高爐裡煉出來的鋼料。因為剛剛開始製造的緣故，這些車床的精度還不夠高，目前正在一個部件一個部件地升級之中注1：這些商品，是宋時對日本貿易地主要產品，當然，宋時輸往日本最多的商品是作為貨幣的銅錢。有關商品種類，可見《慶元市舶司與元日貿易研究》一文，作浙江工商大學日本文化研究所碩士江靜。注2：今稱為古江灣，位於日本平戶市東。平戶乃是當初遣唐使出之地，宋時商人多次往來。注3：宋理宗寶右年間慶元府一年自日本商人處輸入的黃金便有四五千兩，加上中國商人自己帶回的，總數過萬兩，高於南宋中期中國黃金年產量，具體出處參見注1。注4：作找到的資料中，宋朝金價一直變動，靖康年間高與銅錢兌換達一兩比五萬文，在此取其平均三十貫。資料見《宋代白銀貨幣化研究》。注5：作對車床幾乎是一無所知，故此隻能略寫，對車床如何升級感興趣的，可以參看絞線大大的《與宋同行》。(全本網 )