第十五章、賠錢買賣(1 / 1)

神聖羅馬帝國 新海月1 2083 字 2個月前

歐洲糟了災,美洲自然也跑不掉。隨著國際貿易的蓬勃發展,各國之間的經濟聯係也日益緊密。

經濟危機爆發後,不光是下遊的製造、零售業損失慘重,中間的批發商、上遊的原材料供應商有一個算一個誰都跑不掉。

然後,阿根廷的牛肉、大豆不好賣了,智利的銅礦、硝石滯銷,聯盟國的棉花爛地頭,損失最為慘重的自然是工業化道路上走最遠的美利堅合眾國。

沒辦法,經濟危機一爆發,大傾銷就來了。在這方麵英奧兩國利益是一致的,也可以算是歐洲各國的共同意誌,分裂後的美國人根本就沒有拒絕的底氣。

不光是市場遭到衝擊,最為悲劇的是英國資本為了應付國內危機,在關鍵時間抽離了在合眾國的投資。

罷工,失業和民粹主義的激蕩像野火一樣蔓延開來。尤其是1892年的“自由銀”運動,更是加劇了這場危機。

白銀價格走低已經不是一天兩天了,“自由白銀”政策無疑是將美元送上了貶值和通脹的道路上。

並非美國人不知道“自由白銀”政策帶來的後果,主要是被逼出來的。麵對歐洲工商業製品的競爭,美國國內的企業幾無還手之力。

為了保護國內的工業,美國政府不得不采取刺激政策。至於由此帶來的後遺症,自然是普通民眾買單了,其中損失最慘重的無疑是農業。

不過美利堅都分裂了一次,強勢的農業州都差不多都跟著聯盟國混去了,留下來的各州都是資本占主導地位,自然沒有人在意這些小問題。

當通脹遇到經濟危機,情況就截然不同了。普通民眾購買力下降,直接導致了市場的進一步萎縮,經濟惡性循環開始了。

英資的撤離更是加劇了危機,詭異的一幕出現了。一麵是通貨膨脹嚴重,一麵是市麵上貨幣不足。

黃金儲備嚴重不足的美利堅合眾國,在陷入經濟危機的同時,還陷入了貨幣危機。

為了應對危機,擺脫大蕭條民主黨總統克利夫蘭采取了果斷措施:發行政府債券購買黃金。

這種發財的機會,銀行家們自然不會放棄。一麵為這些高利率的債券提供黃金,一麵又拿紙幣去交換黃金儲備。

就這麼一進一出,黃金還是原來哪些黃金,儲備金沒有增加多少,中間的利差已經讓銀行家們賺得盆滿缽滿。

看著手中的情報,弗朗茨非常懷疑克利夫蘭是不是被銀行家給收買了,這種腦殘的貨幣政策都拿出來。

懷疑歸懷疑,絲毫不影響他進去分一杯羹。唯一遺憾的是這年頭的合眾國不夠肥,盤子實在是太小,分蛋糕的人又太多,作為過江龍拿到的就更少了。

六十八萬美元的利差,就是美洲分行一個月的操作結果。對普通人來說是一筆巨款,對弗朗茨來說隻能算是聊勝於無。

後續,弗朗茨已經不關心了。任何腦殘的政策都不具備可持續性,這種送錢的政策自然也不例外,要是克利夫蘭一直這麼玩兒下去,或許等不到任期結束,美國政府就先被債務壓垮了。

不管黃金債券政策怎麼奇葩,都不能影響克利夫蘭是一位“好總統”。就憑他廢除了號稱“托拉斯之母”的《麥金萊關稅法》,那就必須是一位“好總統”。

……

按照金融界的說法,所有人都和風險捆在了一起,那就不算風險。放在這裡同樣可以套用,世界各國的經濟一起下滑,也可以約等於沒有下滑,至少相對國力而言是如此。

目標達成了,弗朗茨卻高興不起來。不管怎麼說,總是要想辦法度過經濟危機的。

各國都被拖下了水,沒有給競爭對手留下趁機崛起的機會,戰略上是成功了,但想要恢複經濟也變得更難了。

看了看世界地圖,弗朗茨無奈的說道:“外交部做好調停日西戰爭的準備,西班牙人就快要撐不住了,日本人的情況也好不了多少。

如果戰爭繼續下去,恐怕就要變成我們和英國人之間的消耗戰了。以菲律賓戰役的強度,再過上三五年都不一定能夠分出勝負。

注定沒有結果的博弈,沒有必要繼續浪費資金了。現在就是最好的收手機會,估計英國人也不願意拿錢打水漂了。”

