第3653章:兩大問題
續航和充電的問題,可以說是整個純電車曆史上的難點了,現在未來05的車子也是這樣的。
一百八十公裡的續航,要是在城市裡邊,跑一跑還行,但要是出遠門的話,就完全不夠用了。
而對於很多人家來說,雖然說可能平時用不上太遠的續航,但是萬一要是用的話,這點續航根本就支撐不下來的。
買車這種事情對於一個家庭來說還是非常重要的,這缺陷非常的重要。
而且一百八十公裡的續航,指的還是正常的天氣和路況下,要是在極端的天氣下,這個續航的公裡數還會更短。
“續航肯定是一個問題,這種情況下,隻有兩個辦法,一個就是尋求技術上的突破,那就是鋰電池方麵的突破,鋰電池技術上要是可以有所突破的話,那肯定沒有問題的。
這個續航還能夠增加,不過這個事情肯定不是一朝一夕之間的事情……”
“另外一個就是增加混動的方式,把電力線作為增程的方式來使用……”
王福提出了續航短的解決問題,其實這不算是什麼有新意的解決思路,因為基本上所有的純電車都麵臨續航問題的時候,都是這個解決思路的。
要不然攻克技術,要不然就是做混動。
薑小白搖搖頭:“混動這個事情就不要提了,咱們不著急的,又不著急賺錢,這樣,先定一個期限,兩年半的時間,最遲咱們的新車在零八年,也就是奧運會那一年正式的下線。
到時候就叫未來08,咱們利用這兩年半的時間,進一步的攻克技術,我給你們提一個標準啊。
兩年的時間,一年增加一百二十公裡的裡程,兩年半的時間,給我增加三百公裡的裡程。
我希望等到零八年的時候,咱們第一輛車子未來08下線,最起碼要有四百八十公裡的續航。”
王福聞言,一臉的苦笑:“薑董,這和我不敢保證啊,四百八十公裡的續航,這個需要的技術上的突破不是一星半點啊。”
“兩年半的時間,要人給人,要錢給錢,要什麼給什麼,續航裡程必須要突破,混動增程的咱們不考慮,因為首先就電機方麵的維護問題,發電機組的維護成本比較高,另外就是混動車的電池容量較小,電動模式下的續航裡程較短,咱們要是選擇了混動,以後電池上的突破就更加不可能了……”
薑小白說著,王福無奈的點點頭,他知道薑小白說的確實沒錯,要是采取了混動的話,肯定在電池上的突破就更加的艱難了。
因為采取了混動就代表了沒有破釜沉舟的勇氣,而堅持純電動車的路子,局代表他們這能夠義無反顧的走下去。
可是這壓力最後都落在了他的頭上啊,這要是到時候做不到的話,他背負的責任最大了。
“薑董說的有道理,混(本章未完,請翻頁)
www.biqu70.cc。m.biqu70.cc