上麵可以不在乎，不等於下麵的人也不在乎。阿根特位高權重，本身就是權貴階級中的一員，就算是得罪人，大家也奈何不了他。

下麵的人就不行了，彆以為收錢拿好處的都是高層，事實上大部分灰色交易，都是下麵的人負責完成的。

作為後勤部長的阿根特，還不至於廉價到為了幾火車皮的運費，就親自下場。

反正小弟收了好處，也少不了老大的一份。交易能夠持續下去，就是因為大家都在一條船上。

布列塔尼·邁克林最近的心態有點兒崩，一車運往莫斯科的貨，在薩馬拉被人給卸載了。

好吧，他承認運送前線的軍用物資確實重要，這條鐵路也早早被軍方給征用了，可再怎麼樣也不能阻止大家賺錢吧？

要知道時間就是金錢，金錢就是生命。雖然俄羅斯帝國的商業主要靠後台，布列塔尼也不缺後台。

可是在商言商，現在貨物被卸載了下來，要是沒有新的火車皮運送，最後不能按期交貨，那也是要賠違約金的。

依克希爾處長，我需要一個合理解釋，為什麼把我的商品卸載了？

你知不知道每耽擱一天，我們要損失多少錢？

這筆損失由誰來承擔？

不要忘了，你們已經收過錢了。現在突然違約，這是認為我布列塔尼好欺負？

還是認為克裡斯坦瓦爾侯爵已經退下去了，現在人走茶涼，就可以任你們擺弄了？

看著怒氣衝衝的布列塔尼，依克希爾處長也很無奈。

突然違約他也不想的，可是沒有辦法，上頭下了死命令，必須要保障前線物資供應，完不成任務不光丟官去職，還有可能會掉腦袋。

布列塔尼先生，非常抱歉。上麵下達了死命令，必須要保障前線物資按時運到前線，現在所有的車輛都被派了過去。

你的貨物，再等半個月吧！到時候，我一定優先給你安排火車皮。

這個解釋顯然不能令布列塔尼滿意，延遲抵達賠付違約金就算了。

薩馬拉雖然是交通要道，並不等於當地就有足夠的儲存倉庫，更不等於所有的物資都能夠儲存。

露天堆放半個月，要是上帝不給麵子，這批農產品都可以做化肥了。

就算每天都是好天氣，半個月時間也足夠土豆玉米發芽了，到時候就隻能賤賣給底層工人。

依克希爾處長，你這是在開玩笑吧？這批貨是什麼，你又不是不清楚。要是能等半個月，我還過來找你乾嘛？

反正你看著辦吧，要是你認為克裡斯坦瓦爾侯爵好欺負，就這麼放著吧！

布列塔尼要的不是一個解釋，而是需要解決問題。他非常清楚俄國官僚是什麼貨色，想要辦事要麼砸錢，要麼拿出後台來施壓。

錢已經砸過了，布列塔尼不是冤大頭，不會重複付費破壞行規的，那就隻能搬出後台施壓了。

依克希爾臉色大變，即便是知道布列塔尼隻是在扯虎皮拉大旗，在這種時刻克裡斯坦瓦爾侯爵參與這種事情的幾率非常低。

可現在不摻合，不等於未來不報複，畢竟動了人家的錢袋子。

克裡斯坦瓦爾侯爵退下去了不假，可畢竟是前財政大臣，在政府中的人脈關係小覷。

或許高層能夠頂得住，但依克希爾這個小處長，卻經不起折騰。

布列塔尼先生，實話跟你說吧，這件事誰出麵都不行。

奧金涅茨上將給後勤部發出了警告，如果不能保證後勤物資按時抵達，就要向沙皇陛下控告我們挪用軍列的事情。

事情一旦被揭開了，我們後勤部包括你們這些商人，甚至是克裡斯坦瓦爾侯爵都跑不了。

錢重要還是命重要，你自己去權衡吧！看在克裡斯坦瓦爾侯爵的麵子上，我們可以退回運費。

不過這筆錢你拿回去了，往後大家就各走一邊，後勤部再也不會和你合作了。

攤牌了，就輪到布列塔尼頭疼了。現在的問題已經不是依克希爾收錢不辦事，而是不敢辦事。

以布列塔尼對依克希爾這個吸血鬼的了解，錢就是他的命。隻要錢給足了，什麼事都能辦。

原本以為他隻是想要坐地起價，趁機敲詐一筆，沒有想到問題已經涉及到了高層鬥爭。

真要是把錢要回去了，雙方就撕破了臉皮。民不和官鬥在哪裡都適用，即便是背後有靠山，布列塔尼還是慫。

猶豫了片刻功夫後，布列塔尼緩緩說道：依克希爾先生，就不能想想辦法麼？要保障前線的物資運輸，也不差這幾列火車皮。

要趕時間，你們可以征招更多的民夫，動用更多的畜力，總是能夠完成的。

要知道這批貨，真的拖不起。實話跟你說吧，農產品隻是明麵上的，裡麵還有一部分

商品價值越高，事情就越麻煩，依克希爾也頭疼了。如果隻是農產品，就算是壞掉了一部分，損失也非常有限。

可是裡麵還有一批特殊藥品，情況就不一樣了。這種生意，明顯就不是布列塔尼自己能做的，後麵肯定還有一幫子大人物等著分贓。

斷了這些人的財路，事後肯定會有人報複，作為當事人的依克希爾很可能淪為出氣筒。

猶豫了片刻功夫後，依克希爾皺著眉頭說道：行了，布列塔尼。軍列的事情，你就不要想了。

現在軍方正盯著呢，萬途發生點兒變故，我們都要完蛋，包括你背後的人也一樣扛不住。

如果真要是趕時間的話，我可以調一部分民夫和馬車給你，剩下的事情你自己看著辦。

對了，前不久我們從奧地利進口了一批大卡車，想要的話可以借給你。

不過這些費用必須要另算，誰讓你之前沒有預先告知的，特殊藥品和農產品的運費可不一樣。

知道這是底線過後，布列塔尼沒有繼續奢望軍列，後勤部和軍方之間的爭鬥他可不想摻合，一不小心那是真的會粉身碎骨。

可以，不過你必須幫忙協調地方，讓他們幫忙修複道路，要不然卡車可跑不起來。

依克希爾點了點頭：放心吧，道路早就派人修複了。隻要你不抄小道，大部分路段汽車都能夠通行。

大部分路段能夠通行，也意味著部分地段無法通行。不過這不是依克希爾擔心的問題，能運一段算一段。

汽車無法通行就上馬車，馬車走不了那就上人力，反正俄羅斯帝國的後勤體係就是這麼構成的。

事實上，要不是沙皇政府高層在奧地利考察的時候，意外發現了卡車的軍用價值，後勤部根本就不會采購。

並非這些卡車不好用，主要是不適合俄羅斯帝國。

交通垃圾就不說了，更麻煩的是後期維護保養困難，零配件進口不說，就連修車的工人都要外聘。

如果說這些都可以克服的話，那麼嚴冬就很要命了。

零下幾度十幾度的時候，從外部加加熱，發動機還能夠勉強點燃火；零下三四十度的時候，停放必須要保溫，要不然就有一定幾率會出現發動機報廢。

就這性能，還是奧地利專門為俄國人生產的抗凍型汽車，要是普通的卡車遇到俄國冬天直接歇菜。