兩個窮鬼的戰爭,一旦持續下去,最後倒黴的就是金主。雖然這年頭還沒有發展到“欠錢是大爺”的地步,但是遇到沒錢的主,大家還是無能為力。

西班牙還相對好點兒,起碼還有幾塊富庶的殖民地,多少能值點兒錢;日本就真的是一窮二白。如果拿到了菲律賓群島也就罷了,總會有還錢的一天;要是沒有拿到,英國人的投資就隻能血本無歸了。

大豆的出油率是百分之二十,菜籽出油率是百分之三十六,芝麻的出油率是百分之四十五,但是秕糠你能榨出油來麼?

以己度人,換了弗朗茨在英國政府的立場上,現在也要考慮繼續投資日本人是不是值得。

靠資本耗死敵人,如果對麵是俄國人還差不多,很遺憾這次的對手是神羅帝國,沒有幾十億英鎊進去,連泡都冒不出來。

縱使英國人的資本更雄厚,可是神羅的持久力更強啊!消耗戰考驗的不光是資本,持久力同樣重要。

外交大臣韋森貝格眉頭一皺:“陛下,調停日西戰爭的關鍵在於菲律賓群島的歸屬。戰爭進行到了現在這一步,日西兩國恐怕都不會輕易讓步。

如果選擇和稀泥,讓兩國共管菲律賓群島,眼下是能夠結束戰爭,可是過不了幾年雙方又會打起來。

我們沒有那麼多時間在上麵糾纏,站在帝國的立場上,最好的辦法是讓日本人放棄。

想讓日本政府讓步,光憑我們和西班牙的力量肯定不夠,縱使拉上整個歐陸聯盟也不一定能夠成功,除非英國人也支持我們。

隻是……”

弗朗茨打斷道:“沒有隻是!菲律賓戰爭的主角可是日本和西班牙,你不覺得我們摻合的太多了麼?

到了現在這個時候,也該讓西班牙人自己努努力了。就算他們再怎麼不堪,作為一個歐洲國家,在歐洲的輿論話語權爭奪上,總不會輸給日本人吧?

讓他們發動自己的影響力,在歐洲給自己造勢,順便將日本形容的野蠻的一些,就差不多了。

現在可是經濟危機時期,英國議會又不是吃閒飯的,有那麼多雙眼睛盯著,倫敦政府從哪裡弄那麼多的經費拿去支持日本人。

結束了日西戰爭,少了這個吞金獸,政府財政也可以緩上一口氣。這對接下來的經濟建設,非常有利。”

戰爭是要花錢的,菲律賓戰役進行到了現在,日西雙方需要都是“大量的金錢”和“大量物資”。僅僅隻是口頭上的支持,已經沒有了任何意義。

一旦輿論被炒作了起來,英國政府再出錢援日,肚皮呱呱叫的英國民眾,絕對會讓他們吃不了兜著走。

在抓政府把柄的問題上,反對黨是西班牙政府的天然盟友,一旦爆出了問題,他們肯定會在議會中發難。

縱使英國政府可以暗示財團給日本人貸款,可是他們不替債務安全提供擔保,誰會把錢借給一眼看上去就知道沒有償還能力的日本政府?

沒錢的日本政府,想不妥協都難。要是不趁現在手中還有點兒談條件,拖到後麵連談條件的資本都沒有了。

唯一遺憾的是,日西戰爭就這麼結束了,神聖羅馬帝國無法做到利益最大化。單純從投資回報率上來看,維也納政府這次相當於乾了賠本買賣。

不過為了早日走出經濟危機,弗朗茨已經顧不上賠本不賠本的問題了。每月一千多萬神盾的消耗,用來恢複經濟,都能創造上萬個就業崗位。

畢竟,維也納政府現在是真的窮了。不光國內的經濟需要恢複,還要拿錢去救濟幾個小弟。

破產歸破產,政府總還是要有的。債務問題可以先行擱置,但是各國的社會秩序不能崩潰。

今時不同於往日,作為歐陸老大,神聖羅馬帝國已經成為秩序的維護者。看熱鬨不嫌事大的“美好”時代,已經一去不複返了。

……

卡爾首相:“陛下,鑒於目前的特殊情況,內閣準備加大基礎設施投入,提前啟動亞非歐環線鐵路,以基建產業推動國內經濟複蘇。

考慮到這個項目的投資巨大,內閣計劃進行拆分成多個子項目,並且將其中回報率較高的路段拿出來融資建設,以降低成本投入。

剩下施工難度大,看不到投資回報的路段,則由政府自行投資建設。主要經費通過銀行貸款和發行國債解決。

現在的情況對我們非常有利,最近這段時間俄、西、比、瑞、撒、盧等十幾個歐洲國家,都從我們手中借走了大量的資金。

神盾結算體係在歐洲大陸上已經算是幾本確立了,碰巧趕上了經濟危機,英國人現在自顧不暇。

隻要我們能夠先一步從經濟危機中走出來,在貨幣霸權爭奪中,神盾就占據了絕對上風。

隻要歐洲穩了,從歐洲走向世界那就簡單了。無非是買買買的問題,不管各國政府怎麼想,資本家們可是非常歡迎神盾的。”

賠錢的戰略鐵路,注定了隻能由政府買單。沒有辦法,坑人的套路隻能用一次。早在三十多年前的國內鐵路大建中,資本家們就被忽悠了一次,現在大家都變聰明了。

甭管你故事講得再好聽,看不見投資回報率,就沒有人理會。

“亞非歐環線鐵路”聽起來霸氣,實際上也就那麼回事。無非是將原有的鐵路串聯起來,補上中途的缺線部分。

指望這條“賺錢”,或許讓神聖羅馬帝國的人口翻上四五倍,能夠看到那麼一丟丟希望。

這也僅僅隻是指名義上的“賺錢”,既運營收入大於運營成本,想要收回投資成本並且獲得可觀的回報率,估摸著人口要翻上七八倍才行。

未來能不能實現不知道,反正弗朗茨的有生之年是不可能看到了。賠錢沒有關係,關鍵是要賠得有價值。

理論上來說,隻要神羅海軍能夠掌握地中海,這條看似戰略意義十足的鐵路,就沒有任何實際意義。畢竟,海路運輸更加便宜,經過鐵路饒一個大圈子,商船都跑好幾個來回了。

從目前的國際局勢來看,神羅海軍在地中海的霸權已經完全確立,縱使是英國人也無法撼動。

如果英國人真有勇氣將皇家海軍主力派入地中海,弗朗茨做夢會笑。洗澡盆可不是開玩笑的,又沒有人規定海戰隻能由海軍打。

作為世界第一空軍大國,弗朗茨可以霸氣的宣布,沿海地區是各國軍艦的禁區。

無論是從亞非歐大陸圈起飛,還是從意大利半島起飛,神羅空軍都可以讓他們吃不了兜著走。

命中率低沒有關係,隻要數量上去了,總是會有收獲的。實在是不行,日本人的“神風”大隊也不錯。

除了天上的飛機,還有水下的潛艇。原本神羅在潛艇技術的研發上並不怎麼樣,不過隨著反法戰爭的結束這一情況就得到了改善。

在繼承了法國人潛艇技術的基礎上,神羅海軍也有了自己的潛艇編隊。唯一遺憾的是技術沒能突破,隻能玩兒近海作戰。

有這麼多的優勢在,維也納政府對“亞非歐環線鐵路”的需求自然就不高了。要不是碰巧趕上了經濟危機,估計這條鐵路連立項都不可能。

現實沒有如果,既然碰巧趕上了,那麼環線鐵路就要誕生了。浪費,或許是的。不過和鐵路線啟動,帶來的積極意義相比,那就不值得一提了。

畢竟,恢複經濟才是維也納政府眼下的當務之急。能夠早一天走出經濟危機,神盾在貨幣霸權的鬥爭中,就能夠多占一分優勢。

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